Son numerosas la compañías automovilísticas que están apostando por los combustibles sintéticos como una clara alternativa a la electrificación pura y dura de sus vehículos. Entre todas ellas nos encontramos también con Mazda, que desde hace unos cuantos años está colaborando con la compañía SUSTAIN, quien ahora ha suministrado el combustible que han utilizado estos sensacionales CX-30 que se han aventurado por un impresionante viaje de más de 2.100 kilómetros por las heladas carreteras de Suecia, Finlandia y Noruega.

Con el objetivo de demostrar el potencial que los combustibles sintéticos tienen a la hora de reducir los gases de efecto invernadero, la compañía de Hisorshima se ha embarcado en un sensacional viaje con una caravana compuesta por 12 unidades de su Mazda CX-30. Estos comenzaron su periplo en Malmö, Suecia, a la orilla del mar Báltico. Desde allí tomaron rumbo a Tromso, en Noruega, a más de 320 kilómetros al norte del Círculo Polar Ártico finalizando un impresionante viaje de 2.160 kilómetros. Todos ellos completados con ese combustible sintético firmado por SUSTAIN.

12 unidades del Mazda CX-30 han sido las elegidas para este viaje

Las 12 unidades del Mazda CX-30 que utilizó la firma de Hiroshima en este periplo escondían el nuevo motor 2.5 e-Skyactiv G, un sofisticado propulsor de gasolina, atmosférico, el cual añade un sistema de desconexión de cilindros, así como la tecnología híbrida ligera de Mazda, que como curiosidad te diré que funciona a 24 voltios y no a 48 como es lo más habitual a día de hoy. Este propulsor proporciona 140 CV de potencia a 5.000 rpm, así como 238 Nm de par motor a 3.300 rpm.

Recientemente introducido en la gama para reemplazar al anterior 2.0 Skyactiv-G (también lo utilizan los Mazda3), promete una mayor eficiencia frente a su antecesor, porque en el caso de los CX-30 presume de firmar un consumo medio homologado de apenas 6,0 l/100 km, cifra que escala hasta los 6,5 l/100 km en el caso de apostar por el cambio automático de 6 velocidades como alternativa al manual de 6 velocidades. Por cierto, si estás interesado en uno de estos SUV de la firma de Hiroshima, decirte que estos arrancan desde los 31.340 euros con cambio manual. Y desde los 33.640 euros con cambio automático. Ambos con el acabado de acceso Prime-Line.

SUSTAIN nutre de biocombustible a los modelos de Hiroshima

Esta iniciativa por parte de la firma de Hiroshima es solo una muesca más en la culata de Mazda en busca de su compromiso con la eficiencia y con demostrar el papel que pueden desempeñar los combustibles sostenibles. Y es que la división británica de Mazda viene impulsado a sus vehículos de la flota Heritage con combustibles sintéticos desde 2023. Ese año un MX-5 se convirtió en el primer vehículo en completar una vuelta a un circuito de carreras en cuatro trazados de Reino Unido, también impulsado por combustibles sintéticos. Como los que alimentaron el motor de otras cuatro unidades de este legendario roadster (una de cada generación) que viajaron desde Land’s End hasta John O’ Groats.

Motores que no necesitaron ningún tipo de adaptación para poder funcionar a la perfección con este combustible sintético desarrollado por la compañía SUSTAIN, quienes en su producción utilizan componentes sostenibles derivados de residuos agrícolas, que de otra forma no serían utilizables para consumo animal o humano. Estos biocombustibles utilizan el carbono ya presente en nuestra atmósfera, capturado por las plantas durante su crecimiento y liberado en el proceso de combustión interna. Detalle que contrasta con los habituales combustibles fósiles, que liberan CO2 adicional, que actualmente se encuentra atrapado bajo tierra.

