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Pod Point llega a España con el cargador Solo S3 ideado junto a SeisSolar

Julián Garnacho
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Pod Point llega a España con el cargador Solo S3 ideado junto a SeisSolar

Pod Point, un destacado proveedor británico de soluciones de carga para vehículos eléctricos de batería (BEV), ha elegido España como su primer mercado para la expansión internacional. Esta decisión subraya la creciente importancia del país en el ámbito de la movilidad eléctrica. La empresa lanzará su cargador Solo 3S en colaboración con SeisSolar, una empresa dedicada a la energía fotovoltaica.

Una solución de carga doméstica integrada

Ambas compañías han confirmado que ofrecerán una solución de carga doméstica integrada con energía solar. Esta iniciativa representa un gran avance hacia un futuro más ecológico y sostenible. En un mundo donde la preocupación por el medio ambiente es cada vez más vital, soluciones como esta son esenciales para fomentar la adopción de vehículos eléctricos (VE).

¿Qué es el cargador Solo 3S?

El cargador Solo 3S, desarrollado por Pod Point, está diseñado para facilitar su instalación. Este dispositivo no solo resulta práctico, sino que también permite el uso eficiente de energía solar, articulando así un enfoque sostenible hacia la movilidad. El cargador incluye:

  • Aplicación específica para instaladores: Esta herramienta facilita el proceso de puesta en marcha e instalación, asegurando que los clientes reciban una experiencia óptima desde el inicio.
  • Asistencia técnica experta: Los usuarios tendrán acceso a orientación en directo, lo que garantiza la solución de cualquier inconveniente que pudiera surgir durante la instalación.

Ventajas del cargador Solo 3S

El Solo 3S destaca por su diseño moderno y elegante y casi no requiere mantenimiento. A continuación, se presentan algunas de sus características más destacadas:

  • Material resistente: Está fabricado con un exterior de policarbonato que ha sido diseñado para soportar las altas temperaturas de climas cálidos.
  • Potencia de carga: Ofrece una potencia de carga de hasta 7 kW, lo que lo hace adecuado para una amplia variedad de vehículos eléctricos e híbridos enchufables disponibles en el mercado.
  • Garantía del producto: Viene con una garantía de tres años, lo que proporciona una mayor tranquilidad a los usuarios.

La importancia de SeisSolar en la distribución

SeisSolar cuenta con una red de más de 1.500 clientes profesionales, lo que incluye almacenes, instaladores y acuerdos con grandes superficies como Leroy Merlin o Bauhaus. Esta red extensa es crucial para la distribución y comercialización de los puntos de carga.

Amplia oferta de productos de SeisSolar

Fundada en 2011, SeisSolar no solo se centra en la venta de cargadores de vehículos eléctricos, sino que también distribuye módulos solares, inversores fotovoltaicos, baterías, y estructuras. Esta diversidad de productos permite a SeisSolar ofrecer paquetes completos para una transición energética efectiva.

Conectividad y usabilidad del cargador

Pod Point también destaca la conectividad que ofrece su cargador a través de la Pod Point App. Esta aplicación permite a los usuarios:

  • Programar la carga: Los usuarios pueden elegir cuándo desean que su vehículo eléctrico se cargue, aprovechando las tarifas más económicas de energía.
  • Actualizaciones remotas: Gracias a las actualizaciones ‘Over-the-Air’, el cargador se mantendrá al día con las últimas funcionalidades y mejoras.

Indicador luminoso para facilitar la carga

El cargador cuenta con un indicador luminoso en la parte superior, que permite a los usuarios conocer de forma rápida y visual el estado de carga de su vehículo. Esta característica mejora la experiencia del usuario, facilitando la gestión de la carga.

Un futuro prometedor para la movilidad eléctrica en España

Val Geary, el vicepresidente internacional de Pod Point, ha expresado su entusiasmo por la asociación con SeisSolar. “Estamos encantados de asociarnos con SeisSolar para llevar nuestro galardonado sistema de recarga doméstica por primera vez a un nuevo mercado europeo. Esto representa una gran oportunidad para Pod Point para hacer que la conducción de vehículos eléctricos resulte fácil y asequible en España, al igual que hemos hecho durante más de 15 años en el Reino Unido».

Implicaciones para el mercado español de vehículos eléctricos

Esta colaboración permitirá a Pod Point aprovechar la vasta experiencia de SeisSolar en el mercado español de vehículos eléctricos. La demanda de soluciones de carga doméstica está en aumento, ya que más consumidores eligen vehículos eléctricos, motivados por razones ecológicas, económicas y la necesidad de apoyar la transición hacia un modelo más sostenible.

Anne Hathaway es una petrolhead: deportivo con motor V10, 570 caballos y más de 300 mil euros

Pablo Rocca
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Anne Hathaway es una petrolhead: deportivo con motor V10, 570 caballos y más de 300 mil euros

Anne Hathaway, reconocida actriz de Hollywood y ganadora del premio Óscar, no solo brilla en la gran pantalla, sino que también demuestra su pasión por los automóviles de alto rendimiento. En su destacada colección de vehículos, una joya sobresale: un espectacular Audi R8 Spyder. Este superdeportivo alemán, con un motor V10 y un precio que supera los 300.000 euros, es una prueba de que Hathaway no solo tiene un ojo para el arte, sino también para la ingeniería automotriz.

El Audi R8 Spyder destaca por su diseño deportivo y elegante, caracterizado por líneas aerodinámicas y detalles agresivos que lo convierten en un coche verdaderamente llamativo. Su techo de lona retráctil puede abrirse en tan solo 20 segundos, permitiendo disfrutar de una experiencia de conducción a cielo abierto. Este detalle resulta ideal para Anne Hathaway, quien puede aprovechar las soleadas tardes de Hollywood al volante de su impresionante vehículo, combinando estilo y desempeño.

Así luce el interior y la tecnología del deportivo de Anne Hathaway

Así luce el interior y la tecnología del deportivo de Anne Hathaway

El interior del R8 Spyder está diseñado con un enfoque en la exclusividad y la comodidad. Los asientos de cuero deportivo ofrecen un soporte excepcional para el conductor y su acompañante, mientras que el volante multifunción y el cuadro de instrumentos digital proporcionan un control total sobre las funciones del coche. Cada detalle está pensado para maximizar la experiencia de conducción, haciendo del Spyder no solo un vehículo de alto rendimiento, sino también un espacio de lujo y confort.

En cuanto a tecnología, el Audi R8 Spyder no se queda atrás. Está equipado con el sistema de tracción integral quattro, que garantiza un agarre óptimo en cualquier superficie, y una suspensión adaptativa que permite personalizar el comportamiento del coche según las preferencias del conductor. Estos avances aseguran que Anne Hathaway pueda disfrutar de una conducción segura y emocionante, tanto en las calles de Los Ángeles como en carreteras más desafiantes.

Una máquina bajó el capó del Audi R8 Spyder

Una máquina bajó el capó del Audi R8 Spyder

El corazón de esta máquina es su motor V10 atmosférico de 5.2 litros, disponible en dos configuraciones: una versión base con 570 caballos de fuerza y otra más poderosa con 620 caballos. Este motor ofrece un rendimiento impresionante, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. Combinado con una transmisión automática S tronic de 7 velocidades, el Audi R8 Spyder proporciona una experiencia de manejo ágil, precisa y llena de adrenalina.

