Inicio Blog Página 640

Toyota Yaris 2025: puesta al día más estética que otra cosa

Toyota continúa enfocándose en aspectos clave como el rendimiento, la seguridad y el estilo, asegurando que el Toyota Yaris Hybrid siga siendo una referencia en el segmento B. Ideal para la conducción urbana, este modelo combina una eficiencia destacable con un diseño innovador que lo ha posicionado como uno de los vehículos más vendidos a nivel mundial. Desde su lanzamiento en 1999, el Yaris ha acumulado más de 10 millones de unidades vendidas en todo el mundo.

Toyota Yaris 2025 con elementos renovados

Toyota Yaris 2025

Ahora el Toyota Yaris Hybrid se actualiza para mantener su gran éxito desde el lanzamiento en el año 2020. Refuerza su atractivo en aspectos clave en varios de sus acabados, como el Style con nuevos elementos renovados, la llegada de Style Plus a la gama y un color exclusivo gris Trueno en el acabado GR SPORT, además de un nuevo color verde Everest para el resto de la gama.

El acabado Style del Toyota Yaris Hybrid 2025 presenta diversas actualizaciones en diseño y equipamiento. Entre las novedades más destacadas se encuentran las nuevas llantas de 17 pulgadas, basadas en el diseño de la Premiere Edition anterior, y la incorporación de serie de elementos como los faros delanteros LED, los retrovisores exteriores plegables eléctricamente y los cristales traseros oscurecidos.

Además, el acabado Style ahora incluye de serie la llave inteligente digital, sumando comodidad al día a día del conductor. También mantiene características avanzadas como la tapicería parcial de cuero con ajuste lumbar, climatizador bizona, cuadro de mandos digitales de 12,3 pulgadas y el sistema multimedia con pantalla de 10,5 pulgadas que incluye navegación premium con actualizaciones OTA (Over-The-Air). Para mayor practicidad, se añade un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes.

Toyota Yaris 2025: nuevo acabado Style Plus

La gran novedad de esta actualización es el lanzamiento del acabado Style Plus, una versión que lleva el equipamiento del Style a un nivel superior. Este acabado incluye de serie el sistema multimedia Toyota Smart Connect+ de 10,5 pulgadas, el Head-Up Display de 10 pulgadas, asientos delanteros calefactables, volante calefactable, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y detector de ángulo muerto. Como opción exclusiva, el Style Plus ofrece un techo panorámico, pensado para aquellos que buscan un mayor confort y una experiencia más premium.

Toyota Yaris 2025

El acabado GR SPORT, inspirado en la división deportiva TOYOTA GAZOO Racing, incorpora un diseño más agresivo y dinámico tanto en el interior como en el exterior. En esta versión se ofrece la motorización más potente, el Hybrid 130, que refuerza el carácter deportivo del modelo (prueba de esta versión).

En el interior, los detalles en gris metálico en los reposacabezas, junto con el logo GR SPORT en relieve, aportan exclusividad. Además, incluye de serie características como la llave inteligente digital, un cargador inalámbrico para smartphones, climatizador bizona, sensor de lluvia, suspensión específica GR SPORT y tapicería de alcántara con ajuste lumbar.

Nuevos colores y detalles interiores

En cuanto al exterior, la marca japonesa introduce el nuevo color exclusivo Gris Trueno, que destaca en opciones monotono o bitono, acompañado de llantas de 18 pulgadas con diseño renovado. Por su parte, el acabado GR SPORT Plus añade asientos delanteros y volante calefactables, Head-Up Display de 10 pulgadas y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.

El Toyota Yaris Hybrid 2025 presenta el nuevo color verde Everest, que sustituye al bronce Oliva en los acabados Active Plus, Style y Style Plus. Para el acabado GR SPORT, el exclusivo gris Trueno reemplaza al gris Ascari, disponible tanto en pintura monotono como bitono. Además, el acabado GR SPORT Plus ofrece combinaciones bitono con colores como Blanco Perlado, Rojo Emoción y Gris Trueno.

Toyota Yaris 2025

En cuanto a precios, la nueva gama Toyota Yaris Hybrid está disponible desde 21.900 euros en el acabado Active Plus. Toyota ofrece también opciones de financiación a través de Toyota Easy, con cuotas desde 120 euros al mes, e incluye 4 años de garantía y mantenimiento como parte del programa.

Con estas actualizaciones, el Toyota Yaris Hybrid 2025 reafirma su compromiso con la innovación, la sostenibilidad y la satisfacción de sus usuarios, manteniéndose como una referencia indiscutible en su segmento.

Precio de la nueva gama Toyota Yaris 2025

TOYOTA YARIS 
PVP máximoDESCUENTO mínimoPRECIO FINAL máximo
Híbrido 5p   
Business Plus24.200 €0 €24.200 €
Active Plus25.250 €3.350 €21.900 €
Style26.500 €3.350 €23.150 €
Style Plus28.250 €3.350 €24.900 €
Style Plus Sky29.250 €3.350 €25.900 €
GR SPORT 27.300 €3.650 €23.650 €
GR SPORT Plus29.050 €3.650 €25.400 €

Skoda celebra el 20 aniversario de la Titan Desert Morocco

0

Skoda ya está preparando una nueva edición de la Titan Desert Morocco, que se celebrará entre el 1 y el 6 de mayo de 2025. Y es que el próximo año esta prueba, una de las más duras del mundo para los amantes de la bicicleta de montaña, cumple su 20 aniversario.

Skoda lleva el ciclismo en su ADN desde que en 1895 sus fundadores, Václav Laurin y Václav Klement, comenzaron fabricando bicicletas. Esto le lleva a colaborar con múltiples carreras ciclistas, entre ellas esta Titan Desert Morocco, a la que da nombre desde 2019 y con la que comparte valores como el trabajo en equipo, el esfuerzo y la capacidad de superación.

La marca también está presente en la Titan Desert de Almería, la primera carrera del universo Titan que se celebra en Europa. Estas carreras son mucho más que una competición de MTB y para los corredores se convierten en todo un desafío personal y deportivo, experiencias únicas que llevan a los corredores al límite.

Skoda Titan Desert Morocco1 Motor16

Como es habitual, estas pruebas cuentan con un coche de la marca que guía a diario a los corredores y que, al igual que ellos, tiene que enfrentarse a las duras condiciones del desierto. Además, varios coches más están presentes en la prueba dando apoyo a la organización.

Acciones en las que participará Skoda

Para celebrar el 20 aniversario, la Skoda Titan Desert Morocco de 2025 volverá a sus orígenes y se ha incluido gran parte del recorrido original de la carrera con la que la prueba comenzó hace dos décadas. Con 620 kilómetros entre Merzouga y Maadid, la carrera contará con todos sus elementos clásicos: tramos de dunas, navegación, etapa maratón y la convivencia única de los ‘titanes’ en el campamento.

Además, la carrera contará con tramos inéditos y acciones ligadas al aniversario en las que Skoda participa activamente. Una de ellas es la iniciativa SheTitan, que busca fomentar la participación femenina en esta complicada prueba. El fabricante de automóviles comparte el impulso al ciclismo en categoría femenina y es patrocinador de algunas de las grandes pruebas ciclistas del calendario internacional y creador de la campaña Bicycle Face.

Una de las acciones principales de la marca durante esta carrera llegará en la cuarta etapa, que lleva el nombre de Skoda We Love Cycling, la única etapa de montaña de esta edición con 115 kilómetros de bajadas y subidas, incluyendo el tramo Skoda Challenge: una subida cronometrada que bonificará al más rápido y la más rápida en completarla.

Etapas Skoda Titan Desert Morocco 2025

  • Merzouga – Merzouga
  • Merzouga – Fezzou
  • Etapa Škoda We Love Cycling. Fezzou – Tourza
  • Tourza – M´Cissi
  • M´Cissi – El Jorf
  • El Jorf – Maadid

Lexus explora el futuro de los materiales con un LF-ZC único y 26 objetos de colección

0

Lexus es toda una referencia en materia de diseño, innovación y sostenibilidad. Y sigue explorando estos ámbitos con propuestas como la que se puede ver este mes de diciembre en Miami. La marca ha presentado en el marco de la Semana de Arte y Diseño de la ciudad una instalación multisensorial basada en el prototipo eléctrico LF-ZC —Lexus Future Zero Catalyst–.

Liminal Cycles, que así se ha bautizado esta iniciativa, es una escultura de bioplástico impreso en 3D que recuerda las formas del Lexus LF-ZC. Ha sido creada por el estudio de diseño e investigación Crafting Plastics y también cuenta con la colaboración del Instituto de Arte Contemporáneo de Miami (ICA Miami).

News Lexus CP Miami 2024 work in progress concept Motor16

Una iniciativa con la que se pretende ‘escenificar’ lo que significa para la marca la innovación en materiales y tecnología. Para hacernos una idea, solo para este proyecto se han creado 100 muestras únicas de biomateriales.

El más utilizado es el Nuatan, un innovador bioplástico de Crafting Plastics elaborado con polímeros 100 % de origen biológico derivados de azúcares y almidones. Además, se ha incorporado una piel de material sensible a los rayos UV infundida con ingredientes fotocromáticos, así como un novedoso cuero a base de algas de bambú desarrollado específicamente para este proyecto.

Este estudio de diseño que tiene su sede en Bratistlava, es famoso por defender a escala global la adopción de materiales de origen biológico en industrias creativas generalistas, desde la moda y el diseño de productos a los artículos para el hogar

La escultura inspirada en el Lexus LF-ZC responde a los rayos UVA

Además de estar compuesta por Nuatan, la escultura de Lexus está revestida de un material que responde a los rayos UV, por lo que reacciona a los estímulos ambientales, como las radiaciones ultravioletas y la proximidad de un observador, en tiempo real, cambiando de color y expandiéndose y contrayéndose con movimientos que emulan la respiración.