Mazda ya la logrado otras proezas utilizando este carburante sintético

Un detalle a tener en cuenta de este sensacional viaje llevado a cabo por estas 12 unidades de Mazda CX-30 e-Skyactiv G, es que obtuvieron un consumo medio de alrededor de 6,6 l/100 km, lo que es una cifra a tener en cuenta para una prueba realizada en las más duras condiciones climatológicas

Jeremy Thomson, Director General de Mazda Motors UK, afirmó: «En Mazda, seguiremos desarrollando el motor de combustión interna para satisfacer la demanda de los consumidores, en paralelo con el desarrollo de baterías eléctricas, como parte de nuestro enfoque multisoluciones. En Japón, estamos investigando y desarrollando motores que funcionen con biocombustibles, así como con combustibles de algas y sintéticos, y en Europa somos miembros de la alianza e-fuel».

SUSTAIN ve su biocombustible como una alternativa a la electrificación

Y añadió: «Nuestro viaje al extremo norte de Europa demuestra la capacidad del Mazda CX-30 en condiciones extremas y las ventajas del motor de combustión interna y los biocombustibles avanzados. En total, habremos ahorrado aproximadamente 317 kg de CO2 por vehículo en un viaje de 2.100 kilómetros gracias al biocombustible avanzado SUSTAIN». David Richardson, director de SUSTAIN, afirmó: «Trabajar con Mazda en esta iniciativa del Báltico al Ártico con biocombustibles 100 % sostenibles es algo de lo que estamos sumamente orgullosos. El número de vehículos eléctricos está aumentando, pero aún hay millones de coches con motor de combustión en nuestras carreteras. Actividades como esta demuestran la facilidad con la que podemos reducir las emisiones de estos vehículos, promoviendo esta opción entre quienes aún desconocen qué son los combustibles sostenibles ni cómo funcionan. Si queremos aprovechar al máximo esta tecnología, necesitamos concienciar, aclarar las dudas y conseguir el apoyo de los responsables para ampliar la producción de combustibles sostenibles, algo que podría ocurrir con relativa rapidez. Al fin y al cabo, no existe una solución milagrosa para abordar el impacto ambiental del sector de la automoción; es hora de que empecemos a utilizar todas las tecnologías disponibles para tener la mejor oportunidad de marcar la diferencia».

Fotos: Mazda

El próximo 24 de junio, Alfa Romeo cumplirá nada menos que 115 años de historia. Y para ir calentando motores hasta ese día ha decidido presentar un nuevo logotipo conmemorativo, un diseño que fusiona la rica herencia de la marca con una visión de futuro. Este logotipo, que simboliza la pasión y el legado de la marca italiana, se compartirá con clubes oficiales y aficionados en todo el mundo, para su uso en eventos, concentraciones y materiales dedicados.

El nuevo logotipo captura la esencia de Alfa Romeo:

• Diseño: Combina elementos del pasado, presente y futuro de la marca.
• Simbolismo: La diagonal ascendente del número «115» representa el impulso y la innovación, valores fundamentales de Alfa Romeo. El número «5» está abrazado por el Biscione, emblema histórico que añade profundidad y tridimensionalidad.
• Colores: El contraste entre el negro y el rojo Alfa evoca la identidad de la marca: pasión, deportividad y estilo italiano.

Alfa Romeo elige un momento muy especial para presentar este nuevo logo coincidiendo con la celebración de la victoria en la mítica Mille Miglia de 1930 y el debut del Quadrifoglio en la Targa Florio de 1923. Dos eventos que resumen a la perfección el espíritu de la marca italiana.

Pasado y presente: Dos fechas legendarias que definen el ADN de Alfa Romeo

La elección de esta fecha para la presentación del logotipo no es casual. El 115 aniversario coincide con dos eventos que encapsulan el espíritu de la emblemática firma del biscione: la victoria en la Mille Miglia de 1930 y el debut del Quadrifoglio en la Targa Florio de 1923.

