Tras el lanzamiento a finales del pasado año de la nueva generación del Peugeot 308 es el turno de la carrocería familiar SW. Ya la pudimos ver coincidiendo con la presentación de la versión hatchback y ahora hemos podido conducir el nuevo Peugeot 308 SW.
El 308 ha sido el primer Peugeot nacido bajo la nueva identidad de la marca, hito marcado por el nuevo logo que destaca sobre la parrilla delantera. Y así se manifiesta en este nuevo Peugeot 308 SW que mantiene intacta su vista frontal pero que muestra un perfil lateral y una parte posterior diferenciadas para convertirse en una berlina compacta familiar.
Un segmento, el de las berlinas familiares que no han encontrado el mismo éxito en España que en la mayoría de mercados europeos, muy por encima de las berlinas con carrocería sedán. Pero suponen una alternativa perfecta a los SUV, a los que superan dinámicamente y en capacidad y versatilidad de carga. Dos razones de peso.
Según los estudios de Peugeot, el cliente potencial para el nuevo 308 SW es una persona en activo (82%), joven (46 años de media), con pareja (85%) e hijos (57%). La mayoría hombres (79%). Y de éstos, un 11% tienen actualmente un SUV, un 13% una berlina SW y un 41% un sedán.
Ya a la venta desde 24.950 euros
La gama del nuevo Peugeot 308 SW se configura con los mismos acabados que la versión 5 puertas (Active, Allure, GT y GT Pack), con un coste por encima de 900 euros. Está disponible desde 24.950 euros (PureTech 110) y 35.480 euros en el caso de las versiones híbridas (Hybrid 180 e-EAT8). Y con un sistema de cotas en renting privado, de 225 €/mes y una entrada de 4.626,43 € para el Active Pack Puretech 110. Y de 325 €, con una entrada de 4.028,67 para el Allure Hybrid 180.