Lexus Miami Crafting Plastics samples 00857 1500x1000 1 Motor16

El equipo de Crafting Plastics también diseñó otras instalaciones satélite que complementaron la escultura central, incorporando elementos de diseño del LF-ZC para mostrar distintas reacciones sensoriales, desde auditivas a visuales, pasando por olfativas. Una escultura en forma de flor recordaba la forma del volante del LF-ZC y atraía a los espectadores a interactuar. 

Otra segunda escultura reproducía la forma del reposacabezas del LF-ZC como parte de un relajante sofá, que emanaba un aroma inspirado en Lexus en respuesta a la interacción de los visitantes.

Colección cápsulas de Lexus In Design

Coincidiendo con la presentación de Liminal Cycles, Lexus lanzó oficialmente su colección cápsulas de edición limitada, que comprende 26 objetos de diseño coleccionables creados por reconocidos diseñadores seleccionados por la forma singular en que exploran la sostenibilidad, el diseño sensorial y la innovación de materiales, como Michael Bennett (Studio Kër), Suchi Reddy y Tara Sakhi (T SAKHI).

vela dilo Motor16

Para la colección, cada uno de los cinco diseñadores han creado una edición de objetos singulares inspirados en elementos clave de la filosofía de marca de Lexus: personalización, sostenibilidad, materialidad, tecnología y rendimiento. Los objetos sirven como recipientes, diseñados para contener una fragancia especialmente elaborada para Lexus en forma de vela o de difusor. 

Junto a esta colección, Lexus también ha presentado un perfume especial desarrollado en estrecha colaboración con la marca de fragancias Dilo. La fragancia también estará disponible como vela de edición limitada y presenta unas destacadas notas de naranja sanguina y bergamota, combinadas con unos toques inspirados en la naturaleza de cedro y musgo, y una refrescante base de ámbar y abeto. Reconocida por sus aromas innovadores y sus fórmulas frescas, Dilo utiliza cera de soja de origen 100 % estadounidense, fragancias sin ftalatos y mechas de algodón de combustión limpia.

Honda y Nissan anuncian una posible fusión, que arrastraría también a Mitsubishi

Tras la fusión de FCA y PSA, formalizada en enero de 2021 bajo el nombre de Stellantis, la fusión de Honda y Nissan sería la más importante de dos fabricantes de automóviles en los últimos tiempos. La suma de la producción de ambas compañías colocaría al nuevo actor Honda-Nissan en la segunda posición del ránking dentro de los fabricantes japoneses, y en la tercera posición en el ránking mundial, si consideramos los datos de producción de ambas compañías en 2023.

Honda y Nissan han anunciado que se preparan para iniciar negociaciones sobre una posible fusión, que en última instancia podría ampliarse para incluir a Mitsubishi, según ha informado este martes el diario japonés Nikkei.

Los dos fabricantes de automóviles japoneses planean firmar un memorando de entendimiento para discutir participaciones accionarias compartidas en un nuevo holding bajo el cual operaría la compañía que surgiría de la fusión.

La fusión pretendería aumentar la competitividad de las dos compañías en el nuevo escenario global en el que el automóvil eléctrico gana cada vez más peso, y tanto los fabricantes chinos como la americana Tesla son extremadamente competitivos.

Como hemos comentado, se da además la circunstancia de que Mitsubishi, participada en un 34 % por Nissan, ha entrado también en las negociaciones y podría convertirse en el tercer actor de la fusión, que conllevaría la ruptura de la “alianza” entre Renault y Nissan.

fusión honda nissan mitsibishi

Fusión Honda-Nissan: ¿Cuál es la producción de cada fabricante?

Honda declaró una producción global de 4.188.039 vehículos a lo largo de 2023, mientras que Nissan alcanzó 3.444.164 unidades en el mismo ejercicio, según los datos de cada compañía. La suma de ambas cifras totalizaría 7.632.203 vehículos, lo que en 2023 hubiera situado a la fusión entre ambos fabricantes en el tercer lugar del ránking mundial, por detrás de Toyota (10.307.395 unidades) y Volkswagen (9.239.575), con Hyundai justo a continuación (7.302.451).

A todo esto, la producción global de Mitsubishi en el año 2023 fue de 1.024.010 unidades. Si las sumamos a las de Honda y Nissan, la producción total de la hipotética fusión de las tres compañías alcanza las 8.656.223 unidades, lo que situaría al holding compuesto por el trío de japonesas mucho más cerca de Volkswagen.

¿Cómo afectaría la fusión de Honda y Nissan a sus clientes en España?

En el caso de producirse finalmente la fusión de Honda y Nissan, con toda probabilidad la primera consecuencia sería la ruptura de la alianza entre Renault y Nissan. Esto implicaría una progresiva separación de sus operaciones, tanto de desarrollo de nuevos vehículos como de producción y comercialización, si bien es probable que para determinados productos siguieran manteniendo acuerdos puntuales.

Paralelamente y de forma progresiva, los automóviles de Honda, Nissan y Mitsubishi comenzarían a compartir plataformas y sistemas de propulsión, algo que puede resultar chocante para el usuario si tenemos en cuenta que Honda es uno de los fabricantes que va más “por libre”, proponiendo soluciones técnicas menos estandarizadas.

De cara a Europa, cabe recordar que tanto Nissan como Honda tienen escasos activos en nuestro continente, ya que no cuentan con grandes fábricas, especialmente tras el desmantelamiento de las instalaciones de Zona Franca (Barcelona), donde recientemente ha comenzado la producción de automóviles bajo la marca Ebro.

fusión honda nissan mitsibishi

Dejando aparte las instalaciones de Reino Unido (donde ambas compañías tienen fábricas) y centrándonos en los activos ubicados en estados miembros de la Unión Europea, Nissan cuenta con el Nissan Technical Centre Europe (en Bruselas) y el Centro Técnico de Barcelona, así como las fábricas de Ávila y Cantabria, destinadas exclusivamente a componentes.

El caso de Honda es muy similar, con su única fábrica europea ubicada en Reino Unido, un centro logístico en Bélgica y una pequeña fábrica de motocicletas en Italia. Y todavía es peor el caso de Mitsubishi, que tras deshacerse de la planta neerlandesa de Nedcar (en 2012) apenas cuenta con instalaciones en el Viejo Continente.

Todo ello podría suponer un inconveniente para las operaciones del holding, que tendría que producir sus automóviles fuera de la Unión Europea pagando aranceles de importación, comprar activos, levantar nuevas fábricas o llegar a acuerdos con fabricantes europeos para sortear las medidas proteccionistas de los 27.

En cualquier caso, todo está aún por ver. Lo que sí parece es que a los inversores les gusta la idea de la fusión Honda-Nissan, ya que tras el anuncio, las acciones de ambas compañía han experimentado un repunte.

Producción mundial de automóviles en 2023

PosiciónGrupoPaísUnidades (2023)
1ToyotaJapón10.307.395
2Volkswagen GroupAlemania9.239.575
3Hyundai Motor GroupCorea del Sur7.302.451
4StellantisPaíses Bajos6.392.600
5General MotorsEstados Unidos6.188.476
6SAICChina5.020.000
7Ford Motor CompanyEstados Unidos4.413.545
8HondaJapón4.188.039
9NissanJapón3.374.271
10SuzukiJapón3.225.359
11BYD AutoChina3.024.417
12BMWAlemania2.565.332

‘EVA’: la herramienta con IA con la que Renault aumentará la venta de sus eléctricos

0

Renault España ha presentado su innovadora herramienta digital ‘EVA’, abreviatura de ‘Electric Vehicle Assistant’, una solución basada en inteligencia artificial (IA) diseñada para optimizar la experiencia de compra de vehículos eléctricos. Este lanzamiento tiene lugar en un periodo donde las dudas sobre la electromovilidad son más frecuentes entre los consumidores. A continuación, exploraremos en profundidad las características, funcionalidades y objetivos de esta novedosa herramienta, así como su impacto en la red de concesionarios Renault.

¿Qué es ‘EVA’ y cómo funciona?

EVA se establece como una plataforma integral que facilita a los concesionarios de Renault proporcionar información detallada sobre los vehículos eléctricos de la marca. Utilizando inteligencia artificial, esta herramienta permite a los vendedores responder a las consultas de los clientes de manera fluida y en tiempo real. Así, crea una base de conocimiento exhaustiva que incluye:

  • Detalles técnicos sobre modelos eléctricos.
  • Información sobre recargas y cargadores domésticos.
  • Normativas relacionadas con la movilidad eléctrica en las localidades de los clientes.

El diseño de EVA se orienta a mejorar el proceso de toma de decisiones de los consumidores, brindando información clara y precisa sobre todos los aspectos que abarcan la adquisición y el uso de un vehículo eléctrico.

Funcionalidades clave de ‘EVA’

Interacción en tiempo real

Una de las características más destacadas de EVA es su función de chat interactivo. Este chat permite que los usuarios formulen preguntas y reciban respuestas inmediatas, lo que agiliza significativamente el proceso de consulta. En este sentido, los clientes pueden calcular y comparar el coste total de uso de un vehículo eléctrico en relación a otros sistemas de motorización.

Calculadora de costes y ahorros

‘EVA’ incluye una calculadora de costes que tiene en cuenta diversos factores como:

  • Datos fiscales.
  • Kilometraje anual.
  • Hábitos de aparcamiento.

Con esta herramienta, los concesionarios pueden generar un informe de ahorro estimado que detalla todos los costes asociados a la propiedad de un coche eléctrico, incluyendo el consumo de electricidad, combustion, mantenimiento, impuesto de circulación y estacionamiento.

Información normativa actualizada

Además, la herramienta proporciona acceso a la legislación vigente en todas las ciudades y municipios españoles con más de 10.000 habitantes. Esto incluye aspectos relevantes como:

  • Impuesto de circulación (IVTM).
  • Estacionamiento regulado.
  • Zonas de bajas emisiones (ZBE).
  • Zonas de alta contaminación.

Esto resulta fundamental para que los usuarios comprendan no solo el coste económico, sino también las implicaciones normativas al elegir un vehículo eléctrico.