Para una estrella de la talla de Anne Hathaway, cuyo talento le ha permitido amasar una considerable fortuna, adquirir un coche de este calibre no es un lujo inalcanzable, sino una extensión de su estilo de vida. Con un precio que ronda los 300.000 euros, el Audi R8 Spyder es un símbolo de su éxito y de su pasión por los automóviles excepcionales. Hathaway no solo sigue conquistando Hollywood, sino también las carreteras, demostrando que su amor por la velocidad y la elegancia está a la altura de su destacada carrera cinematográfica.

Insólito: carga su coche eléctrico en frente de su hogar y es multado por esto

Pablo Rocca
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Insólito: carga su coche eléctrico en frente de su hogar y es multado por esto

Un insólito caso ocurrido en Portugal ha puesto en evidencia los retos que enfrentan los propietarios de coches eléctricos, quienes, además de lidiar con la limitada infraestructura de recarga, pueden encontrarse con sanciones inesperadas. Un conductor portugués, dueño de un Volkswagen Golf GTE híbrido enchufable, fue multado recientemente por utilizar un sistema improvisado para cargar la batería de su vehículo frente a su hogar. La situación, que parecía hasta ahora una solución práctica a un problema común, ha generado un debate sobre las dificultades asociadas a la transición hacia vehículos más sostenibles.

El propietario del coche, quien adquirió el modelo en 2021, explica que debido a compartir vivienda con otros inquilinos, no dispone de un punto de recarga privado en su hogar. Para solucionar este problema, durante los últimos tres años ha estado estacionando su coche en la acera frente a su casa y utilizando un cable que pasa por debajo del portón para conectarlo a la corriente. Este método, aunque rudimentario, le había permitido cargar su coche sin mayores inconvenientes, hasta que el pasado 11 de diciembre recibió una multa de 30 euros.

El motivo de la multa al dueño del coche eléctrico

El motivo de la multa al dueño del coche eléctrico

La sanción, sin embargo, no fue específicamente por recargar la batería del coche, sino por haberlo estacionado sobre la acera, una práctica que está prohibida en la vía pública. El conductor admite que no tiene argumentos para recurrir la multa, pero cuestiona cuál sería la alternativa viable en su caso, dado que la falta de un punto de recarga accesible limita considerablemente sus opciones. Según relata, un agente de policía se acercó a su vivienda días antes y le preguntó por qué el coche estaba aparcado de esa manera. Tras explicar su situación, el conductor aseguró que retiró el vehículo tan pronto como terminó de cargar la batería, un proceso que le toma unas dos horas.

Este episodio ha puesto de manifiesto una problemática recurrente entre los propietarios de vehículos electrificados: la falta de infraestructura adecuada para la recarga. Aunque los coches eléctricos e híbridos enchufables representan un avance hacia una movilidad más sostenible, su adopción enfrenta desafíos significativos, especialmente para quienes no cuentan con garajes privados o acceso a puntos de recarga domésticos. En este contexto, los propietarios recurren a soluciones creativas, pero estas a menudo terminan chocando con normativas que no contemplan las necesidades de estos usuarios.

La problemática que plantea el conductor

La problemática que plantea el conductor

El conductor portugués ha querido aprovechar la situación para abrir el debate sobre las dificultades que enfrentan quienes han apostado por la movilidad sostenible. “¿Cómo los vamos a cargar?”, se pregunta, subrayando la necesidad de que tanto las autoridades como los fabricantes de automóviles trabajen en conjunto para ofrecer soluciones más accesibles. La instalación de más puntos de recarga públicos y la flexibilización de las normativas en casos excepcionales podrían ser pasos clave para facilitar la transición hacia un futuro menos dependiente de los combustibles fósiles.

Este caso no solo expone las barreras prácticas de la electrificación del parque automovilístico, sino que también invita a reflexionar sobre la velocidad con la que las infraestructuras urbanas y las normativas deben adaptarse al cambio. Sin soluciones efectivas, los usuarios de vehículos eléctricos podrían sentirse desalentados, poniendo en riesgo los avances hacia una movilidad más limpia y eficiente.

Las diferencias entre AWD, RWD y FWD explicadas en vídeo

Pablo Rocca
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Las diferencias entre AWD, RWD y FWD explicadas en vídeo

Si alguna vez te has preguntado cómo funcionan los distintos sistemas de tracción en los automóviles y qué diferencias hay entre ellos, un reciente video lo explica de manera clara y entretenida. La tracción trasera (RWD), la tracción delantera (FWD) y la tracción en las cuatro ruedas (AWD) son conceptos fundamentales en el mundo del automovilismo, y cada uno tiene ventajas y desventajas dependiendo del tipo de vehículo y del uso que se le quiera dar.

El sistema RWD, o tracción trasera, es característico de muchos autos deportivos y vehículos de lujo. En este sistema, la potencia del motor se envía a las ruedas traseras, dejando las delanteras encargadas de la dirección. Esto ofrece una distribución de peso más equilibrada y una mejor experiencia de manejo en condiciones secas o en pista. Sin embargo, su rendimiento puede ser menos eficiente en superficies resbaladizas como nieve o hielo, ya que las ruedas traseras tienden a perder tracción con más facilidad.

Video que explica el funcionamiento de cada sistema de tracción

YouTube video

Por otro lado, el sistema FWD, o tracción delantera, es el más común en automóviles compactos y de bajo costo. Este diseño coloca el motor y la transmisión en la parte delantera del vehículo, enviando toda la potencia a las ruedas delanteras. Entre sus ventajas están su eficiencia de combustible, el menor costo de producción y su mejor rendimiento en condiciones de nieve o lluvia ligera. Sin embargo, su distribución de peso hacia la parte delantera puede generar subviraje en curvas cerradas o a alta velocidad.

El sistema AWD, o tracción en las cuatro ruedas, combina lo mejor de ambos mundos al distribuir la potencia entre las ruedas delanteras y traseras según sea necesario. Esto lo hace ideal para terrenos complicados o condiciones climáticas adversas, como lluvia intensa, nieve o caminos sin pavimentar. Aunque los vehículos con tracción AWD suelen ser más pesados y menos eficientes en el consumo de combustible, ofrecen una mayor seguridad y estabilidad en situaciones difíciles.

El video explica unas diferencias que muy pocos conocen

video Motor16

El video, disponible en diversas plataformas, utiliza modelos a escala y simulaciones para demostrar cómo actúa cada tipo de tracción en diferentes escenarios. Por ejemplo, se muestra cómo un vehículo con RWD puede derrapar en una curva pronunciada, mientras que uno con AWD mantiene el control en el mismo tramo. Estas representaciones ayudan a los espectadores a comprender de manera visual y práctica las diferencias entre estos sistemas.

Para los entusiastas del automovilismo y los conductores cotidianos, conocer las diferencias entre RWD, FWD y AWD puede ser clave para elegir el vehículo adecuado según sus necesidades. Ya sea que busques eficiencia, velocidad o seguridad en terrenos difíciles, este video educativo es una excelente guía para tomar una decisión informada.

Alucina con el ‘detrás de las cámaras’ de SENNA, la nueva serie de Netflix

Pablo Rocca
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Alucina con el ‘detrás de las cámaras’ de SENNA, la nueva serie de Netflix

Los fanáticos de la Fórmula 1 tienen un motivo más para emocionarse: Netflix ha llevado a las pantallas la vida de Ayrton Senna, el legendario piloto brasileño, a través de una serie que promete capturar la esencia de su historia. Con Gabriel Leone en el papel principal, “Senna” explora desde sus inicios en el automovilismo hasta su trágico final en el Gran Premio de San Marino en 1994.