El triunfo en la Mille Miglia de 1930: Velocidad y tenacidad

Entre el 12 y el 13 de abril de 1930, Tazio Nuvolari y Giovanni Battista Guidotti llevaron su 6C 1750 Gran Sport a la victoria en la Mille Miglia. Esta victoria no solo fue la primera de Nuvolari en esta carrera, sino también la primera vez que se superaba una velocidad media de 100 km/h en un recorrido tan exigente.

Este triunfo consolidó la excelencia técnica y la tenacidad de Alfa Romeo. La marca dominó la carrera, ocupando los cuatro primeros puestos, demostrando su superioridad en el automovilismo de la época. La firma italiana demostró ser una marca de gran calibre, haciendo historia en el mundo del motor.

El debut del Quadrifoglio en la Targa Florio de 1923: Un amuleto que se convierte en leyenda

El 15 de abril de 1923, Ugo Sivocci ganó la Targa Florio al volante de un Alfa Romeo RL TF que lucía por primera vez el Quadrifoglio. Este emblema, concebido como un amuleto de la suerte, se convirtió en un símbolo icónico de la marca, asociado a los automóviles de alto rendimiento y a las hazañas más audaces.

El Quadrifoglio encarna los valores de velocidad y valentía inherentes a Alfa Romeo. Desde entonces, ha adornado los modelos más emblemáticos y los coches de carreras más exitosos de la marca, consolidándose como un símbolo de excelencia y deportividad. Este símbolo de buena suerte ha hecho historia en el mundo del motor.

2025: Un año lleno de aniversarios significativos para Alfa Romeo

El 115 aniversario de Alfa Romeo se celebra en un contexto de múltiples aniversarios importantes en 2025, tanto deportivos como industriales. El próximo año será un año para recordar a la marca italiana.

100 años del Campeonato Mundial de Automovilismo de 1925

En 1925, el legendario Alfa Romeo GP Tipo P2 ganó el primer Campeonato Mundial de Automovilismo, gracias al genio de Vittorio Jano y al talento de pilotos como Antonio Ascari y Gastone Brilli-Peri. Esta victoria afianzó a Alfa Romeo en la élite del automovilismo mundial.

Este hito marcó el inicio de una era de dominio para Alfa Romeo en las carreras de Grand Prix, estableciendo la reputación de la marca como fabricante de automóviles de alto rendimiento y diseño innovador. Un campeonato que catapultó a la marca italiana a la élite del automovilismo.

75 años del debut del Alfa Romeo 1900: La democratización del lujo

En 1950, Alfa Romeo presentó el 1900 en el Salón del Automóvil de París, el primer coche de la marca producido a gran escala. Este modelo democratizó el lujo y la deportividad, haciendo que la experiencia Alfa Romeo fuera accesible a un público más amplio.

El 1900 fue un éxito comercial y un hito en la historia de Alfa Romeo, marcando el inicio de una nueva era de producción en masa sin sacrificar la calidad y el rendimiento que caracterizaban a la marca. Un modelo que democratizó el lujo y la deportividad italianos.

75 años del Campeonato Mundial de F1 del Alfetta 158

En 1950, el Tipo 158 «Alfetta» ganó el Campeonato Mundial de Fórmula 1, pilotado por Nino Farina, el primer campeón mundial de la historia de la F1. Este logro consolidó la excelencia técnica y deportiva de Alfa Romeo en el mundo del automovilismo.

El Alfetta 158 demostró ser un coche invencible en la temporada inaugural de la F1, estableciendo un estándar de rendimiento y fiabilidad que lo convirtió en una leyenda. Un logro que consolidó la excelencia técnica y deportiva de Alfa Romeo.

Otros aniversarios significativos

• 1965: Debut del Giulia Sprint GTA en el Salón del Automóvil de Ámsterdam, un «monstruo sagrado» de las carreras que cosechó victorias en todo el mundo.
• 1975: El 33 TT 12 ganó el Campeonato del Mundo de Marcas, consolidando la reputación de Alfa Romeo en las carreras de resistencia.
• 1985: Debut del Alfa 75, el último modelo de producción en serie construido sobre la plataforma Alfetta, marcando el fin de una era.