Impacto en la red de concesionarios

La implementación de ‘EVA’ en la red de concesionarios Renault en España representa un paso crucial hacia la digitalización de los procesos de ventas en el sector automotriz. La herramienta ha sido diseñada y desarrollada internamente por el equipo de Renault España, lo que garantiza que respete los estándares y necesidades del mercado local.

Formación especializada para asesores comerciales

Para maximizar el uso de esta herramienta, la red comercial de Renault ha recibido una formación específica, asegurando que los asesores estén completamente preparados para ayudar a los clientes en el proceso de decisión. Según Carlos Segura, manager de ventas, el objetivo es equipar a los vendedores con herramientas que les permitan cumplir con las normativas de CAFE, aumentando la venta de vehículos eléctricos.

Ventajas de ‘EVA’ para los clientes

La creación de esta herramienta tiene como finalidad desmitificar muchas de las incertezas que rodean la compra de vehículos eléctricos. Algunos de los beneficios para los usuarios incluyen:

Conocimiento de normativas locales: Podrán conocer las regulaciones que aplican en su localidad, evitando así sorpresas indeseadas tras la compra.

Toma de decisiones informadas: Los clientes recibirán información clara y concisa que les permitirá comparar entre diferentes modelos y opciones.

Ahorros a largo plazo: Gracias a la calculadora integral, podrán visualizar el ahorro potencial en aspectos como el consumo de electricidad y mantenimiento.

El Volkswagen Golf podría abandonar Alemania para fabricarse en la planta de su antepasado

0

El famoso fabricante de vehículos Volkswagen está contemplando trasladar la producción del modelo Golf de su planta en Wolfsburgo, Alemania, a México. Esta estrategia se enmarca dentro de un esfuerzo más amplio por reducir costes operativos y optimizar su estructura industrial en medio de intensas negociaciones con los trabajadores sobre el futuro de la compañía. La posibilidad de este cambio ha encendido el debate sobre la viabilidad a largo plazo de uno de los modelos más emblemáticos de Volkswagen.

Rumores y escenarios en la fabricación del Golf

Aunque la dirección de Volkswagen ha afirmado que no comentará sobre rumores, los medios alemanes destacan que existen múltiples escenarios sobre la mesa. La decisión sobre la fabricación del Golf podría ser crucial en las próximas rondas de negociación entre la dirección de la empresa y su plantilla.

El Golf, un ícono de Volkswagen

Con ocho generaciones a lo largo de su historia y más de 37 millones de unidades vendidas en todo el mundo, el Golf ha demostrado ser un pilar fundamental para la compañía. Este modelo ha liderado las ventas y ha contribuido de forma significativa a la estabilidad financiera de Volkswagen, tanto en Baja Sajonia como en otros mercados internacionales.

Desafíos en el mercado norteamericano

A pesar de su éxito global, Volkswagen ha visto un declive en las ventas del Golf en América del Norte, logrando apenas 10.000 unidades en 2023. Este bajo rendimiento en un mercado tan importante podría influir en la decisión de trasladar la producción a México, donde la empresa ya cuenta con una planta en Puebla. Este movimiento podría facilitar el acceso a un mercado más vasto y mejorar la competitividad del modelo en este territorio.

La producción del Golf y la planta de Puebla

Hasta ahora, la única producción del Golf se desarrolla en la sede mundial de Volkswagen en Alemania. Sin embargo, la planta de Puebla en México, que en el pasado también fue responsable de la producción del modelo Beetle para el mercado estadounidense, podría ofrecer opciones más rentables. La decisión de expandir la producción a México no solo podría servir para reducir costes, sino también para complementar la creciente demanda del mercado.

El futuro de la planta en Alemania

Las negociaciones entre la dirección de Volkswagen y los representantes de los trabajadores son cruciales para determinar el futuro de la empresa. En esta discusión está en juego el plan de ajuste que contempla el cierre de tres plantas de fabricación en Alemania y posibles despidos. Ante esta situación, el futuro del Golf se presenta como un punto focal para los sindicatos, que buscan garantizar la estabilidad laboral de los empleados.

Apuesta por la movilidad sostenible

Además de la reestructuración de sus operaciones, Volkswagen también se enfrenta al desafío de la transición hacia la movilidad eléctrica. La versión eléctrica del Golf no está prevista para su lanzamiento hasta, al menos, finales de 2028, lo que plantea interrogantes sobre la estrategia de la marca para captar a los consumidores cada vez más interesados en vehículos sostenibles.

Reacciones ante la noticia

La jefa del comité de empresa, Daniela Cavallo, ha manifestado su preocupación sobre el futuro del Golf. Asegura que “el Golf es un vehículo de culto en todo el mundo” y que ha sido un ancla de estabilidad para Volkswagen. Su deseo es que el modelo siga siendo parte integral de la producción y de la marca, advirtiendo sobre las repercusiones que podría tener su traslado en la moral de los trabajadores.

General Motors deja el negocio de los robotaxis: Vía libre para Tesla

El sector de la automoción se encuentra en constante evolución y, en las últimas horas, se ha producido un cambio significativo en los planes de General Motors. La compañía ha decidido retirarse del negocio de robotaxis, un área que había despertado grandes expectativas pero que, a la postre, no ha yielding resultados satisfactorios. Este artículo profundiza en los motivos de esta decisión y qué implicaciones tiene para el futuro de la movilidad.

Razones detrás de la decisión de General Motors

General Motors ha anunciado su decisión de abandonar Cruise, la filial responsable de operar los servicios de robotaxis. Esta decisión ha sido impulsada por varios factores clave:

  1. Escasos Resultados: A pesar de las cuantiosas inversiones realizadas, los resultados no han estado a la altura de las expectativas. A medida que el mercado se saturaba de competencia, se hizo evidente que la empresa no estaba a la vanguardia en el desarrollo de la tecnología de vehículos autónomos.
  2. Competencia en Aumento: La llegada de empresas como Waymo (filial de Google) y Zoox (parte de Amazon) ha elevado la competencia. Estas compañías han avanzado significativamente en el desarrollo de sus propios sistemas de robotaxis, lo que ha complicado aún más la posición de Cruise en el mercado.
  3. Accidente en San Francisco: El hecho que probablemente más ha influido en esta decisión fue un accidente significativo ocurrido hace un año en San Francisco, donde un robotaxi de Cruise atropelló a un peatón. Este incidente no solo resultó en una pérdida de confianza en la tecnología, sino que también desencadenó una serie de despidos en la compañía y la pérdida de su licencia para operar en la ciudad.

Estrategia de reorganización: Fusión de departamentos

Ante este panorama, General Motors ha decidido fusionar Cruise con otros departamentos del grupo. El objetivo de esta fusión es crear una única unidad centrada en el desarrollo de sistemas de asistencia al conductor para vehículos privados. Esto sugiere un cambio hacia una tecnología que asegure que los vehículos sigan siendo operados por conductores humanos, pero con un alto nivel de automatización.

Beneficios de la nueva estrategia

  1. Reducción de Costes: La fusión permitirá una mejor asignación de recursos económicos y humanos. General Motors podrá concentrar su inversión y desarrollo en áreas más prometedoras y menos arriesgadas.
  2. Capacidad de Innovación: Un enfoque renovado en la asistencia al conductor podría resultar en una autonomía mejorada para los vehículos, manteniendo la seguridad y mejorando la experiencia del usuario.
  3. Adaptación a las Normativas: Dada la creciente presión regulatoria sobre la seguridad de los vehículos autónomos, enfocarse en soluciones con conductores controlados puede ofrecer una forma más segura y legalmente aceptada de introducir tecnología avanzada.

Impacto en el mercado de robotaxis

Actualmente, tras la retirada de General Motors, solo existen dos grandes compañías estadounidenses con servicios de robotaxis operativos, Waymo y Zoox. Además, esta decisión puede abrir la puerta para que empresas como Tesla intensifiquen sus esfuerzos en esta área, dada su reputación en la innovación tecnológica.

El futuro de los robotaxis

El mercado de los robotaxis se encuentra en una fase de transición. Mientras que algunos actores se están retirando, otros están fortaleciendo sus estrategias. Por ejemplo, Waymo ha demostrado un enfoque robusto en el desarrollo de tecnología de vehículos autónomos y continúa expandiendo sus operaciones en varias ciudades de EE.UU.

Desafíos que afrontan las empresas de robotaxis

A pesar de las oportunidades, el sector de los robotaxis enfrenta numerosos desafíos:

Aceptación del Consumidor: A pesar del interés en los vehículos autónomos, aún hay escepticismo entre el público en general. La percepción de los robotaxis y la voluntad de los consumidores de utilizarlos es fundamental para el futuro rendimiento de esta tecnología.

Construcción de una Instrucción de Confianza: Los accidentes y fallos de conducción plantean preocupaciones sobre la seguridad de los vehículos autónomos.

Regulación y Normativas: La falta de un marco regulatorio claro sobre la operación de robotaxis está generando incertidumbre entre los inversores y las empresas.

Ebro: Nuevo miembro de la patronal española de fabricantes de automoción Anfac

0

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha dado un anuncio significativo este mes, ratificando la adhesión de Ebro como nuevo miembro. Esta incorporación no solo resalta la importancia de la marca en la historia automovilística de España, sino que también representa un paso adelante en la transición hacia una movilidad más sostenible y tecnológica. A continuación, exploraremos las implicaciones de esta alianza y su impacto en el sector automotriz español.

La importancia de Anfac en la automoción española

Anfac es la voz principal de la industria automovilística en España, representando a 61 fabricantes que desempeñan un papel crucial en el desarrollo del sector. Con la incorporación de Ebro, Anfac refuerza su posición y su capacidad para influir en las decisiones que afectan a las marcas de automoción ante diversas administraciones públicasEsencialmente, Anfac actúa como un puente entre la industria y los organismos gubernamentales, asegurando que se escuchen las inquietudes y necesidades del sector.