Pero más allá del resultado final, el verdadero asombro se encuentra en el ingenioso trabajo detrás de las cámaras, revelado recientemente por la plataforma de streaming. Uno de los mayores retos de la producción fue recrear la intensidad y la emoción de las carreras de F1. Para ello, el equipo de producción empleó una combinación de efectos prácticos y tecnología de punta que ha dejado al público boquiabierto.

Así se grabó «Senna»

YouTube video

Las escenas de las carreras, especialmente las que muestran la perspectiva desde el interior del monoplaza, son una muestra del metódico trabajo tras bambalinas. Estas secuencias, grabadas en sets especialmente diseñados, logran transmitir la velocidad y el riesgo inherentes al deporte. Gabriel Leone, quien encarna a Ayrton Senna, ha sido clave para dar autenticidad a estas escenas. En varias imágenes del “detrás de las cámaras” se puede apreciar su desempeño bajo condiciones que simulaban las altas velocidades y las exigencias físicas de una carrera real.

Gracias a plataformas mecánicas que recreaban los movimientos del vehículo en curvas y rectas, el actor pudo transmitir la tensión y la concentración que Senna demostraba en la pista. La serie también sorprende por su atención al detalle. Las condiciones climáticas, un elemento crucial en la Fórmula 1, fueron recreadas con gran realismo. Intensas lluvias fueron simuladas con gigantescos rociadores, mientras que humo y marcas de neumáticos contra el asfalto fueron generados por dispositivos especializados.

Los equipos que usaron en Netflix para grabar «Senna»

Los equipos que usaron en Netflix para grabar "Senna"

Un aspecto técnico destacado fue el uso de cámaras de largo alcance posicionadas cerca del rostro de Leone. Estas capturas, junto con efectos de luz y sombra, permiten a los espectadores experimentar la intensidad emocional y física desde la perspectiva de un piloto. Este enfoque creativo de Netflix brinda una experiencia visual única que ha sido ampliamente elogiada por los fanáticos y la crítica.

En tan solo 27 minutos de material exclusivo, la plataforma ha mostrado cómo la combinación de talento humano e innovación tecnológica ha dado vida a la historia de Ayrton Senna. Más allá de la serie, el “detrás de las cámaras” se convierte en un homenaje al arte de contar historias y al legado de un piloto que sigue siendo un ícono en el automovilismo mundial.

Carlos Sainz se hace un autoregalo para Navidad y es un superdeportivo de 2 millones de euros y más 840 caballos de fuerza

Pablo Rocca
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Carlos Sainz se hace un autoregalo para Navidad y es un superdeportivo de 2 millones de euros y más 840 caballos de fuerza

Carlos Sainz Jr., el talentoso piloto español de Fórmula 1, se ha dado un lujoso autorregalo para esta Navidad: un Ferrari Daytona SP3, una joya automovilística cuyo precio asciende a más de 2 millones de euros y que es considerado una verdadera obra de arte sobre ruedas. Este superdeportivo, limitado a solo 599 unidades en todo el mundo, no solo destaca por su exclusividad, sino también por su potencia abrumadora, con más de 840 caballos de fuerza bajo el capó. La elección de este modelo no es casualidad, sino un reflejo del amor de Sainz por la excelencia automovilística y su conexión con Ferrari, una marca legendaria en el mundo del motor.

El piloto fue fotografiado recientemente en un concesionario Ferrari en Montecarlo, donde recogió personalmente su Daytona SP3. Personalizado hasta el más mínimo detalle, el coche luce un elegante acabado en gris con elementos únicos que reflejan la identidad de Sainz, como su dorsal en la Fórmula 1 (55) y la inscripción «Smooth Operator», un apodo que lo acompaña desde sus primeros años en la máxima categoría. La imagen de Sainz abandonando el concesionario al volante del flamante deportivo no tardó en hacerse viral, capturando la atención de fanáticos y entusiastas del motor por igual.

La experiencia de Carlos Sainz con el Ferrari Daytona SP3

La experiencia de Carlos Sainz con el Ferrari Daytona SP3

No es la primera vez que el Ferrari Daytona SP3 ocupa un lugar especial en la vida de Carlos Sainz. Durante el Gran Premio de Mónaco, su compañero de equipo Charles Leclerc le mostró su propia unidad a la familia Sainz. Fue entonces cuando el padre del piloto tuvo la oportunidad de subirse y escuchar rugir el impresionante motor V12, una experiencia que, según testigos, dejó una gran impresión. Quizás este momento haya sido decisivo para que Carlos decidiera hacerse con su propia unidad, consolidando así su vínculo con la marca italiana.

El Daytona SP3 que luce Carlos Sainz es un modelo que pertenece a la Serie Icona, una línea de edición limitada con la que Ferrari rinde homenaje a los grandes modelos de su historia. Inspirado en los legendarios Ferrari 330 P3/4, 330 P4 y 412P, que dominaron las 24 Horas de Daytona en 1967, este superdeportivo combina diseño retro y tecnología moderna. Flavio Manzoni, jefe de diseño de Ferrari, utilizó el chasis del LaFerrari Spider para dar vida a esta maravilla, incorporando un motor V12 atmosférico que promete emociones puras, libres de hibridación o turbos.

Las condiciones que lo hacen tan exclusivo

Las condiciones que lo hacen tan exclusivo

La exclusividad del Ferrari Daytona SP3 de Carlos Sainz no radica únicamente en su precio de 2,3 millones de euros, sino también en las estrictas condiciones para adquirirlo. Solo aquellos propietarios de un Ferrari Monza SP1 o SP2, con un historial de fidelidad a la marca y compromisos de exhibición, pueden aspirar a tener este modelo en su garaje. Esta estrategia asegura que el Daytona SP3 sea más que un coche: es un símbolo de prestigio y tradición.

Con su adquisición, Carlos Sainz no solo demuestra su pasión por los automóviles de alto rendimiento, sino que también fortalece su identidad como embajador de la excelencia en el automovilismo. Este regalo navideño no es solo un capricho, sino una declaración de su amor por Ferrari y su legado, marcando un nuevo capítulo en la estrecha relación entre el piloto español y la casa de Maranello.

Con este estilo y un Porsche 911, Keanu Reeves va a comprar el árbol de Navidad

Pablo Rocca
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Con este estilo y un Porsche 911, Keanu Reeves va a comprar el árbol de Navidad

La temporada navideña siempre trae sorpresas, pero pocas son tan llamativas como el estilo poco convencional de Keanu Reeves para elegir y transportar su árbol de Navidad. Esta vez, el aclamado actor fue visto conduciendo su Porsche 911 Carrera 4 de 1996 con un árbol de Navidad atado al techo. La escena, inmortalizada en varias fotos, ha causado revuelo entre los fanáticos del automovilismo y del propio Reeves.

El vehículo en cuestión no es cualquier coche. Se trata de un Porsche 911 Carrera 4 de la generación 993, un modelo que marcó el último suspiro de los motores refrigerados por aire de la marca alemana. Este auto deportivo, considerado un ícono de la ingeniería automotriz, cuenta con un motor M64 de 3.6 litros de aspiración natural y tracción total.