Alfa Romeo: 115 años desafiando el tiempo

Estos aniversarios no son una simple coincidencia, sino una sincronía extraordinaria de la historia. Cada fecha, cada coche, cada hito contribuye a definir el perfil único de Alfa Romeo, una marca que durante 115 años no ha seguido el signo de los tiempos, sino que lo ha desafiado.

Alfa Romeo mira hacia el futuro con la misma garra y pasión que la han convertido en un icono. La marca está comprometida con la innovación y la deportividad, sin olvidar su rica herencia y su estilo italiano inconfundible. Alfa Romeo seguirá desafiando el tiempo y emocionando a los amantes del automóvil en todo el mundo. La firma del biscione es mucho más que una marca de coches, es una leyenda en movimiento.

Raro es el día que no nos levantamos con la sorpresa del nacimiento de una nueva compañía de automóviles. Ese es el caso hoy de la empresa Get Lost, fundada por el fotógrafo GFWilliams, quien nos ha sorprendido con su primer proyecto, llamado Project Safari. Concebido a modo de Lamborghini Huracán Sterraro o de Porsche 911 Dakar con un presupuesto mucho más ‘de andar por casa’, esta criatura nace desde la base de un sensacional Lotus Elise S1.

Aunque si buscas en el mercado de segunda mano, el sensacional Lotus Elise S1 no es ni de lejos la opción más asequible, la verdad es que este legendario deportivo británico presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1995, es considerablemente más barato que otros ilustres modelos de marcas como Ferrari, Lamborghini o Porsche. Aunque también hay que guardar las distancias en apartados como la tecnología, la mecánica, las prestaciones… Pero no a nivel de sensaciones, que incluso se han potenciando en este Project Safari.

Este Project Safari es un Lotus Elise S1 convertido en buggy

Según apunta el equipo que se esconde detrás de este Project Safari, esta criatura no es un simple Lotus Elise S1 con una mayor distancia libre al suelo y con algunos paneles de la carrocería que se han modificado. Lo anuncian como una reinvención completa de ese ligero deportivo que encierra infinidad de cambios tanto por fuera, como por dentro… Y que comienzan con una suspensión que ha sido creada a la medida de este Project Safari.

Los especialistas de Get Lost han trabajado con marcas de prestigio para idear desde cero una nueva suspensión para este Project Safari. De ahí que nos encontremos con nuevos brazos de suspensión, nuevos muelles, nuevos amortiguadores, nuevas barras estabilizadoras… Y lo más importante, con una altura libre al suelo 100 milímetros superior a la original de un Lotus Elise S1, que como ya te puedes imaginar, es de esos vehículos que ‘va tirado al suelo’.

Get Lost no suelta prenda sobre la mecánica de su criatura

Con el objetivo de potenciar sus habilidades cuando se acaba el asfalto, los especialistas de Get Lost también se han decantado por instalar unas nuevas llantas que se calzan con neumáticos off-road, de la misma manera que se ha equipado con un diferencial de deslizamiento limitado en su eje trasero, freno de mano hidráulico… Básicamente todo lo necesario para divertirse al máximo con este Project Safari cuando se abandona el asfalto.

Todo ello teniendo en cuenta que los chicos de Get Lost no han desvelado la mecánica que impulsa a este sensacional Project Safari. Aunque si que aseguran que es nueva y que ‘ofrece un rendimiento potente y fiable’. De ahí que podríamos descartar el mítico motor de la Serie K firmado por Rover y con el que fue lanzado al mercado este Lotus Elise S1, el cual aseguran que daba bastante guerra a pesar de conformarse con 120 CV de potencia. Motor que con el paso del tiempo llegaría a los 135, 160 y 190 CV de potencia. Pero en cualquiera de los casos ya ofrece diversión a raudales.