Ebro: Innovación y sostenibilidad

Con más de 70 años de historia, Ebro es una marca emblemática que ha sabido reinventarse a lo largo del tiempo. Su reciente decisión de reanudar la fabricación de vehículos en la Zona Franca de Barcelona, junto a su colaboración con la empresa china Chery, indica un renacer significativo para la compañía. Ahora, Ebro no solo busca dejar atrás su pasado como fabricante de camiones y autobuses, sino que se establece como un jugador importante en el sector de los vehículos híbridos y eléctricos.

La transformación de la automoción española

El director general de Anfac, José López-Tafall, ha señalado que la automoción española está atravesando un momento de transformación decisivo. Esta transformación no se limita a la adopción de nuevas tecnologías, sino que también abarca un cambio en la estructura industrial. La incorporación de Ebro a Anfac simboliza este cambio, destacando cómo las compañías están adaptándose a las nuevas exigencias del mercado y a la necesidad de innovación.

La visión de Ebro en las nuevas tecnologías

El enfoque de Ebro en tecnologías híbridas y en la movilidad eléctrica marca un precedente en el ámbito automotriz español. La empresa tiene como objetivo no solo satisfacer la demanda de los consumidores actuales, que buscan opciones más sostenibles, sino también posicionarse como un referente en innovación dentro de la industria. Esta intención se traduce en el compromiso de desarrollar vehículos que sean no solo ecológicos, sino también de alta calidad y rendimiento.

Un compromiso con la sostenibilidad

La sostenibilidad se ha convertido en un eje central de la estrategia de Ebro. La colaboración con otras compañías y la inversión en investigación y desarrollo son claves para lograr una transición exitosa hacia un futuro más limpio. Este compromiso no solo responde a las directrices de la Unión Europea sobre reducción de emisiones, sino también a la creciente demanda de consumidores conscientes del medio ambiente.

Beneficios de la adopción de vehículos híbridos y eléctricos

La transición hacia vehículos híbridos y eléctricos presenta múltiples beneficios:

  1. Reducción de Emisiones: Disminuir la huella de carbono asociada a la movilidad.
  2. Ahorro Económico: Los vehículos eléctricos suelen generar menores costos a largo plazo debido al ahorro en combustible y mantenimiento.
  3. Mejora de la Calidad del Aire: Contribuir a reducir la contaminación en entornos urbanos.
  4. Innovación Tecnológica: Impulsar el desarrollo de nuevas tecnologías y empleos en este sector.

El presente y futuro de la automoción en España

La incorporación de Ebro a Anfac no solo es un motivo de celebración para la empresa, sino que también tiene implicaciones positivas para el sector automotriz español. Con un marco normativo que favorece el desarrollo de vehículos sostenibles y una creciente inversión en el sector, España se posiciona como un líder en la movilidad del futuro.

Oportunidades para los autores del cambio

El sector automotriz está en plena evolución. Las marcas tradicionales, como Ebro, tienen la oportunidad de reinventarse y contribuir a un futuro más sostenible. La clave está en la capacidad de estas empresas para adaptarse y aprovechar las nuevas tecnologías emergentes.

La garantía ampliada que consigues si compras un Peugeot antes del 31 de diciembre

0

PEUGEOT ha anunciado una ampliación significativa de su programa de garantía Allure Care, extendiendo las ventajas de este servicio a toda su gama de turismos, incluyendo tanto modelos con motorizaciones híbridas como térmicas. Y ahora, con una promoción especial para los que compren un Peugeot antes del 31 de diciembree.

Un aspecto destacable del programa Allure Care es que los clientes pueden acceder a este servicio de manera gratuita para pedidos de vehículos nuevos realizados hasta el 31 de diciembre de 2024. Esto se traduce en que los propietarios de los diferentes modelos PEUGEOT obtendrán 5 años de cobertura especial además de los 3 años de garantía legal del fabricante.

faros pixel peugeot 3 Motor16

El programa Allure Care se presenta como una solución integral, ofreciendo una cobertura completa que incluye:

  • Reparación y sustitución de piezas defectuosas, ya sean de carácter mecánico, eléctrico o electrónico.
  • Mano de obra». Todos los gastos relacionados están cubiertos, siempre que los vehículos hayan cumplido con las operaciones de mantenimiento que la marca recomienda.

La cobertura que ofrece la marca francesa del león se extiende durante 8 años o hasta alcanzar 160.000 kilómetros, lo que ocurra primero. Es importante resaltar que esta cobertura exclusiva es válida únicamente en los talleres de la Red Oficial de PEUGEOT, garantizando así un servicio de calidad proporcionado por expertos.

El truco para ahorrar 3.000 euros al año con tu coche que debes poner en práctica en 2025

¿Cansado de ver cómo tu cartera se vacía cada mes entre gasolina, mantenimiento y aparcamiento? La solución podría estar más cerca de lo que imaginas y, lo mejor, sin renunciar a la comodidad de moverte en coche. En 2025, el carpooling o coche compartido no solo será una tendencia, sino un auténtico salvavidas para tu economía gracias a iniciativas como las de Hoop Carpool. Compartir coche te permite ahorrar tiempo, dinero, reducir emisiones y descongestionar el parking. 

¿Qué es el carpooling y por qué ahora es una oportunidad única?

Motor16

Desde julio de 2024, el Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO) ha dado un giro de tuerca al concepto de movilidad sostenible al incluir el carpooling en su Sistema de Certificados de Ahorro Energético (CAE) . Esta medida permite a plataformas como Hoop Carpool monetizar los ahorros energéticos generados por cada viaje compartido.

En pocas palabras, si compartes coche para ir al trabajo o la universidad, no solo ahorras en gastos, sino que además puedes ganar dinero por cada trayecto. Sí, has leído bien: ganar dinero, mientras socializas y vas al trabajo.

Ahorra más de 3.000 euros al año compartiendo coche

nathan lehoucq cmo andrea garcia torrijos cso carlos alonso aguilar cto paloma martin benito ceo hoop carpool 69 Motor16

Hoop Carpool, líder en movilidad compartida, ha hecho los cálculos por ti: los trabajadores españoles gastan de media 324 euros al mes en gasolina y aparcamiento. Con esta plataforma, podrías ahorrar hasta 3.000 euros al año .

¿Cómo funciona? Muy sencillo:

  • Los conductores ponen un precio por trayecto con un tope de 15 céntimos por kilómetro.
  • Los pasajeros pagan un precio reducido, con un descuento de 4 céntimos por kilómetro gracias a los ahorros energéticos.
  • El conductor recibe este ahorro directamente en su monedero virtual, que puede transferir a su cuenta bancaria cada semana.

Además, gracias al acuerdo de Hoop Carpool con el sistema CAE, recibirás 1 euro adicional por cada viaje compartido , lo que supone un incentivo extra para adoptar esta práctica.

Beneficio económico y medioambiental en un clic

Motor16

Hoop Carpool no es solo una aplicación, es una puerta abierta a una nueva forma de moverse: más barata, más sostenible y sin comisiones para los usuarios. Su algoritmo conecta a personas con trayectos similares, optimizando rutas para reducir coches en circulación y, con ello, las emisiones de CO₂.

¿Y si te dijera que, además, estás contribuyendo a descongestionar el tráfico en tu ciudad? Según Andrea García, COO de Hoop Carpool:

“Cuando logremos que una de cada tres personas compartan coche al trabajo, los atascos desaparecerán”.

El respaldo del sistema CAE: una garantía de éxito

28092023CAES Motor16

El modelo de Certificados de Ahorro Energético ya es un éxito en Francia, donde ha fomentado más de 20 millones de viajes compartidos anualmente . Ahora, España tiene la oportunidad de replicar este impacto positivo en la movilidad urbana.

Cada kilómetro compartido equivale a un certificado de ahorro energético, que empresas como Repsol o Naturgy están obligadas a adquirir para cumplir con sus objetivos legales. Este ahorro se traduce en beneficios directos para ti, como usuario de Hoop Carpool.

Únete a la revolución de la movilidad

HOOP 1 Motor16

No importa si trabajas en una gran empresa, estudias en la universidad o simplemente quieres ahorrar en tus desplazamientos diarios. Hoop Carpool ya está disponible en ciudades como Valencia y pronto llegará a otras localidades.

Es hora de decir adiós al estrés del tráfico y al agujero en tu cuenta bancaria. Entra en la aplicación de Hoop, regístrate y únete a la lista de espera para tu ciudad. Cada trayecto compartido no solo alivia tu bolsillo, sino que también construye un futuro más limpio y sostenible.

¿A qué esperas? Este 2025, convierte cada kilómetro en un aliado para tus finanzas y el planeta.

Comidas y cenas de empresa: La DGT te recuerda el número de cervezas con las que das positivo

0

Comidas y cenas de empresa: La DGT te recuerda el número de cervezas con las que das positivo, así que mucho cuidado con lo que se hace en estos días.

Hay personas que no son conscientes de la gravedad de ciertas situaciones y algunas, cuando llegan las comidas o las cenas de empresas, se dedican a beber todo lo que pueden y no controlan.

En este sentido, ¿qué es lo que opina la Guardia Civil?, pues que hay que andarse con ojo porque, si se coge el vehículo para volver a casa, los resultados pueden ser desastrosos.

La DGT te dice cuánto puedes beber

El organismo de la Dirección General de Tráfico y la Guardia Civil piden a los conductores que en estos días circulen con mucho cuidado porque muchas personas van a ir a cenas y comidas de empresas y se bebe y mucho.

La DGT menciona que es mejor que no se beba si se va a conducir pero esto es algo que realmente nadie puede controlar y la mayoría de los años se producen accidentes porque los conductores no controlan nada.

Pero hay personas que son un poco cucas y se hacen esta pregunta: ¿cuántas cervezas me tengo que tomar para dar positivo en un control de alcoholemia que esté realizando la Guardia Civil de Tráfico?, pues ahora lo vais a saber.

Se estima que, si un conductor consume 1,5 cervezas, podría dar positivo en un resultado de alcoholemia pero esto es si se es hombre porque, en el caso de que el conductor sea mujer, la cantidad es mucho menor.