Keanu Reeves usando su Porsche para trasladar el árbol navideño

Keanu Reeves usando su Porsche para trasladar el árbol navideño

Keanu Reeves no parece preocuparse demasiado por mantener su Porsche impecable. Las fotos muestran un auto visiblemente sucio, probablemente testimonio de su uso regular, algo poco común entre los propietarios de estas piezas de colección. Además, la forma en que el árbol está atado al coche ha generado comentarios.

El Porsche 911 Carrera 4 de 1996 era un modelo con opciones para todos los gustos. Desde diferentes configuraciones de suspensión hasta estilos de llantas y tapicerías de lujo, los compradores podían personalizar su vehículo hasta el más mínimo detalle. El hecho de que Reeves haya optado por usar este auto como transporte para su árbol de Navidad demuestra que, aunque el lujo y la exclusividad son parte de su vida, también sabe disfrutar sus bienes sin demasiadas ceremonias.

Las preguntas que da esta imagen de Keanu Reeves

Las preguntas que da esta imagen de Keanu Reeves

La escena plantea una pregunta interesante: ¿Es esto un acto de irreverencia hacia un clásico del automovilismo o simplemente una muestra más del carácter relajado y auténtico de Keanu Reeves? Quizás ambas cosas. Mientras muchos propietarios de estos vehículos los mantienen en garajes climatizados, el artista canadiense parece recordar que, al fin y al cabo, un coche está hecho para ser usado.

La imagen del actor y su árbol de Navidad se ha convertido en un tema de discusión entre los entusiastas del automovilismo y sus fanáticos. Algunos critican la despreocupación de él por su Porsche 911, mientras que otros lo aplauden por su sencillez. Lo que es indiscutible es que Keanu ha logrado hacer de una tarea común algo extraordinario, recordándonos que incluso en los momentos más simples, el estilo y la autenticidad siempre encuentran su lugar.

Una tarjeta NFC Card Key: El complemento ideal a la llave digital de tu coche

Julián Garnacho
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Una tarjeta NFC Card Key: El complemento ideal a la llave digital de tu coche

La tecnología automotriz avanza a pasos agigantados, y Thales, como líder en soluciones digitales, está animando a los fabricantes de automóviles a adoptar la NFC Card Key. Esta innovadora tarjeta de comunicación de campo cercano (NFC) proporciona a los conductores una alternativa confiable a las llaves digitales convencionales, mejorando así la experiencia del usuario y optimizando la seguridad del acceso al vehículo.

¿Qué es la NFC Card Key de Thales?

La NFC Card Key es un dispositivo diseñado para ser complementario a la llave digital, ofreciendo una solución eficaz en caso de que los smartphones de los usuarios se queden sin batería o presenten cualquier tipo de inconveniente. Con un simple toque, los conductores pueden desbloquear y arrancar su automóvil, lo que garantiza una experiencia sin complicaciones.

Ventajas de la NFC Card Key

  • Confiabilidad: Actúa como un respaldo en cualquier situación donde el teléfono inteligente pueda fallar.
  • Facilidad de Uso: Permite desbloquear y encender el vehículo con un solo toque, haciendo la experiencia más fluida para el usuario.
  • Durabilidad: Con más de 10 años de vida útil y adecuada para soportar altas temperaturas, la tarjeta está diseñada para ofrecer alto rendimiento en diversas condiciones climáticas.

Crecimiento del mercado de llaves digitales

La transición de las llaves tradicionales a las llaves digitales está transformando la industria automotriz, la cual se prevé que crecerá a un ritmo anual superior al 21% entre 2023 y 2031. Esta tendencia de digitalización demuestra que los consumidores buscan soluciones más prácticas y seguras para el acceso a sus vehículos.

Por qué el cambio a soluciones digitales es clave

  1. Innovación: La digitalización permite a los fabricantes estar a la vanguardia de la tecnología automotriz.
  2. Seguridad Mejorada: La tecnología de llave digital sigue estándares de Ciberseguridad, lo cual es esencial en la actualidad.
  3. Comodidad: Facilita el uso compartido del automóvil y el acceso rápido para los propietarios.

Funcionalidad y seguridad: Un enfoque integral

La solución de Thales aprovecha la Ciberseguridad para permitir que las credenciales de los conductores se registren de manera segura al momento de la compra del vehículo. La NFC Card Key tiene la capacidad de almacenar y gestionar estas credenciales de manera efectiva en el vehículo, dispositivo móvil o tarjeta sin contacto.

Proceso de autenticación

El sistema de llave digital de Thales permite a los usuarios entrar y arrancar el vehículo sin necesidad de sacar el móvil del bolsillo. Esto constituye un gran avance en comodidad y protección para los usuarios.

Amplia gama de usos en el sector automotriz

La NFC Card Key permite múltiples aplicaciones que facilitan el acceso y uso de los vehículos. Especialmente relevante para:

  • Propietarios particulares: Permite compartir el acceso digitalmente con amigos o familiares, mejorando la experiencia de uso.
  • Empresas de alquiler de vehículos: Eliminan la necesidad de recoger llaves físicamente, agilizando el proceso y mejorando la satisfacción del cliente.

Compatibilidad y conexiones seguras

La NFC Card Key está diseñada para funcionar incluso en escenarios donde el acceso mediante smartphone no es posible. Actúa como una tarjeta de pago sin contacto, estableciendo comunicación segura y encriptada con el vehículo para un acceso instantáneo.

Características técnicas que marcan la diferencia

  • Comunicación Encriptada: Asegura que la información permanece protegida durante todo el proceso.
  • Interfaz Amigable: Concepto de “tocar, introducir y listo”, que proporciona una experiencia sin complicaciones.
  • Customización: Opción para que los fabricantes personalicen la tarjeta, creando diseños únicos que pueden incluir efectos en 3D y texturas táctiles.

Oportunidades para los fabricantes de automóviles

La NFC Card Key representa no solo un salto tecnológico, sino también una oportunidad de marca para los fabricantes de automóviles. El diseño personalizable de la tarjeta no solo da una impresión de modernidad, sino también de exclusividad, pudiendo adaptarse a la identidad de cada marca.

Estrategias de branding a través de la NFC Card Key

  • Identidad de Marca: Personalización que refuerza la identidad visual de la marca.
  • Experiencia del Usuario: Mejora la percepción del cliente hacia una marca innovadora y tecnológica.
  • Promociones: Ofertas especiales a clientes que utilicen la NFC Card Key, incentivando su adopción.

Refuerzo en el sector automotriz

Con la introducción de la NFC Card Key, Thales no solo mejora la experiencia del usuario, sino que también aborda las crecientes demandas del mercado automotriz. Aprovechando cada avance, se anticipa a las necesidades de seguridad y comodidad de los conductores modernos.

Jeep y Peugeot: Así son los 185 vehículos electrificados que Stellantis entrega a Endesa

Julián Garnacho
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Jeep y Peugeot: Así son los 185 vehículos electrificados que Stellantis entrega a Endesa

Endesa ha dado un paso decisivo en su compromiso con la sostenibilidad al entregar un total de 185 vehículos electrificados de las marcas Jeep y Peugeot. Esta acción se enmarca dentro de un intenso plan de renovación de flota que la compañía energética está llevando a cabo durante este 2024. Mediante el sistema de renting a través de Ayvens, Endesa se posiciona como un referente en la electrificación del transporte corporativo.

Objetivos de la estrategia de electrificación

La compañía ha anunciado que al finalizar 2024, contará con el doble de vehículos eléctricos, alcanzando cerca de 450 unidades, junto con un 24% más de híbridos enchufables. Esta ambiciosa estrategia no solo busca adaptarse a la normativa ambiental, sino que también responde a un creciente interés por parte de la sociedad y las empresas en la movilidad sostenible.

