BYD amplía su ofensiva en Europa con tres novedades de perfiles muy diferentes. El protagonista es el ATTO 8, un SUV eléctrico de representación con siete plazas, hasta 775 CV de potencia y una autonomía homologada de 653 kilómetros. El modelo, presentado en el Salón del Automóvil de París, llegará a los concesionarios europeos durante el primer trimestre de 2027 y estrenará en el continente la segunda generación de la Blade Battery, junto con el sistema de carga ultrarrápida FLASH Charging.
El ATTO 8 se sitúa en lo más alto de la familia SUV de la firma china, por encima de los ATTO 2, ATTO 3, SEAL U, SEALION 7 y TANG. Con 5,04 metros de longitud, 1,996 metros de anchura y 1,76 metros de altura, se encuadra en el segmento de los SUV grandes y plantea una alternativa eléctrica para quienes necesitan espacio para viajar con toda la familia sin renunciar a unas prestaciones elevadas. La gama estará compuesta por dos versiones, ambas con una batería de 115 kWh, pero con diferentes configuraciones mecánicas y sistemas de tracción.
La variante Design RWD recurre a un único motor eléctrico situado en el eje trasero, con 462 CV y 365 Nm de par. Con esta configuración, acelera de 0 a 100 km/h en ocho segundos y alcanza una autonomía combinada de hasta 653 kilómetros en ciclo WLTP. Se trata de la alternativa orientada a quienes priorizan la eficiencia y la capacidad para cubrir largos recorridos. BYD destaca que esa autonomía permitiría, en condiciones favorables, completar el trayecto entre París y Frankfurt sin detenerse a recargar.
Por encima se encuentra el ATTO 8 Excellence AWD, que añade un segundo motor eléctrico en el eje delantero para disponer de tracción total. La potencia conjunta asciende a 775 CV, equivalentes a 570 kW, mientras que el par máximo alcanza los 775 Nm. Estas cifras permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,6 segundos, un registro propio de modelos deportivos de altas prestaciones. Pese al incremento de potencia y al sistema de tracción integral, la autonomía homologada se mantiene en unos notables 602 kilómetros.
El diseño exterior combina unas proporciones voluminosas con recursos destinados a reforzar su presencia visual. En el frontal destacan las luces diurnas de trazado fino y los faros Matrix LED, integrados sobre un paragolpes con formas marcadas. En el lateral, una línea de hombros pronunciada recorre la carrocería hasta los pasos de rueda posteriores, mientras que el pilar C oscurecido y la moldura cromada del pilar D contribuyen a estilizar la silueta. En la zaga, los pilotos con un motivo gráfico de nudo infinito flanquean el logotipo iluminado de BYD. Un spoiler integrado y unos deflectores en las aletas posteriores completan un conjunto trabajado para mejorar el flujo aerodinámico.
La principal novedad tecnológica del ATTO 8 es la combinación de la Blade Battery de segunda generación con el sistema FLASH Charging. Esta tecnología permite cargar la batería del 10 al 70% en cinco minutos y alcanzar el 97% en nueve minutos. En condiciones de frío extremo, con temperaturas de hasta -30 grados, el fabricante anuncia que pasar del 20 al 97% requiere aproximadamente 12 minutos.
La propuesta se apoya en una nueva infraestructura de recarga que BYD quiere desplegar en Europa. La compañía prevé instalar 3.000 estaciones FLASH Charging antes de finalizar 2027, de las cuales 300 estarían situadas en España y 50 en Portugal. La disponibilidad efectiva de esta red será determinante para aprovechar los tiempos anunciados, que dependen de utilizar cargadores compatibles capaces de suministrar la elevada potencia que requiere el sistema. En cualquier caso, el objetivo de la marca es reducir las esperas y aproximar la experiencia de recarga a la rapidez del repostaje convencional.
Así es el BYD ATTO 8
El habitáculo del ATTO 8 busca combinar amplitud, tecnología y calidad percibida. El techo panorámico de cristal, con una superficie de 2,39 metros cuadrados, contribuye a incrementar la luminosidad interior, mientras que los revestimientos de tacto suave y los detalles en piel de ante aportan una presentación más sofisticada. La instrumentación digital de 10,25 pulgadas se complementa con un sistema Head-Up Display panorámico de 26 pulgadas y una pantalla central táctil de 15,6 pulgadas. El sistema multimedia incorpora los servicios de Google, incluidos Maps, Assistant y Play Store.
La comodidad se extiende a las tres filas. Los asientos delanteros incorporan calefacción, ventilación y masaje, funciones que también están disponibles en las plazas laterales de la segunda fila. Los ocupantes de la tercera disponen de reposacabezas regulables, mientras que el sistema de climatización trizona incluye mandos específicos en la parte posterior. Todas las plazas cuentan con tapicería de piel natural.
La dotación varía según la versión. El Design RWD incorpora un equipo de sonido de diez altavoces, mientras que el Excellence AWD dispone de un sistema DiSound de alta fidelidad con 21 altavoces. Ambas configuraciones incluyen una nevera frontal capaz de enfriar hasta -6 grados o calentar hasta 50 grados, además de cargadores inalámbricos para teléfonos móviles de 50 W y tomas USB-C repartidas por el habitáculo.
La capacidad de carga también responde a las necesidades de una familia numerosa. Con las siete plazas en uso, el maletero ofrece 270 litros, mientras que al abatir la segunda y la tercera fila se alcanza un volumen máximo de 1.960 litros. A ello se suma un compartimento delantero de 136 litros, que permite guardar objetos y equipaje adicional. La comercialización europea comenzará durante los tres primeros meses de 2027, aunque la marca deberá concretar los precios y el equipamiento definitivo para España.
Galería de imágenes del BYD ATTO 8
Fotos: BYD