DGT

La DGT asegura que es mejor obtener 0,0

La pregunta que se suelen hacer muchos conductores: ¿con cuántas cervezas puedo dar positivo en un control de alcoholemia?, pues la DGT y la Guardia Civil te van a responder aunque siempre resulta más favorable no haber bebido nada en el caso de que vayas a conducir.

Lo primero que hay que aclarar es que se trata de una respuesta que no suele ser sencilla porque existen muchos factores que incluyen en la forma en la que se metaboliza el alcohol.

Afectan el peso, la altura, la edad, la ingesta de alimentos y otros factores más y es por ello que la Dirección General de Tráfico no le puede decir a los usuarios si han de beber una cerveza solamente o pueden beber algunas más.

Los expertos aseguran que en España, la tasa máxima de alcoholemia que está permitida para conducir es de 0,5 gramos por litro en sangre y de 0,25 miligramos por litro en aire espirado para aquellos conductores que tengan algo de experiencia.

alcohol

Límites legales de alcohol con los que hay que tener cuidado

Algo que han de tener en cuenta los lectores es que, aunque haya una tasa máxima de alcohol esto no quiere decir que los conductores tengan que beber hasta el punto de llegar hacia cierta cantidad para comprobar si van a ser sancionados o no.

Hay que señalar que los límites se reducen a la mitad cuando se habla de los conductores noveles y de los que son profesionales pero, un consumo mínimo de alcohol puede hacer que los usuarios superen los límites legales y esto sí que es considerado un problema.

Existe un estudio que fue realizado por el organismo de la Dirección General de Tráfico revela que, con tan sólo tomar dos cervezas pequeñas, el conductor que pese 70 kilos puede exceder la tasa permitida.

Si un conductor toma una sola cerveza puede dar resultado positivo en el momento en el que tenga que pasar por un control de alcoholemia de la Guardia Civil.

peligro

La DGT cree que es mejor no tomar alcohol

Os podemos decir que el organismo de la DGT asegura que lo mejor siempre va a ser no beber nada de alcohol porque así el conductor va circulando con mayor seguridad y no se producen accidentes.

Este organismo entiende que estamos en época de fiestas y que la mayoría de las personas que tienen coche suelen acudir a comidas o cenas de empresa y beben en mayor o en menor cantidad pero lo cierto es que siempre va a ser más recomendable no beber nada.

Los conductores son conscientes de que no tendrían que beber nada de alcohol pero algunos lo hacen, cogen el vehículo para regresar a casa aunque algunos de acaban quedando por el camino porque ocasionan colisiones graves.

No vayas pensando en no parar de beber cuando tengas que ir a la comida de empresa y piensa que vas a poder salvar muchas vidas en el caso de que bebas y cojas un taxi para que te lleve a casa.

La DGT pide a los conductores que, en el caso de que vayan a beber, que no conduzcan y así pueden librarse de estar involucrados en algún accidente grave.

control

Los consejos para tasar tu coche viejo a la perfección y ahorrar un 20% si quieres estrenar coche

¿Estás pensando en renovar tu coche? Saber cuánto vale tu vehículo actual es un paso crucial en el camino hacia estrenar un coche nuevo o seminuevo. Una tasación precisa no solo te ayuda a conocer el valor real de tu coche, sino que puede traducirse en un ahorro significativo, especialmente en el competitivo mercado de vehículos de ocasión. Hoy exploramos cómo preparar tu coche para maximizar su valor y aprovechar las oportunidades que este proceso puede ofrecer.

Por qué la tasación es un paso esencial

tasacion toyota en Almeria Motor16

La tasación de vehículos es más que un trámite; es una herramienta estratégica. Según Cars&Cars, concesionario especializado en vehículos de ocasión, este proceso permite a los conductores ahorrar hasta un 20% al optar por modelos seminuevos en lugar de coches completamente nuevos. Esto cobra especial relevancia en un contexto donde el precio de los coches usados ​​ha aumentado un 5,8% en el último año, como indica GANVAM (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor). Aprovechar una buena tasación puede marcar la diferencia en tu presupuesto final.

Prepara tu coche: consejos para brillar en la tasación

GdOZybDWEAA4Hli Motor16

Un coche en buenas condiciones habla por sí mismo, pero hay detalles que pueden influir directamente en su valoración. Cars&Cars ofrece una lista de pasos prácticos para asegurarte de que tu coche esté listo para causar la mejor impresión. Vamos a desglosarlos:

  • Limpieza impecable
    Dedica tiempo a lavar el coche a fondo, tanto por dentro como por fuera. Un vehículo limpio transmite cuidado y puede influir positivamente en la percepción del tasador. Si es posible, considere un profesional detallado.
  • Revisión mecánica
    Verifica que todos los sistemas mecánicos estén en óptimas condiciones. Cambie el aceite, revise los niveles de líquidos (frenos, refrigerante) y asegúrese de que no haya luces de advertencia en el panel son detalles que suman puntos.
  • Estado de los neumáticos
    Los neumáticos son un indicador clave del mantenimiento del coche. Asegúrese de que estén en buen estado y con la presión adecuada; unos neumáticos desgastados podrían reducir el valor de tasación.
  • Documentación en regla
    Ten a mano todos los documentos importantes, como el libro de mantenimiento, facturas de reparaciones y el informe ITV. Estos respaldos inspiran confianza en los compradores y facilitan la negociación.
  • Carrocería y pintura
    Pequeños rayones y abolladuras pueden parecer insignificantes, pero repararlos puede marcar la diferencia. Una carrocería en buen estado habla de un coche bien cuidado y aumenta su atractivo.
  • Revisión electrónica y accesorios
    Desde el aire acondicionado hasta las luces y el sistema de audio, verifique que todo funcione correctamente. Detalles como un sistema de navegación en buen estado o asientos eléctricos en funcionamiento pueden mejorar la valoración.
  • Retira objetos personales
    Elimina cualquier objeto que pueda distraer al tasador. Un espacio limpio y neutro permite que el profesional se concentre en las condiciones del coche sin interferencias.
  • Kilometraje transparente
    Asegúrese de que el kilometraje registrado sea correcto. Si ha realizado un mantenimiento regular, muestra los registros para respaldar el buen estado del coche.

¿Qué pasa después de la tasación?

Maxima tasacion al empenar tu coche Motor16

Una vez que tu coche ha sido tasado, es el momento de evaluar las opciones. Los concesionarios como Cars&Cars no solo ofrecen una valoración ajustada al mercado, sino que también facilitan el proceso de compra del siguiente vehículo. Además, en ocasiones, eliminan cargas administrativas, como la reserva de dominio en coches financiados, haciendo que todo sea más ágil.

En este punto, tienes varias alternativas:

  • Entrega como parte de pago. Es una opción rápida y cómoda, especialmente si deseas comprar tu próximo coche en el mismo concesionario. Esto puede reducir el precio final y simplificar el trámite.
  • Venta a particulares. Aunque puede ofrecer un precio ligeramente superior, también implica más esfuerzo en términos de tiempo y negociación.

Ventajas de optar por coches seminuevos

Campana C&C 2024 mv Motor16

¿Sabías que los coches seminuevos ofrecen una excelente relación calidad-precio? Según Cars&Cars, los vehículos con menos de 60.000 kilómetros y menos de seis años de antigüedad combinan tecnología moderna con precios más accesibles. Además, al ser menos propensos a sufrir averías que los coches más antiguos, su coste de mantenimiento suele ser menor.

Este tipo de vehículos no solo te permite ahorrar un porcentaje significativo, sino que también facilita el acceso a opciones de financiación más flexibles. Así, puedes estrenar coche sin desbordar tu presupuesto.

Un mercado en constante evolución.

coches segunda mano Motor16

En un mercado donde los precios de los coches usados ​​tienden al alza, como demuestra el informe de GANVAM, la tasación de tu coche viejo se convierte en un recurso imprescindible. No solo te preparas para obtener una mejor oferta, sino que también te permite aprovechar promociones específicas, como los Súper Carsdays de Cars&Cars, que pueden incluir descuentos adicionales o financiación preferencial.

Tu coche actual, por antiguo que sea, aún tiene mucho que ofrecer. Una tasación bien preparada no solo es clave para ahorrar en tu próximo coche, sino que también te permite maximizar su valor con estrategias simples pero efectivas. Desde una limpieza profunda hasta una revisión mecánica, cada detalle cuenta para marcar la diferencia.

Si estás listo para estrenar coche, no subestimes el poder de una buena tasación. Con la preparación adecuada y una mirada estratégica, ese fiel compañero de kilómetros puede convertirse en la llave que abre la puerta a tu próximo destino.

5 recomendaciones para instalar las cadenas de nieve como si fueras un profesional

El frío ha llegado y con él las primeras nevadas. La AEMET alerta de un invierno intenso con avisos rojos en Asturias y Castilla y León. En este escenario, las cadenas de nieve se convierten en tus aliadas para circular seguro. Si nunca las has instalado o dudas de tu técnica, sigue leyendo. Aquí tienes las claves para dominar el arte de las cadenas y no quedarte varado en medio de una tormenta.

Elige las cadenas adecuadas para tu vehículo.

nieve

No todas las cadenas valen para todos los coches. Si tienes un turismo, opta por las metálicas estándar. ¿Conduces un SUV o un 4×4? Necesitarás cadenas específicas, más robustas y con mayor resistencia. También existen opciones textiles, ideales si buscas algo fácil de colocar, o las híbridas, que combinan sencillez con buen rendimiento. Recuerda que los neumáticos de invierno o all season con el marcaje M+S también pueden ser una práctica alternativa para evitar este accesorio.

Practica antes, no en plena nevada

Motor16

La improvisación no es buena compañera en estas situaciones. Practicar en un entorno controlado te ayudará a evitar el estrés y los errores comunes. Aprende cómo extender las cadenas, asegurate de su correcta colocación y ajustarlas con precisión. Es preferible dedicar unos minutos en casa para enfrentarse a la nieve con las manos congeladas y poca visibilidad.