Aunque la estrategia de optimización de flota y electrificación comenzó hace más de una década, el presente año ha sido crucial. Se estima que casi un 40% del total del parque de vehículos será renovado, marcando un claro punto de inflexión en la política de sostenibilidad de Endesa.

Evolución de la flota de Endesa

Reducción de emisiones

La compañía ha logrado que, contando con la gama híbrida, apenas un tercio del total de la flota será de combustión para finales de este ejercicio. Este notable avance en la reducción de emisiones significa que la flota actual emite un 55% menos de CO2 que en 2009. Este tipo de progresos son imprescindibles en un contexto en el que las empresas deben asumir mayor responsabilidad en cuanto a su impacto ambiental.

Modelos seleccionados para la nueva flota

Jeep Compass 4xe

Uno de los modelos destacados en la renovación es el Jeep Compass 4xe, del cual Endesa ha adquirido 134 unidades híbridas. Este SUV híbrido enchufable representa una opción ideal para aquellos que buscan una combinación de potencia y eficiencia, contribuyendo así a la reducción de emisiones y a la sostenibilidad.

Peugeot y su aportación a la flota

Por otro lado, Peugeot también jugará un papel fundamental en esta renovación con la entrega de 51 unidades eléctricas. Esta flota se diversifica con la inclusión de:

  • 26 Peugeot E-Partner
  • 24 Peugeot E-Rifter
  • 1 Peugeot E-Expert (este último a través de Arval)

Estos modelos están diseñados para ofrecer soluciones eficientes y sostenibles para el transporte de mercancías y personas, alineando perfectamente con el propósito de Endesa de maximizar la sostenibilidad en sus operaciones.

Proyección para el futuro

El futuro de la flota corporativa

Endesa tiene como objetivo que, a finales de este año, 7 de cada 10 vehículos de la flota corporativa sean sostenibles. Este es un logro significativo que refleja el esfuerzo continuo y la visión de futuro de la empresa. Este compromiso no es casualidad; es el resultado de un trabajo sostenido durante más de una década, desde que se introdujera de forma pionera una flota híbrida comercial de 400 vehículos en 2009.

El impacto de esta transición es evidente. Según Pablo Samaura, responsable de movilidad corporativa de Endesa, «este esfuerzo ha permitido que las emisiones asociadas se hayan reducido a la mitad desde 2009″, subrayando la importancia de la innovación en el sector del transporte y su conexión con la sostenibilidad.

La electrificación como nuevo estándar

Implicaciones para el sector energético

El movimiento hacia la electrificación de las flotas de vehículos no es solo una tendencia pasajera; se está estableciendo como un nuevo estándar en el sector energético. Las compañías eléctricas, como Endesa, están ante la necesidad y la oportunidad de liderar este cambio, no solo para cumplir con las normativas, sino también para satisfacer la demanda de un mercado cada vez más comprometido con la sostenibilidad.

Colaboraciones estratégicas

Adicionalmente, la colaboración con empresas automovilísticas como Jeep y Peugeot es clave en esta transición. Estas alianzas permiten a Endesa acceder a tecnología de vanguardia y vehículos que cumplen con los estándares de sostenibilidad que se esperan en el sector. La sinergia entre sectores es fundamental para avanzar hacia una economía más verde.

Ventajas de la movilidad sostenible en empresas

Beneficios económicos

Adoptar vehículos eléctricos y híbridos permite a las empresas reducciones significativas en costes operativos, gracias a menores necesidades de combustible y mantenimiento. Además, estos vehículos suelen beneficiarse de incentivos fiscales, lo que puede suponer un ahorro relevante.

Mejor imagen corporativa

La movilización hacia una flota más sostenible también mejora la imagen corporativa. Las empresas que demuestran un compromiso genuino con el medio ambiente son más valoradas por los consumidores y pueden atraer a un público que prioriza la sostenibilidad en sus decisiones de compra.

La importancia de la innovación en la sostenibilidad

Innovaciones tecnológicas

Las innovaciones en vehículos eléctricos y soluciones de carga también son un campo dinámico en continuo desarrollo. La tecnología de baterías, la eficiencia en la gestión de energía y el desarrollo de infraestructuras de carga son aspectos que desempeñan un papel crucial en la aceptación y expansión de la movilidad eléctrica.

Cómo comprar un coche de segunda mano de forma segura online

Verónica Orihuela
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Cómo comprar un coche de segunda mano de forma segura online

Comprar un coche de segunda mano puede ser una excelente manera de ahorrar dinero y conseguir el vehículo que necesitas. Sin embargo, cuando la compra se realiza online, es fundamental tomar ciertas precauciones para evitar fraudes y garantizar una transacción segura.

Investiga las plataformas más confiables

Antes de comenzar tu búsqueda, asegúrate de usar plataformas reconocidas y de buena reputación. Sitios como Motor16, por ejemplo, ofrecen consejos y listados verificados que te ayudan a evitar riesgos innecesarios. Busca opiniones y reseñas de otros compradores para asegurarte de que la plataforma es confiable.

También revisa si cuentan con garantías o políticas de devolución en caso de problemas. Investiga si la plataforma realiza verificaciones de antecedentes en los vehículos anunciados para mayor tranquilidad. Asimismo, considera aquellas que ofrecen asistencia al comprador en caso de disputas con el vendedor. Esto puede marcar la diferencia en una transacción segura.

Además, verifica si la plataforma tiene opciones de pago seguras, como sistemas de custodia que liberan el dinero solo después de confirmar la recepción del vehículo. Por último, consulta si ofrecen asesoramiento legal o guías sobre el proceso de compraventa, lo que será útil para los compradores menos experimentados.

Verifica el historial del vehículo

Uno de los pasos más importantes es comprobar el historial del coche. Solicita el informe de antecedentes del vehículo, como el informe CARFAX o sus equivalentes en España, para asegurarte de que no tiene cargas o embargos pendientes, revisar el historial de accidentes y comprobar el mantenimiento realizado.

Este documento es clave para evitar sorpresas desagradables y tomar una decisión informada. Además, puedes utilizar el número de bastidor para verificar datos adicionales en registros oficiales, lo que te proporcionará una mayor tranquilidad antes de realizar la compra.

Recuerda también preguntar al vendedor si cuenta con facturas de mantenimiento o inspecciones recientes que respalden la información del informe. Esto te permitirá confirmar la veracidad de los datos y aumentar la confianza en la transacción.

Desconfía de ofertas demasiado buenas

Si el precio parece demasiado bueno para ser verdad, probablemente lo sea. Compara el precio del coche con otros modelos similares en el mercado. Una oferta excesivamente baja podría ser señal de fraude o de problemas ocultos en el vehículo. Mantén una actitud crítica y evita las compras por impulso, ya que podrías caer en una estafa. Siempre prioriza la calidad sobre la cantidad para evitar problemas futuros.

De acuerdo con CyberGhost VPN, se espera que el mercado de segunda mano alcance más de 400 mil millones de dólares a nivel global para 2028, lo que ha llevado a un aumento de las estafas en este sector. Por ello, es fundamental mantenerse alerta y seguir estos consejos para evitar ser víctima de fraudes al comprar vehículos de segunda mano en línea.

