La nueva generación tecnológica del Dacia Striker coloca una pantalla central de 10,1 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de siete pulgadas y un paquete ADAS completo de serie desde el acabado básico. Presentado en Milán, el crossover rumano aterrizará en los concesionarios españoles en enero de 2027 con un precio de partida inferior a 25.000 euros.
El Striker, que se mide con rivales como el Peugeot 3008 o el Kia Sportage, apuesta por una carrocería a medio camino entre el todocamino y la berlina, pero es en el interior donde la evolución tecnológica salta a la vista.
Una cabina digital y asistentes de serie desde el primer escalón
El salpicadero gira en torno a una pantalla táctil de 10,1 pulgadas que integra el sistema multimedia, con conectividad sin cables para Apple CarPlay y Android Auto. A su lado, el cuadro de instrumentos digital de siete pulgadas sustituye los relojes analógicos y muestra la información de la conducción de manera configurable. El equipo de sonido Arkamys, presente en las versiones altas, y detalles prácticos como los clips modulares YouClip completan un habitáculo que no renuncia a la conectividad.
Pero el verdadero salto del Striker está en la seguridad activa. De fábrica incluye control de crucero adaptativo, frenada autónoma de emergencia con detección de peatones y ciclistas, asistente de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico. El sistema My Safety permite al conductor configurar un botón físico que, con una sola pulsación, desactiva los avisos más molestos sin navegar por menús. Así se evita la rutina diaria de silenciar asistentes cada vez que se gira la llave.
El Striker demuestra que pantalla de 10,1 pulgadas y ADAS de serie no están reñidos con un precio de 25.000 euros.
Qué gana el conductor al volante: seguridad cotidiana y confort sin sobrecoste
Los viajes por autovía se transforman: con el control de crucero adaptativo activado y el mantenimiento de carril vigilante, el Striker puede seguir al tráfico de forma casi autónoma, liberando al conductor de la tensión de mantener constantemente la distancia y la trayectoria. En ciudad, la detección de peatones y ciclistas se convierte en un guardaespaldas invisible que frena por sí solo cuando no se ha reaccionado a tiempo.
El asistente de mantenimiento de carril corrige suavemente la dirección para evitar salidas involuntarias sin resultar intrusivo. Todos estos sistemas funcionan conjuntamente y, al ser de serie, el conductor no necesita revisar listas de opciones ni presupuestos adicionales. La experiencia a bordo es más relajada y segura desde el momento en que se sale del concesionario.
La democratización del ADAS premium llega al segmento C
Dacia ha llevado al Striker un equipamiento que hasta hace muy poco solo aparecía en marcas generalistas de segmentos superiores. Mientras que un Peugeot 3008 híbrido con control de crucero adaptativo y frenada de emergencia puede superar los 35.000 euros, el Striker los ofrece de serie por menos de 25.000 euros. Esta política de precios no sacrifica el contenido tecnológico: la pantalla de 10,1 pulgadas y el cuadro digital son también de serie en toda la gama.
El contexto normativo ayuda: la entrada en vigor del reglamento GSR II obliga a dotar a los coches nuevos de sistemas como la frenada autónoma de emergencia y el asistente de velocidad inteligente, pero Dacia va más allá al incluir el crucero adaptativo y el mantenimiento de carril sin sobrecoste. Con el Striker, la marca rumana demuestra que se puede ofrecer tecnología avanzada de seguridad en un coche asequible, un paso que acelera la democratización de los ADAS.
La llegada a los concesionarios españoles en enero de 2027 abre la puerta a un público que busca un crossover amplio y tecnológico sin disparar el presupuesto. Y si el éxito del Duster y el Sandero sirve de precedente, el Striker podría repetir la fórmula: tecnología a un precio que el resto del mercado aún no iguala.
🛠️ Tecnología a examen
- Dato a tener en cuenta: Precio de partida inferior a 25.000 euros y llegada a España en enero de 2027.
- Lo que equipa: Pantalla central táctil de 10,1 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de siete pulgadas, control de crucero adaptativo, frenada autónoma de emergencia con detección de peatones y ciclistas, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales y sistema modular YouClip.
- Así te afecta como conductor: Conduces con un plus de seguridad activa en cualquier tipo de vía y disfrutas de la conectividad y la información digital sin salir de un presupuesto ajustado.