Prepara un kit básico para emergencias.

kit emergencia hd 65621 Motor16

La instalación de cadenas no es una tarea para hacer a la ligera. Lleva siempre un chaleco reflectante, la señal V-16 para anunciar a otros conductores y una linterna por si cae la noche. Unos guantes te salvarán de cortes y una manta será tu mejor aliada si necesitas apoyarte en el suelo. Todo esto, combinado con las cadenas correctas, hará la diferencia entre salir del paso rápidamente o convertirlo en una odisea.

Instálalas donde corresponde: ruedas motrices

cadenas nieve coche 1610371911.jpg?crop=0 Motor16

Parece básico, pero más de uno se equivoca. Si su coche tiene tracción delantera, coloque las cadenas en las ruedas delanteras. En tracción trasera, van en las traseras. Para los 4×4, lo ideal es ponerlas en los cuatro neumáticos, aunque puedes priorizar el eje delantero si solo tienes un par. Una correcta colocación garantiza adherencia y evita daños en llantas o sistemas de seguridad como el ABS.

Sigue las instrucciones del fabricante al pie de la letra.

cadenas Motor16

Aunque las cadenas comparten pasos básicos de instalación, cada modelo tiene sus particularidades. En general, el proceso es este:

  • Extiende las cadenas en el suelo y ajústalas a la parte superior del neumático.
  • Asegúrese de que cubran toda la banda de rodadura y mueva el coche unos centímetros para que queden bien colocados.
  • Tensa las cadenas según las indicaciones, ajustando manualmente si es necesario tras recorrer unos metros.

Evita errores comunes:

  • Si escuchas ruidos extraños o notas que están flojas, distensión y revísalas.
  • No sigas usándolas cuando no haya nieve o hielo; Podrías dañar tus neumáticos o incluso romper las cadenas textiles.

Motor16

Norauto es el líder europeo en equipamiento y mantenimiento multimarca del automóvil, con más de 50 años acompañando a los automovilistas, cuenta con 91 centros en España y más de 4 millones de clientes. La compañía pertenece al grupo Mobivia, que dispone de diversas empresas repartidas en 19 países de todo el mundo.

La misión de Norauto es hacer accesible a todos los automovilistas soluciones sostenibles de movilidad, innovadoras y accesibles, apostando fuertemente por una movilidad segura y entusiasta acorde a su compromiso medioambiental y de Desarrollo Sostenible.

Conducción segura es el mantra. Reduzca la velocidad, evite acelerones y frenadas bruscas, y mantenga una distancia prudente. Además, nunca superes los 50 km/h con cadenas puestas y sigue las señales y recomendaciones de Tráfico.

Este invierno, conviértete en un experto en la instalación de cadenas y viaja seguro, sin importar lo que el tiempo decida lanzar sobre el asfalto.

¿Cuántas cervezas o copas de vino tienes que beber para dar positivo en un control?

La relación entre el consumo de alcohol y la conducción ha sido objeto de innumerables estudios, regulaciones y campañas de concienciación. A pesar de las constantes advertencias, muchos conductores subestiman los efectos de las cervezas o el vino en su organismo y se arriesgan a conducir. Pero, ¿cuánto alcohol basta para dar positivo en un control de alcoholemia?

La respuesta no es simple, ya que depende de factores como el peso, el sexo, la tolerancia al alcohol y si se ha ingerido comida. Sin embargo, conocer las cantidades aproximadas que pueden llevar a superar los límites legales de alcoholemia es crucial para tomar decisiones responsables y evitar sanciones, accidentes y poner vidas en peligro.

La tasa de alcoholemia en España: ¿cuánto es demasiado?

En España, los límites de alcoholemia están bien definidos. Para los conductores habituales, la tasa máxima permitida es de 0,5 gramos por litro en sangre o 0,25 miligramos por litro en aire espirado. Para conductores profesionales y noveles, estos valores se reducen a 0,3 g/l en sangre y 0,15 mg/l en aire espirado, lo que implica una tolerancia mínima.

En términos prácticos, esto significa que una persona de complexión media puede superar el límite habitual tras consumir solo una cerveza o una copa de vino, especialmente si lo hace con el estómago vacío. Para los conductores con límites más bajos, incluso una pequeña cantidad de alcohol puede ser suficiente para dar positivo.

Motor16

Cómo afecta el consumo de cerveza

La cerveza es una de las bebidas más populares en España y, al ser percibida como una bebida ligera, muchas personas creen que no afecta significativamente a los niveles de alcohol en sangre. Sin embargo, una caña de cerveza (aproximadamente 330 ml) contiene entre 4% y 5% de alcohol, lo que equivale a unos 10 gramos de alcohol puro.

Una persona de unos 70 kilos puede alcanzar fácilmente una tasa de alcoholemia de 0,25 mg/l con una caña, especialmente si no ha comido antes. Con dos cañas, la probabilidad de superar el límite aumenta significativamente, dejando claro que incluso el consumo moderado puede tener consecuencias legales y de seguridad vial.

cervezas

El impacto del vino en los niveles de alcoholemia

El vino, con una graduación alcohólica que oscila entre el 12% y el 14%, es otra bebida que puede aumentar rápidamente la tasa de alcohol en sangre. Una copa estándar de vino (150 ml) contiene aproximadamente la misma cantidad de alcohol que una caña de cerveza.

Para alguien con un peso medio, consumir una copa puede situarle cerca del límite permitido, especialmente si pertenece al grupo de conductores noveles o profesionales. Dos copas de vino, en cambio, casi garantizan que la persona dará positivo en un control, independientemente de su experiencia al volante.

Alcoholemia guardia civil control Motor16

Factores que influyen en los resultados

El efecto del alcohol en el cuerpo no es igual para todos. Variables como el peso, el sexo, la edad y el metabolismo tienen un impacto significativo en la tasa de alcoholemia. Por ejemplo, las mujeres suelen alcanzar niveles más altos de alcohol en sangre que los hombres tras consumir la misma cantidad, debido a diferencias en la proporción de agua en el cuerpo.

Además, consumir alcohol con el estómago vacío puede acelerar su absorción, haciendo que los niveles en sangre aumenten más rápidamente. Por otro lado, acompañar las bebidas con comida puede ralentizar este proceso, aunque no elimina los efectos por completo.

lamclc Motor16

La importancia de la prevención

Dado que incluso pequeñas cantidades de alcohol pueden hacer que superes el límite legal, la mejor recomendación siempre es evitar el consumo si planeas conducir. En lugar de arriesgarte, opta por alternativas como el transporte público, compartir coche con alguien que no haya bebido o recurrir a servicios de taxi o transporte privado.

Además, si has consumido alcohol, espera el tiempo suficiente para que tu cuerpo lo metabolice antes de ponerte al volante. Como regla general, el cuerpo necesita alrededor de una hora para eliminar 10 gramos de alcohol, pero este tiempo puede variar según los factores mencionados anteriormente.

nslff Motor16

Consecuencias de superar el límite

Dar positivo en un control de alcoholemia conlleva sanciones que van desde multas económicas hasta la pérdida de puntos en el carnet de conducir. Además, si los niveles son muy altos, puedes enfrentarte a penas de prisión y la suspensión de tu licencia. Piensa bien cuántas cervezas te tomas…

Más allá de las consecuencias legales, conducir bajo los efectos del alcohol pone en riesgo tu vida y la de los demás. La combinación de alcohol y conducción reduce la capacidad de reacción, distorsiona la percepción y aumenta la probabilidad de sufrir un accidente.

Cervezas alcoholemia 2 Motor16

Radares móviles de la DGT sin señalizar: ¿Son legales?

El control de velocidad en las carreteras es una medida clave para garantizar la seguridad vial, pero también es una fuente recurrente de debate entre los conductores. Uno de los temas más controvertidos gira en torno a los radares móviles sin señalizar que utiliza la Dirección General de Tráfico (DGT). Estos dispositivos generan dudas sobre su legalidad y su finalidad, ya que, a diferencia de los radares fijos, no requieren estar previamente advertidos a los usuarios de la vía. ¿Es realmente legal que los conductores sean sancionados por radares móviles que no están señalizados?

¿Qué dice la ley sobre los radares móviles de la DGT sin señalizar?

La normativa española es clara en un aspecto fundamental: los conductores están obligados a respetar los límites de velocidad en cualquier momento y circunstancia, sin importar si existen señales que avisen sobre la presencia de radares. La obligación de cumplir las normas no depende de la ubicación o visibilidad de los dispositivos de control.

En el caso de los radares móviles, la legislación actual no exige que estén señalizados previamente para que su uso sea considerado legal. Esto significa que las sanciones derivadas de estos dispositivos son válidas, aunque los conductores no hayan sido advertidos de su presencia. Sin embargo, los radares fijos sí deben estar señalizados con antelación, marcando una diferencia importante entre ambos tipos de dispositivos.

diferencia detector inhibidor radar 2678795 Motor16

Más radares para frenar la siniestralidad

El incremento en el número de radares es una de las estrategias adoptadas por la DGT para combatir el preocupante aumento de la siniestralidad en las carreteras españolas. En el primer trimestre de 2024, se registró un aumento del 16% en el número de víctimas mortales, con 261 fallecidos. Para hacer frente a esta situación, se espera la incorporación de 150 nuevos radares, de los cuales un 80% se instalarán en carreteras convencionales, donde ocurre el mayor porcentaje de accidentes.

De estos nuevos dispositivos, un 60% serán radares de tramo. A diferencia de los radares tradicionales, los de tramo calculan la velocidad media de los vehículos a lo largo de un recorrido, lo que permite un control más efectivo en zonas donde los excesos de velocidad son comunes. La combinación de radares móviles y de tramo busca garantizar un mayor cumplimiento de las normas de tráfico y reducir los riesgos en las vías.

DGT 66 Motor16

¿Por qué la DGT no señaliza los radares móviles?