Contacta directamente con el vendedor

Es importante hablar con el vendedor antes de comprometerte. Haz preguntas específicas sobre el coche, como:

  • ¿Por qué lo venden?
  • ¿Cuántos kilómetros tiene?
  • ¿Cuándo fue la última revisión mecánica?

Un vendedor honesto no tendrá problema en responder tus dudas. Además, presta atención a cómo responde: si parece evasivo o no tiene información clara, podría ser una bandera roja. Si es posible, pide un número de teléfono para establecer una comunicación más directa y fluida.

Nunca hagas transferencias a cuentas sospechosas ni envíes dinero en efectivo antes de tener garantías. Utiliza métodos de pago seguros, como transferencias bancarias verificadas, y asegúrate de obtener un contrato de compraventa firmado por ambas partes. Este documento debe incluir todos los detalles del vehículo y las condiciones de la venta. Guarda un registro de todas las comunicaciones y comprobantes de pago por si los necesitas en el futuro.

Volkswagen se asegura litio tras invertir 46 millones en Patriot Battery Metals

Julián Garnacho
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Volkswagen se asegura litio tras invertir 46 millones en Patriot Battery Metals

PowerCo, la división de baterías del Grupo Volkswagen, ha dado un paso decisivo en su estrategia de suministro de litio mediante una asociación estratégica con Patriot Battery Metals Inc. Esta colaboración tiene como objetivo garantizar el suministro sostenible de materias primas de litio en Norteamérica, crucial para la producción de baterías eléctricas.

Inversión clave de PowerCo en Patriot Battery Metals

Volkswagen ha realizado una inversión de 48 millones de dólares, lo que equivale a aproximadamente 46,11 millones de euros, para adquirir el 9,9% de las acciones ordinarias de Patriot Battery Metals. Esta inversión significa una mayor integración en la cadena de suministro, asegurando un acceso crucial a las materias primas en un mercado cada vez más competitivo.

La alianza no solo se limita a la adquisición de acciones. Incluye un compromiso vinculante para el suministro anual de 100.000 toneladas de concentrado de espodumeno durante un periodo de 10 años. Este suministro comenzará en el momento en que el proyecto Shaakichiuwaanaan, situado en Quebec, Canadá, inicie su producción.

Importancia del espodumeno en la fabricación de baterías

El espodumeno es un mineral rico en litio y es fundamental para la fabricación de productos químicos que se utilizan en las baterías eléctricas. Con la creciente demanda de vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento energético, asegurar un abastecimiento estable de este mineral se convierte en un hito estratégico para PowerCo y Volkswagen.

Gigafactoría de St. Thomas: La mayor planta de celdas de PowerCo

La alianza también resalta la importancia de la gigafactoría de St. Thomas en Canadá. Esta planta será la mayor de celdas de PowerCo, con una capacidad de hasta 90 GWh, consolidando así la presencia del Grupo Volkswagen en el mercado de baterías en Norteamérica y Europa. Este tipo de instalaciones son esenciales para responder a la creciente demanda de energía eléctrica limpia y sostenible.

Apoyo al proyecto de litio Shaakichiuwaanaan

El proyecto Shaakichiuwaanaan se perfila como uno de los mayores recursos de pegmatitas de litio en América del Norte y ocupa el octavo lugar a nivel mundial en términos de capacidad de producción. La colaboración entre PowerCo y Patriot Battery Metals no solo garantiza el suministro, sino que también permite un desarrollo acelerado del proyecto, maximizando su potencial.

Compromiso con los estándares ASG

Volkswagen ha subrayado su objetivo de establecer las mejores prácticas en materia de estándares ASG (Ambientales, Sociales y de Gobernanza), que se aplicarán en todas las actividades conjuntas. Esto incluye:

  • Gestión sostenible de residuos
  • Uso responsable del agua
  • Compromiso con las comunidades de las Primeras Naciones
  • Acciones para reducir las emisiones de carbono

Este enfoque no solo garantiza un suministro responsable, sino que también promueve un modelo de negocio que tiene en cuenta las necesidades del medio ambiente y de la sociedad en general.

Oportunidades para un suministro sostenible de litio

De acuerdo con un Memorando de Entendimiento (MoU) que no es vinculante ni exclusivo, PowerCo y Patriot explorarán nuevas oportunidades de colaboración. Ambas empresas están interesadas en desarrollar un modelo de cadena de suministro que sea sostenible, competitivo en costos y alineado con los más altos estándares ASG. Este tipo de iniciativas pone de relieve el compromiso del Grupo Volkswagen con la sostenibilidad y la innovación.

Una inversión pionera en la cadena de suministro de litio

La inversión actual representa la primera incursión de PowerCo y Volkswagen en la cadena de suministro de litio, marcando un paso significativo hacia la integración vertical. Esta estrategia permitirá un control más efectivo sobre el proceso, desde la extracción del litio hasta la producción de baterías.

El acuerdo firmado entre CA Auto Bank y Ebro para financiar componentes de la firma automovilística

Julián Garnacho
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El acuerdo firmado entre CA Auto Bank y Ebro para financiar componentes de la firma automovilística

La colaboración entre Ebro, la destacada marca automovilística española, y CA Auto Bank, la entidad financiera del sector automotriz perteneciente al Grupo Crédit Agricole, ha dado lugar a un acuerdo estratégico de gran relevancia. Este pacto no solo proporciona financiación, sino que también abre la puerta a una variedad de servicios financieros que fortalecerán el sector automovilístico nacional.

Financiación innovadora para Ebro: Impulsando el crecimiento

El acuerdo comprende una serie de servicios de financiación que se adaptan a las necesidades del fabricante y su red de concesionarios. Entre las principales medidas se incluye financiación para la importación de los componentes del nuevo modelo Ebro SUV, así como líneas de crédito que facilitan la operación de concesionarios. Esto marca un paso significativo en la calidad de la oferta financiera dirigida tanto a concesionarios como a clientes finales.

Un compromiso con el sector automovilístico español

El comunicado de ambas entidades subraya el compromiso que comparten con el crecimiento y la innovación en el sector automovilístico español. Según Ebro, este acuerdo representa un respaldo financiero esencial para llevar a cabo la importación de componentes que son cruciales para los modelos que se ensamblan en su planta de fabricación ubicada en la Zona Franca de Barcelona. La firma de este pacto evidencia cómo las empresas españolas están dispuestas a colaborar para mejorar la competitividad y la sostenibilidad de su producción.

Fortalecimiento de la red de concesionarios

Uno de los beneficios inmediatos de esta alianza es el facilitamiento de la adquisición de stock para los concesionarios. Al permitir una mayor disponibilidad de modelos nuevos, Ebro fortalece su presencia comercial en el mercado, lo cual es esencial en un sector tan dinámico como el automovilístico. Esta estrategia permitirá a los concesionarios atender mejor a sus clientes y ofrecer una gama más amplia de opciones.

Planes de financiación atractivos para clientes finales

Un aspecto destacado del acuerdo es la introducción de planes de financiación y alquiler a través de Drivalia, la empresa del grupo CA Auto Bank especializada en el alquiler de vehículos a corto, medio y largo plazo. Este enfoque ofrece a los clientes finales la oportunidad de acceder a modelos de Ebro con planes de pago que son flexibles, transparentes y accesibles. Esta estrategia de movilidad responde a las nuevas demandas del mercado y a la creciente necesidad de soluciones automovilísticas sostenibles.

¿Cómo afecta a los clientes?