Muchos cambios en el diseño exterior de estos Project Lost

Más allá de la mecánica y de las mejoras que esconde este Project Safari, destacar los diferentes cambios que se ven en su mínima carrocería, a la que llegan unos pasos de rueda más contundentes para instalar esos nuevos neumáticos off-road. También los chicos de Get Lost han ideado unos faros Bi-LED con proyectores angulares, faros adicionales en el capó, unos retrovisores personalizados… Aunque lo más significativo se encuentra de la mitad hacia atrás.

En esa zona nos encontramos con unos asientos que se han confeccionado para la ocasión, como la sensacional toma de admisión que hay sobre ellos y por la que va a respirar a pleno pulmón el motor de este Project Safari, tras el que se ha ideado un compartimento específico para llevar una rueda de repuesto, tras la que se puede ver un sutil alerón perfectamente integrado en la zaga de semejante criatura.

Get Lost ya admite pedidos, pero no suelta prenda sobre su precio

«Este no es un Elise modificado, es nuestra interpretación de lo que la plataforma ofrecía. Se ha considerado todo, desde el diseño hasta la conducción, con el objetivo de crear algo divertido», afirma George Williams, fundador de Get Lost. «Si lo entiendes, nos entiendes. ¿Si no? ¡Pierdete!». Aunque sin duda la mejor frase con la que describe a su Project Safari es: «Este coche es estúpido. Y es precisamente es por eso que estas tan intrigado».

Como intrigados estarán todos aquellos afortunados que tengan aparcado en casa un Lotus Elise S1 y se estén barajando la posibilidad de idear alguna maldad con la que divertirse aún más. Esos deberían saber que los chicos de Get Lost ya acepta pedidos para construir uno de estos Project Safari, que serían entregados a partir de finales de este mismo año. Pero de precio, ni una sola palabra.

Fotos: Get Lost

Hace unos meses, Seat y Cupra lanzaron el Barcelona Running Tribe, un club en el que los aficionados a las carreras se dan cita para recorrer la ciudad. Y ahora es Cupra la que presenta esta misma iniciativa en Madrid, con un encuentro mensual y recorridos de cinco y ocho kilómetros por la capital.

Cupra quiere convertir las ciudades en el escenario de experiencias deportivas únicas. En su primer encuentro, el Running Tribe de Madrid contó con la participación de más de cien corredores, y combinó deporte y música. Además, los asistentes no solo disfrutaron de la carrera sino también de actividades paralelas, como la ofrecida por Hyperice, que montó un espacio de recuperación muscular en el interior de Casa Cupra.

La experiencia de Cupra contó también con la presencia del dj Álvaro Naive, que se encargó de poner música después de la carrera, y de marcas como Reebok, que equiparon a los corredores con la mejor equipación técnica. Entre los colaboradores, también estuvieron Pastoret, Café de Finca y Vichy Catalan, que aplacó la sed de los asistentes con la nueva bebida creada junto a la marca Cupra.

Cupra quiere formar una «tribu» de corredores

Cupra quiere distinguirse no solo por coches que marcan la diferencia sino también por una propuesta rompedora en todos los sentidos. En este aspecto, Running Tribe pretende ser mucho más que un club de running; tiene el objetivo de unir a corredores de todos los niveles para formar parte de una tribu muy especial. Cada encuentro mensual traerá nuevas sorpresas y formas originales de explorar la ciudad, mientras se fortalecen los vínculos entre la comunidad y se promueve el bienestar y la vida saludable.

Esa «tribu» de la que habla Cupra está formada por deportistas y personas de éxito que representan los valores de la marca y que encarnan la deportividad y el talento. Entre sus integrantes se encuentran el medallista olímpico Saúl Craviotto, el portero alemán Marc ter Stegen o la futbolista ganadora del Balón de Oro y del premio The Best FIFA, Alexia Putellas.