La razón principal para no señalizar los radares móviles es asegurar el cumplimiento de los límites de velocidad en todo momento, no solo en los lugares donde los conductores saben que pueden ser controlados. Si los radares móviles estuvieran señalizados, su efecto disuasorio se limitaría a puntos concretos, perdiendo su capacidad de fomentar una conducción responsable en general.

Este enfoque responde a la necesidad de frenar conductas de riesgo al volante, como los excesos de velocidad, que son una de las principales causas de accidentes de tráfico. La movilidad de estos radares permite a las autoridades vigilar diferentes tramos de carretera de forma estratégica y adaptarse a las zonas donde se detecten mayores índices de siniestralidad.

radares moviles DGT circulan ubicaciones 1517258336 127760252 1200x675 Motor16

Diferencias entre radares fijos y móviles

Aunque ambos tipos de radares cumplen la misma función de controlar la velocidad, existen diferencias clave en su uso y regulación. Los radares fijos, al estar ubicados de manera permanente, deben estar señalizados con antelación para cumplir con la normativa. Esto permite a los conductores anticipar su presencia y ajustar su velocidad de manera preventiva.

En cambio, los radares móviles empleados por la DGT no tienen la misma obligación de señalización. Su naturaleza temporal y su capacidad de trasladarse de un lugar a otro justifican esta diferencia. La intención es que los conductores mantengan un comportamiento adecuado en cualquier tramo de la carretera, independientemente de si saben o no dónde están situados los dispositivos de control.

webpc passthru Motor16

Un enfoque polémico pero efectivo

El uso de radares móviles sin señalizar por parte de la DGT sigue siendo un tema controvertido. Muchos conductores critican esta práctica, considerándola una medida recaudatoria más que una herramienta para mejorar la seguridad vial. Sin embargo, los datos respaldan su eficacia: el control de velocidad reduce significativamente los accidentes y las víctimas mortales en las carreteras.

A pesar de las críticas, los radares móviles sin señalizar son completamente legales y están diseñados para cumplir una función preventiva más amplia que la de los radares fijos. Su implementación busca promover una conducción más responsable y segura, contribuyendo al objetivo final de reducir la siniestralidad en las carreteras.

622874bfad43e Motor16

7 regalos que todo ‘petrolhead’ querría recibir esta Navidad

La magia de la Navidad está en los pequeños detalles, y encontrar el regalo perfecto para ese amigo o familiar que vibra con los motores puede ser un verdadero desafío. Si este año quieres destacar y acertar de pleno, aquí tienes una selección de ideas pensadas para ‘petrolheads’, esos entusiastas de los coches que aprecian tanto la velocidad como el confort.

Equipaje sin límites: cofres, barras y más

coche con cofre 6 1 Motor16

Las aventuras no conocen fronteras, y los accesorios de transporte son el compañero ideal para viajes inolvidables. Un cofre de techo puede ser el mejor aliado para aquellos que necesitan espacio extra para maletas o equipos. Si el destino incluye nieve, un portaesquís o un soporte para snowboard es una opción que combina funcionalidad con estilo. ¿Amantes de la bicicleta? Un portabicicletas les permitirá llevar su pasión a cualquier rincón.

Conducir al ritmo perfecto: sistemas de sonido

autorradio phonocar vm117e 2261969 Motor16

La banda sonora de la vida también se escucha al volante. Desde autorradios de última generación hasta altavoces y subwoofers que potencian cada nota, un buen sistema de sonido transforma la experiencia de conducir. Hoy en día, las pantallas táctiles compatibles con Android Auto y Apple CarPlay no solo ofrecen música, sino también navegación, mensajes y llamadas, todo a un toque de distancia.

Tecnología para la seguridad: un regalo del futuro

luz de emergencia v16 norauto 1 Motor16

La seguridad al volante es imprescindible, y un dispositivo V-16 homologado será obligatorio a partir de 2026, sustituyendo a los triángulos de emergencia tradicionales. Este pequeño gadget no solo mejora la visibilidad en caso de avería, sino que también se conecta al conductor con la DGT, avisando al resto de vehículos de un incidente. Si buscas algo práctico y avanzado, este regalo será una gran elección.

El arte de un coche impecable

kit limpieza krafft 20780 Motor16

¿Hay algo más satisfactorio que un coche reluciente? Para quienes disfrutan manteniendo su vehículo en perfecto estado, un kit de limpieza puede ser la opción ideal. Incluye productos para cuidar la tapicería, limpiar cristales o pulir llantas. No olvides sumar un repelente de lluvia, que no solo mejora la estética, sino también la seguridad en carretera.

Herramientas para los mecánicos de corazón

i5245100853 Motor16

Para aquellos que prefieren hacer el mantenimiento de su coche por su cuenta, un maletín de herramientas es el regalo perfecto. Piezas bien organizadas, resistentes y listas para cualquier imprevisto. El Maletín Mecánico de Norauto, por ejemplo, incluye todo lo necesario: llaves, alicates y vasos de diferentes tamaños, en un estuche compacto y duradero.

Movilidad sostenible: la nueva era de los regalos

Outlet Norauto v2 Motor16

La transición hacia un futuro más limpio también tiene cabida entre los amantes del motor. Patinetes y bicicletas eléctricas no solo son regalos prácticos, sino también sostenibles. Para complementar, incluye accesorios como cascos, luces LED o sistemas antirrobo. Este tipo de regalo es ideal para quienes buscan desplazarse con estilo y responsabilidad.

Innovación para eléctricos: cargadores y más

neumatico electrico Motor16

Si el destinatario conduce un híbrido o un eléctrico, los accesorios específicos para estos vehículos son siempre una buena idea. Desde cargadores portátiles hasta estaciones de carga para el hogar, estos regalos destacan por su utilidad. Además, los neumáticos diseñados específicamente para coches eléctricos garantizan eficiencia y un rendimiento óptimo en cualquier temporada.

Estas siete ideas son la clave para sorprender a cualquier apasionado de los motores. Más allá del objeto en sí, cada regalo refleja el entusiasmo por el mundo del automóvil y las posibilidades que ofrece. Este año, convierte la Navidad en un momento inolvidable para quienes llevan la pasión por conducir en las venas. ¿La mejor parte? Muchos de estos regalos pueden ser útiles no solo en el día a día, sino también en las aventuras que están por venir.

15.000 millones en multas por la normativa CAFE: Los fabricantes europeos echan a temblar

0

La industria automotriz española se enfrenta a importantes desafíos en el horizonte, especialmente con la introducción de la normativa CAFE (Emisiones de Combustible Medias Corporativas), que comenzará a dar sus frutos en 2025. La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha señalado que los fabricantes europeos podrían enfrentar sanciones de hasta 15.000 millones de euros. En este artículo, desglosaremos las implicaciones y estrategias que la industria debe adoptar para mitigar estos riesgos.

El impacto económico de la normativa CAFE

La normativa CAFE establece que, a partir de 2025, las emisiones de CO2 de los vehículos vendidos en la Unión Europea deberán descender a 93,6 gramos por kilómetro. Esto representa un desafío monumental para los fabricantes, quienes deberán adaptarse rápidamente o arriesgarse a enfrentar severas multas. El presidente de ANFAC, Josep María Recasens, ha subrayado que el incumplimiento podría costar hasta 95 euros por cada gramo de CO2 que se exceda.

Dos escenarios posibles

  1. Gap de Emisiones: Se estima que puede haber un «gap» de 15.000 millones de euros al año debido a historias de incumplimiento de las directrices sobre emisiones.
  2. Recorte de Producción: Si la demanda de vehículos eléctricos no aumenta de manera natural, podría haber una reducción en la producción de vehículos de combustión, lo que también afectaría la capacidad de los fabricantes para adaptarse a la normativa.

La situación es tan crítica que, según ANFAC, esta reducción podría equivaler a la producción de ocho plantas automovilísticas en Europa, lo que plantea serios riesgos para la industria en la región.

¿Por qué debemos preocuparnos?

La industria automotriz en España es crucial. Este país es uno de los principales productores de vehículos en Europa, con un 95% de la producción actual centrada en vehículos de combustión. De no tomar medidas adecuadas, España podría enfrentar en 2025 una crisis en su sector automotriz, afectando empleos y la economía en general.

La necesidad de incrementar los vehículos eléctricos

Para cumplir con los objetivos establecidos por la normativa CAFE, es necesario incrementar la penetración de vehículos eléctricos de batería (BEV) del 14% actual al 22% en la Unión Europea. Esta transición no solo es necesaria para evitar sanciones, sino también para alinear la industria con las tendencias globales hacia la sostenibilidad.

Reparto de responsabilidades

Recasens ha enfatizado la importancia de repartir la responsabilidad sobre el cumplimiento de estos objetivos entre todos los actores involucrados en la industria automotriz, incluidos los sectores energético, financiero y asegurador. “¿Es justo que el sector asuma todo el peso del cumplimiento de estos objetivos?”, cuestionó, instando a que otros sectores contribuyan en este proceso.

Plan de choque con el Ministerio de Industria

Para abordar estas preocupaciones, ANFAC ha trabajado en colaboración con el Ministerio de Industria y Turismo para diseñar un plan de choque que tiene como objetivo incentivar la demanda de vehículos eléctricos hasta 2030 y más allá.

Objetivos del plan

Los objetivos del plan incluyen:

  • Alcanzar un 10% de cuota de BEV en el mercado español, lo que equivale a 100.000 vehículos para el próximo año.
  • Implementar 91.000 puntos de recarga para facilitar el uso de vehículos eléctricos.
  • Para 2030, el plan prevé que la flota de vehículos eléctricos alcance los 5,5 millones y se instalen 300.000 puntos de recarga.

El plan se presentará oficialmente al Gobierno en el primer trimestre de 2025.

Promoción del vehículo eléctrico

Es fundamental que se lleve a cabo una campaña de promoción del vehículo eléctrico similar a las que se han realizado para la promoción de la bicicleta. Recasens ha mencionado que existe una percepción errónea de que el uso del automóvil y la bicicleta son opuestos, cuando, de hecho, pueden coexistir.