Los planes de financiación y alquiler diseñados por Drivalia permiten a los consumidores disfrutar de opciones de pago adaptadas a sus necesidades específicas. Esto es vital en una era donde la personalización del servicio al cliente se ha vuelto un objetivo crucial para las marcas que desean destacar. Eliminarás el estrés financiero al poder elegir entre diferentes modalidades que se ajusten a tu presupuesto y estilo de vida.

Una visión futuro: Impulsando estrategias de crecimiento sostenible

Pedro Calef, consejero delegado de Ebro Motors, resaltó que este acuerdo representa un hito en el relanzamiento de la marca Ebro. La posibilidad de operar con una estructura financiera sólida no solo beneficia a los concesionarios, sino también a los consumidores finales. Es un impulso decisivo para realizar una estrategia de crecimiento que se adapte a los desafíos actuales del mercado.

El enfoque de crecimiento que propone Ebro está alineado con las tendencias del sector, como son la electrificación y la búsqueda de alternativas de movilidad sostenible. La colaboración con CA Auto Bank será clave para eventualmente implementar tecnologías que cumplan con las nuevas normativas y sean viables para el consumidor.

Oportunidades para emprendedores y nuevos ingresos

Este acuerdo también abre las puertas a nuevas oportunidades para emprendedores y empresarios dentro del sector automotriz. El respaldo financiero permite a los concesionarios expandir sus operaciones, lo cual no solo se traduce en un incremento en las ventas, sino que también contribuye a la creación de empleo y a un entorno de crecimiento económico en diversas localidades.

La importancia de la financiación en el sectores emergentes

La financiación juega un papel crucial en la industria automovilística, especialmente para empresas emergentes que buscan establecerse en un mercado cada vez más competitivo. Ebro, al asegurar esta provisión de recursos económicos, no solo refuerza su modelo de negocio, sino que también establece un precedente para otras empresas del sector.

El fallo que tú también cometes al poner neumáticos de invierno en tu coche

Diego Alonso
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El fallo que tú también cometes al poner neumáticos de invierno en tu coche

El invierno ya se hace sentir, con las primeras nevadas apareciendo en lugares como Sierra Nevada y el Pirineo. Este cambio de estación nos recuerda la importancia de preparar nuestros vehículos para las condiciones climáticas adversas, revisando aspectos como el sistema de calefacción, el nivel de líquidos, las baterías y, por supuesto, los neumáticos.

En zonas donde las temperaturas caen por debajo de los siete grados, los neumáticos de invierno son una opción inteligente (y económica en Amazon). Aunque no son obligatorios en España, como sí ocurre en muchos países europeos, su uso puede ser decisivo para mejorar la seguridad en carreteras mojadas o nevadas. Sin embargo, un error común al utilizarlos podría estar poniendo en riesgo a los conductores.

Entender las ventajas de los neumáticos de invierno

Los neumáticos de invierno ofrecen ventajas claras frente a los convencionales. Están fabricados con un compuesto de goma más flexible, lo que garantiza una mejor adherencia en temperaturas bajas. Su dibujo más profundo permite evacuar el agua con mayor eficacia, ofreciendo tracción superior en superficies nevadas y resbaladizas.

Además, en España, el uso de neumáticos de invierno exime de la obligación de llevar cadenas en caso de nevadas, lo que los convierte en una opción cómoda y práctica para los conductores que frecuentan áreas montañosas. Sin embargo, estos beneficios pueden ser inútiles si no se presta atención al estado y mantenimiento de estas gomas, especialmente cuando se almacenan durante meses.

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El error más común: no revisar la presión

Uno de los fallos más habituales al montar neumáticos de invierno es olvidarse de comprobar su presión. Muchas personas guardan estas gomas al terminar la temporada fría, ya que suelen mostrar poco desgaste tras solo unos meses de uso. Sin embargo, durante el tiempo de almacenamiento, los neumáticos pueden perder aire y deshincharse.

Colocar neumáticos con una presión inadecuada puede provocar pinchazos, un desgaste irregular o incluso afectar a la estabilidad del vehículo. Es importante recordar que, además de la pérdida natural de aire, las bajas temperaturas también reducen la presión de los neumáticos, por lo que es vital realizar esta comprobación antes de ponerlos en marcha.

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El problema de los neumáticos cristalizados

Otro error que pasa desapercibido para muchos conductores es no revisar si los neumáticos de invierno se han cristalizado. Este fenómeno ocurre cuando la goma pierde flexibilidad y se endurece debido a un proceso químico que puede ser acelerado por el calor. Al haber pasado el verano almacenados, estos neumáticos son más propensos a endurecerse y perder eficacia en la carretera.

Un neumático cristalizado no solo tiene menor adherencia, sino que también es más susceptible a agrietarse o romperse bajo presión. Antes de colocarlos, es fundamental inspeccionar su estado visualmente y, si se detectan signos de cristalización, considerar reemplazarlos para evitar riesgos.

Cuidado con las cadenas de nieve

Consejos para el mantenimiento adecuado

Para evitar estos problemas, es esencial seguir buenas prácticas de mantenimiento con los neumáticos de invierno. En primer lugar, al almacenarlos, procura que estén en un lugar fresco, seco y lejos de la exposición directa al sol, ya que el calor puede acelerar el deterioro de la goma.

Además, cuando los recuperes para montarlos, revisa tanto la presión como la integridad de las cubiertas. Si tienes dudas sobre su estado, acude a un taller especializado para asegurarte de que cumplen con las condiciones necesarias para circular de manera segura.

La DGT te avisa de los peligros que tiene conducir en invierno

Seguridad y preparación

Los neumáticos de invierno son una herramienta eficaz para garantizar una conducción segura durante la temporada fría, pero su correcta instalación y mantenimiento son esenciales. Cometer errores como no revisar la presión o no detectar la cristalización puede anular sus ventajas y poner en peligro tu seguridad.

Invertir tiempo en la preparación adecuada de tu coche para el invierno no solo prolongará la vida útil de tus neumáticos, sino que también te permitirá disfrutar de una conducción más confiable y tranquila, incluso en las condiciones más adversas. Recuerda que un poco de prevención puede marcar la diferencia entre un viaje seguro y un contratiempo en la carretera.

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Otros aspectos clave para una conducción segura en invierno

Además de los neumáticos, hay otros elementos de tu coche que deben estar en perfectas condiciones para afrontar el invierno. Revisa el estado de las escobillas del limpiaparabrisas, asegúrate de que el líquido limpiacristales sea resistente a bajas temperaturas y verifica que las luces funcionen correctamente para garantizar una visibilidad óptima en días de niebla o lluvia intensa.

Asimismo, no olvides llevar en el coche elementos básicos como cadenas (si no usas neumáticos de invierno), una linterna y una manta. Estas precauciones adicionales pueden marcar la diferencia en situaciones imprevistas, haciendo de tus desplazamientos una experiencia más segura y cómoda durante la temporada fría.

neumaticos de verano en invierno 3 Motor16

Probamos el Leapmotor T03, la pesadilla del Dacia Spring

Rogelio Camargo
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Probamos el Leapmotor T03, la pesadilla del Dacia Spring

En los últimos meses os hemos hablado en numerosas ocasiones de Leapmotor, una nueva marca integrada en el Grupo Stellantis. Su gama inicial para España comprende dos modelos 100 % eléctricos, el Leapmotor C10 y el Leapmotor T03. Este último resulta especialmente interesante, pues se trata de un vehículo urbano de 3,62 metros de longitud, por sólo 1,65 metros de ancho y 1,58 metros de alto. Y lo que es más importante, su precio parte desde los 18.900 euros, que se quedan en 11.900 euros si se aplica el Plan Moves III.