Actividades en el City Garage

Además del running, el Cupra City Garage de Madrid es un espacio en el que la marca quiere vincularse con la cultura, la gastronomía, la música o el arte. Organiza cada mes numerosas actividades en las que puede participar el público con registro previo. En mayo, por ejemplo, el día 26 se celebrará la sesión wellness Sulaika Experience, en la que la marca invita a todo el que lo desee a liberar tensiones y revitalizarte en Silkscape, la obra digital de Irene Molina, un entorno inmersivo creado para promover el equilibrio y el bienestar.

El día 28 de mayo, el City Garage celebra el quinto aniversario del podcast Mamarazzis, en el que Laura Fa y Lorena Vázquez repasarán los momentos más icónicos de un programa que se ha ganado la fidelidad de miles de oyentes.

El mes termina con la presentación, el día 29, de «Branding Integral», el nuevo libro de Carlos V. Costa, editado por ESIC, que recoge casos de éxito del mundo del branding. Y ese mismo día, Carles Porta presenta en el Cupra City Garage «La Caza del Solitario», una nueva serie de true crime que sigue su sello de rigor y narrativa cinematográfica. Dividida en tres episodios, la producción analiza uno de los casos más mediáticos de la crónica negra española. Se ha estrenado en Movistar Plus+ el 10 de abril.

Midas acaba de lanzar su propio portal de empleo con el propósito de centralizar todas las oportunidades laborales de la compañía en una sola plataforma. La cadena especializada en el mantenimiento integral del automóvil pretende así captar talento para garantizar la excelencia en el mantenimiento y la reparación de vehículos.

Esta propuesta de Midas no solo agrupa en un solo lugar las ofertas de trabajo de la compañía, sino que también ofrece una experiencia optimizada para los candidatos, facilitando la búsqueda de empleo por ubicación, categoría y tipo de contrato.

En el portal se pueden consultar todas las vacantes disponibles de forma sencilla, ya que incluso se ha creado un mapa en el que el candidato puede pinchar y acceder a las ofertas de empleo más cercanas a su domicilio. También se pueden filtrar por especialidades y departamentos.

Por otro lado, en la nueva plataforma de la cadena de reparación de automóviles, el candidato puede crearse un perfil para subir su currículum y recibir de esta manera ofertas personalizadas o estar al tanto de la información sobre un proceso de selección concreto. Además, puede conocer las ventajas de trabajar en la empresa y descubrir los planes de formación y desarrollo profesional que la compañía pone a disposición de sus empleados.

Midas apuesta por el talento joven

El nuevo portal de empleo de la compañía se enmarca en el plan estratégico del Centro de Talento de Midas, cuyo propósito es atraer y fidelizar a los mejores profesionales del sector. «Nuestra prioridad es fortalecer el equipo de profesionales que hacen posible el éxito de Midas. Con este nuevo portal, queremos facilitar la conexión entre la empresa y los candidatos, ofreciendo oportunidades de desarrollo en un sector en constante crecimiento e innovación», ha explicado Gemma Jiménez, líder de RRHH de Midas España.

Según los datos de la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (CONEPA), el sector de la reparación de vehículos en nuestro país necesita más de 15.000 nuevos profesionales. Además, en los próximos 10 años se jubilará un 24% del total de la plantilla en activo de los talleres, según cifras de CETRAA (Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines), lo que hace necesario revitalizar la captación de empleo por parte de las empresas.

Las ventajas que ofrece Midas

En este sentido, en Midas apuestan por fidelizar el talento joven. Para ello, ofrecen una serie de ventajas entre las las que se encuentran la formación continua a través de su plataforma online «Driver Academy», diseñada para acompañar al profesional en su evolución profesional.

La compañía también ofrece ventajas sociales, con planes de retribución flexibles y personalizados, descuentos en productos y seguro médico y horarios flexibles para facilitar la conciliación laboral y familiar, con horarios adaptados en los centros y opciones de teletrabajo en las oficinas centrales.

La empresa también impulsa la promoción interna, permitiendo a los empleados evolucionar dentro de Midas y llegar a gestionar su propio centro, para convertirse en franquiciados.