«No podemos poner la bicicleta al mismo nivel que el vehículo», afirmó, subrayando la necesidad de un enfoque más equilibrado para las campañas de movilidad.

Continuidad del Plan MOVES

El Plan MOVES ha sido fundamental para la promoción de vehículos menos contaminantes, aunque no hay certeza de su continuidad tras la finalización de las ayudas actuales. Sin embargo, el Ministerio asegura que se presentará nuevo apoyo a la demanda.

Importancia del Plan Reinicia Auto+

Reasens ha valorizado la importancia del Plan Reinicia Auto+ en la comunidad de Valencia como modelo para futuros programas de ayudas. La estructura y metodología de este plan servirán como base para un programa más amplio que impulse la adopción de vehículos eléctricos en España.

Adornar tu coche para Navidad puede signficar una multa de hasta 500 euros

0

La decoración navideña no se limita ya a los hogares, comercios o calles iluminadas. En los últimos años, entre los conductores se popularizó adornar sus coches con elementos festivos como cuernos de reno, narices rojas o luces. Sin embargo, esta tendencia festiva no está exenta de riesgos y, en algunos casos, puede resultar costosa. Circular con un vehículo decorado inapropiadamente puede acarrear multas que alcanzan los 500 euros, además de otros inconvenientes legales y prácticos.

Uno de los adornos más comunes es el conjunto de cuernos de reno para las ventanillas, una nariz roja en la parrilla frontal y, a veces, una cola en la parte trasera. Aunque simpáticos, estos elementos son considerados ilegales si modifican las dimensiones exteriores del vehículo o representan un riesgo para la seguridad vial. Según el Manual de Reformas de Vehículos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, cualquier cambio que altere las medidas del coche o afecte su estructura debe contar con una homologación oficial. Esto incluye tanto las modificaciones permanentes como los adornos temporales.

Los motivos de la regulación que prohiben la decoración navideña en los coches

Los motivos de la regulación que prohiben la decoración navideña en los coches

El principal motivo detrás de esta regulación es garantizar la seguridad en las carreteras. Elementos como los cuernos de reno pueden desprenderse a altas velocidades, suponiendo un peligro para otros conductores. Algunos fabricantes incluso advierten que su uso no está permitido en autovías o autopistas. Además, instalar cualquier accesorio que interfiera en la visibilidad del conductor o en el funcionamiento de las luces y matrículas también está penalizado por la ley.

Si los adornos son simplemente estéticos y no alteran las dimensiones ni el funcionamiento del vehículo, no será necesario homologarlos. Sin embargo, es obligatorio informar tanto a la Dirección General de Tráfico (DGT) como a la aseguradora del coche. Este paso es crucial para evitar problemas en caso de un accidente o inspección. Saltarse este procedimiento puede derivar en multas e incluso en problemas para cobrar una indemnización por daños.

Lo que hay que tener en cuenta para homologar los cambios en el coche

Lo que hay que tener en cuenta para homologar los cambios en el coche

En el caso de elementos que requieran homologación, el proceso incluye su instalación en un taller autorizado, una revisión en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en los 15 días siguientes y la emisión de una nueva ficha técnica. Por último, el conductor deberá solicitar un nuevo permiso de circulación en Tráfico. Todo ello implica tiempo y dinero, lo que podría hacer que los 500 euros de multa sean solo una parte del gasto total.

La DGT recuerda que, aunque el espíritu navideño es bienvenido, no debe poner en riesgo la seguridad vial ni contravenir las normas establecidas. Antes de adornar tu coche, asegúrate de cumplir con la normativa para evitar sorpresas desagradables y disfrutar de las fiestas sin complicaciones legales.

El día que Toyota se llevó una parte del circuito de Nürburgring a Japón

0

El día que Toyota decidió llevarse una parte de Nürburgring a Japón marcó un antes y un después en la industria automotriz. Todo comenzó cuando los ingenieros de la marca japonesa, tras rodar por primera vez en el circuito mítico alemán, quedaron fascinados con su diseño único y las exigencias que imponían a los vehículos. De regreso a Japón, no sólo llevaron consigo datos técnicos de sus pruebas, sino una idea revolucionaria: construir en su país un circuito que capturara la esencia del «Infierno Verde». Así nació el Centro Técnico de Shimoyama, una réplica moderna e innovadora que combina tecnología punta con la experiencia de décadas en el desarrollo automotriz.

Los directivos de Toyota no tardaron en actuar. En 2018, visitó Nürburgring personalmente, no solo para entender lo que hacía a este circuito tan especial, sino también para estudiar cómo trasladar su filosofía a Japón. La construcción del complejo en Shimoyama, ubicado en un vasto terreno de más de 650 hectáreas, comenzó poco después. Con una inversión de 1.850 millones de euros y cinco años de desarrollo, este centro se ha convertido en el epicentro de la investigación y desarrollo de Toyota y Lexus. Desde su inauguración en 2019, ha revolucionado la forma en que la marca japonesa prueba y mejora sus modelos.

Sihomoyama, el sueño de Toyota hecho realidad

Sihomoyama, el sueño de Toyota hecho realidad

Shimoyama es mucho más que un circuito de pruebas: es un espacio diseñado para replicar las condiciones más diversas de conducción. Aquí, los ingenieros no sólo se enfrentan a los vehículos a carreteras de alta velocidad, como las que desafiaban a los deportivos GR, sino también a escenarios que imitan caminos montañosos, puentes y hasta terrenos todoterreno. Aunque no puede recrear las condiciones climáticas extremas de Nürburgring, Shimoyama ofrece una variedad de pistas únicas que permiten simular las carreteras más exigentes del mundo. Todo esto, rodeado de bosques de pesos que garantizan la máxima privacidad y evitan la mirada de curiosos o fotógrafos espías.

Para Toyota, Shimoyama representa la culminación de un sueño: tener un espacio completamente controlado donde los conductores de pruebas puedan superar los límites de cada modelo. Akio Toyoda, presidente de la compañía y conocido entusiasta de la conducción, describió el lugar como «un entorno donde los autos se rompen y mejoran». El trazado principal, de 5,3 kilómetros, concentra lo mejor de Nürburgring en una longitud mucho menor, convirtiéndose en un laboratorio viviente donde la excelencia es la única meta.

Shimoyama, un ejemplo de excelencia para el mundo automotríz

Shimoyama, un ejemplo de excelencia para el mundo automotríz

Además, Shimoyama es un ejemplo de sostenibilidad y diseño funcional. Sus instalaciones, construidas con materiales respetuosos con el medio ambiente, no sólo albergan pistas de pruebas, sino también modernos edificios dedicados al diseño, la colaboración con proveedores y la recepción de visitantes. Aunque las visitas guiadas son limitadas y no permiten ver los prototipos en acción, los afortunados que acceden al complejo quedan fascinados por su innovación y su nivel de detalle.

Con Shimoyama, Toyota ha demostrado que la excelencia no conoce fronteras. Al traer la esencia de Nürburgring a Japón, la marca no sólo reafirma su compromiso con la innovación, sino que también establece un estándar en el que cada kilómetro recorrido, cada prueba realizada y cada mejora implementada están diseñados para ofrecer vehículos que no sólo cumplan, sino que supera las expectativas de los conductores en todo el mundo.

El día que Alain Delon hizo rugir su Bugatti EB110 por las calles de París

0

El 14 de septiembre de 1991, las calles de París fueron testigos de un evento que marcó la historia del automovilismo: la presentación oficial del Bugatti EB110 con Alain Delon como protagonista. Fue el anuncio de un superdeportivo que combinaba ingeniería de punta con diseño icónico. Y quien mejor para ser el rostro de este momento que el legendario actor francés, quien no solo se encargó de develar el vehículo, sino también de hacerlo rugir mientras cruzaba los Campos Elíseos.

La presentación fue un despliegue de lujo y sofisticación. En la Explanada de la Défense, rodeado de docenas de antiguos modelos de Bugatti, el EB110 esperó su momento de gloria bajo una lona azul. Con la presencia de 5.000 espectadores y periodistas, Delon se encargó de desvelar este superdeportivo de 560 caballos de fuerza, un coche que prometía revolucionar la industria automotriz.

Las características del Bugatti que presentó Alain Delon

YouTube video

El Bugatti EB110 no era solo una obra de arte sobre ruedas; también representaba un avance tecnológico significativo. Diseñado por Nicola Materazzi, conocido por su trabajo en el Ferrari F40, el coche enfrentó numerosos desafíos durante su desarrollo. Problemas como la falta de rigidez de la carcasa de aluminio y la compleja adaptación del ABS a la tracción total fueron superados con innovaciones que hicieron del EB110 un referente en su época.

Su carrocería de carbono, dos veces más resistente que la de aluminio, y su capacidad de alcanzar los 342 km/h en el anillo de velocidad de Nardo, Italia, lo consolidaron como un superdeportivo sin igual. Alain Delon, quien siempre ha sido un ícono de estilo y elegancia, encarnó a la perfección el espíritu del EB110. Su presencia en el evento no fue casualidad; representaba la mezcla de tradición y modernidad que Bugatti buscaba transmitir con este modelo.

El final del evento a la altura de Bugatti y Alain Delon

El final del evento a la altura de Bugatti y Alain Delon

El evento culminó con una cena de gala en el invernadero del Palacio de Versalles, donde 1.800 invitados celebraron el nacimiento de este Bugatti EB110 valorado en 2,1 millones de francos. Pero la historia del EB110 no terminó allí. En mayo de 1993, la versión SuperSport, con 600 caballos de fuerza y un peso 200 kg menor, estableció un nuevo récord de velocidad en Nardo, alcanzando los 351 km/h.

Hoy, aquel día en que Alain Delon hizo rugir el superdeportivo por las calles de París sigue siendo recordado como un momento único en la historia del automovilismo. No solo marcó el renacimiento de una marca legendaria, sino que también demostró que los coches pueden ser mucho más que máquinas: pueden convertirse en arte en movimiento.