El rugido de los motores CUPRA se fusiona con el fervor del FC Barcelona en una iniciativa sin precedentes. La marca automovilística española y el club catalán elevan su alianza a un nuevo nivel, brindando a los aficionados la oportunidad de vivir un momento único: entregar personalmente las llaves de sus CUPRA a los jugadores del primer equipo. ¡Prepárate para sentir la adrenalina y la emoción!

La fusión perfecta: CUPRA y FC Barcelona, más que una alianza

La colaboración entre CUPRA y el FC Barcelona va más allá del patrocinio. Representa una sinergia entre dos entidades que comparten valores como la innovación, la pasión y la superación. La marca automovilística, con su diseño vanguardista y su espíritu deportivo, encaja a la perfección con la identidad del club blaugrana, un símbolo de excelencia y compromiso. La campaña de entrega de coches oficializa y celebra esta conexión, involucrando directamente a la afición.

CUPRA Corners: Vive la experiencia en el estadio

El día del partido contra el RCD Mallorca, el ambiente se impregnará del espíritu CUPRA gracias a la presencia de dos CUPRA corners ubicados estratégicamente en las zonas de tribuna y lateral del estadio. En estos espacios, los aficionados podrán registrar sus datos, mostrar las llaves de su CUPRA y recibir un obsequio exclusivo: una «manzana CUPRA». ¡Una oportunidad única para vivir la experiencia CUPRA en primera persona!

«Key Cam»: Tu llave, tu pase a la historia

Prepárate para ser el protagonista. Durante el descanso del partido, la innovadora dinámica «Key Cam» buscará a los afortunados que podrán hacer historia. Si tienes un modelo de la marca española y asistes al partido, lleva contigo las llaves de tu coche y levántalas cuando suene el aviso. Si eres enfocado por la cámara, serás premiado con la increíble oportunidad de entregar tu CUPRA a un jugador del FC Barcelona en la Ciudad Deportiva Joan Gamper. ¡Un recuerdo imborrable!

La elección de los campeones: Los CUPRA personalizados de la plantilla

Meses atrás, los jugadores del primer equipo, junto con su entrenador, Hansi Flick, se sumergieron en el universo CUPRA durante una jornada de conducción en el Circuito de Terramar. Allí, pudieron experimentar la potencia y el diseño de la gama, eligiendo su modelo favorito y personalizándolo a su gusto.

Diseño y rendimiento: La filosofía CUPRA en cada detalle

Cada CUPRA es una declaración de intenciones. Un vehículo que combina un diseño audaz y vanguardista con un rendimiento excepcional. Desde el Formentor, un crossover coupé que desafía las convenciones, hasta el León, un compacto deportivo que redefine la experiencia de conducción, la marca ofrece una gama para todos los gustos y necesidades.

La experiencia de conducción: Emoción al volante

La experiencia de conducir un modelo de la marca española es mucho más que desplazarse de un punto a otro. Es sentir la potencia en cada aceleración, la precisión en cada curva y la seguridad en cada frenada. La marca ha apostado por la tecnología y la innovación para ofrecer vehículos que transmiten emociones y despiertan la pasión por la conducción.

CUPRA y FC Barcelona: Un futuro lleno de éxitos

La alianza entre CUPRA y el FC Barcelona se consolida con esta iniciativa, demostrando que la pasión, la innovación y el compromiso son los pilares de una relación duradera. Ambas entidades miran hacia el futuro con optimismo, con la certeza de que juntos alcanzarán nuevas metas y seguirán emocionando a sus seguidores en todo el mundo. El futuro es eléctrico y deportivo, el futuro es CUPRA y FC Barcelona.

El compromiso con la sostenibilidad: Un futuro eléctrico

La marca española ha apostado por la electrificación como eje central de su estrategia. La marca ofrece una gama de vehículos híbridos enchufables y eléctricos que combinan rendimiento y sostenibilidad. Este compromiso con el medio ambiente se alinea con la visión del FC Barcelona, un club que promueve valores como la responsabilidad social y el respeto por el planeta.