Esta cifra sitúa al Leapmotor T03 como el principal rival del Dacia Spring, un modelo que hasta ahora apenas ha tenido competencia directa. El modelo de origen rumano tiene una longitud algo mayor (3,70 metros), aunque también es más estrecho (1,58 metros), algo que se aprecia en su habitabilidad interior, con más espacio a la altura de los hombros. Por el contrario, el maletero se queda en 210 litros, frente a los 288 litros del Spring.

No es el único aspecto en el que el Leapmotor T03 aventaja a su principal rival, pues el modelo chino está equipado con una mecánica de 95 CV de potencia y 158 Nm de par, mientras que el Spring, en su versión más potente, se queda en 65 CV y 113 Nm. También hay una diferencia considerable en lo que a capacidad de batería se refiere, pues mientras el T03 cuenta con una de 37,3 kWh de capacidad, el Spring se conforma con un acumulador de 26,8 kWh.

Leapmotor T03 IS (18)

El Leapmotor T03 viene con un único acabado muy completo

La firma china ha optado por un único nivel de equipamiento para el T03, con una dotación de serie que incluye llantas de aleación de 15 pulgadas, tres modos de conducción (y otros tres para la dirección), discos de freno en el eje trasero, asiento del conductor regulable en altura, climatizador automático en incluso techo solar. La mayoría de estos elementos no están disponibles en el Spring, que cuenta con dos acabados: Expression y Extreme.

Leapmotor ha simplificado al máximo la oferta y el T03 viene con un equipamiento cerrado, sin opciones; la única elección (sin sobrecoste) que ha de hacer el nuevo propietario es el color, con tres posibilidades para elegir: blanco Light White, gris Starry Silver y azul Glacier Blue. La garantía es de tres años o 100.000 kilómetros y pese a su origen chino, el T03 se fabrica en la factoría de Tychy (Polonia), donde también se producen el Fiat 500 o el Alfa Romeo Junior, entre otros.

Así es y así va el Leapmotor T03

La primera impresión al acceder al habitáculo del T03 es bastante positiva, pues la calidad percibida es más que correcta y hay espacio para que cuatro adultos de talla media viajen con comodidad. El asiento del conductor cuenta con regulación en altura, lo mismo que la columna de dirección, que no se puede ajustar en profundidad. Este aspecto, habitual en este tipo de coches de bajo coste, tiene un inconveniente importante, ya que la parte derecha del volante tapa la parte izquierda de la pantalla. Esta, por cierto, tiene una calidad de visualización correcta, aunque no se ve nada cuando el sol incide en ella de manera directa.

Leapmotor T03 IS 13 Motor16

En marcha sorprende el buen comportamiento y aplomo del T03, con una suspensión tirando a firme que contiene bien los movimientos de la carrocería, aunque a costa de resultar algo seca al pasar sobre irregularidades. La dirección tiene un tacto correcto y su dureza puede ajustarse en tres grados, con una considerable diferencia entre el más blando y el más duro. El freno también resulta bastante natural.

Respecto al motor, los 95 CV resultan más que suficientes para circular con agilidad por ciudad y mantener unos 110 km/h en autopista independientemente de la inclinación, al menos con dos personas a bordo. En este sentido, los 30 CV de ventaja sobre el Dacia Spring se notan mucho, especialmente fuera de la ciudad.

El punto más mejorable es el consumo, pues homologa 16,3 kWh cada 100 kilómetros, un dato bastante elevado; en el Spring, uno de los eléctricos que menos consumen, es de 13,2 kwh/100 km. Durante la prueba, que transcurrió mayoritariamente por ciudad, estuvo entre 15 y 16 kWh/100 km, superando los 17 kWh al salir a autovía.

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Leapmotor T03 IS 25 Motor16
Leapmotor T03 IS 26 Motor16
Leapmotor T03 IS 27 Motor16
Leapmotor T03 IS 28 Motor16
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Xiaomi YU7: El Purosangue eléctrico y ‘made in China’ de los 30.000 euros

Julián Garnacho
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Xiaomi YU7: El Purosangue eléctrico y ‘made in China’ de los 30.000 euros

Los diseñadores de automóviles lo tienen más difícil que nunca antes a la hora de crear un vehículo diferente al resto. Todas las novedades tienen un ‘cierto parecido a’, afirmación a la que tampoco se escapa este nuevo Xiaomi YU7, el primer SUV eléctrico del gigante tecnológico chino va a lanzar al mercado allí a mediados de 2025. Y aunque sus creadores han heredado infinidad de detalles del conocido SU7, tampoco se puede negar que tiene reminiscencias de Ferrari Purosangue, Aston Martin DBX…

Precisamente visto desde su perfil, este nuevo Xiaomi YU7 se asemeja bastante al primer SUV en la historia de la firma de Maranello. Solo hay que fijarse en esos marcados pasos de rueda delanteros, en los esculpidos montantes traseros… Pero cierto es que su frontal adopta el lenguaje de diseño que ya se conoce en la berlina eléctrica del gigante chino, que en su día levantó ampollas entre los diseñadores de la compañía de Woking (McLaren). Mientras que en su zaga ocurre más de lo mismo con unos delgados pilotos LED conectados que recuerdan a los del Xiaomi SU7, pero también con unas formas propias de las que podemos contemplar en las creaciones del constructor de Gaydon (Aston Martin).

5 metros de largo para este Xiaomi YU7

2024 Xiaomi YU7. Imagen delantera.

La primera incursión del gigante tecnológico chino en el mundo de la automoción corrió por cuenta de su sensacional SU7, una interesante berlina eléctrica con cinco metros de largo. Cotas más que respetables y que prácticamente calcan en este nuevo Xiaomi YU7, que no es precisamente el SUV más comedido del mercado con sus 4.999 milímetros de largo. Eso son solo dos milímetros más de lo que mide el mencionado SU7, además de que son 26 milímetros más de lo que mide un Ferrari Purosangue.

Este nuevo Xiaomi YU7 también mide 1.996 milímetros de ancho y 1.600 milímetros de alto. Esta es la cota que más difiere con la berlina eléctrica de la marca, que es 145 milímetros más baja. Aún así, ambos comparten ADN, entre el que se encuentra la plataforma con los mismos 3.000 milímetros de distancia entre ejes.

Aún quedan por conocer muchos detalles de este SUV eléctrico

2024 Xiaomi YU7. Imagen trasera.

Por el momento el gigante tecnológico chino no ha desvelado imágenes del interior de su nuevo Xiaomi YU7, pero no descartes que herede el diseño de la berlina. De ser así heredaría una pantalla central táctil con 16 pulgadas, un Head-Up display con realidad aumentada y 56 pulgadas, pantallas para los ocupantes traseros, un diseño minimalista, la más avanzada tecnología… Destacando en este SUV el radar LiDAR que muestra sobre la luna delantera, avanzando las últimas capacidades de conducción autónoma que podrían llegar de la mano de esta criatura de la que aún quedan por conocer muchos detalles.

Como las mecánicas eléctricas que utilizará. Ahora bien, naciendo desde la misma plataforma del conocido Xiaomi SU7, no descartes que este nuevo Xiaomi YU7 herede sus motores, baterías… Mientras que el gigante tecnológico chino se pronuncia al respecto, que sepas que han sido los chicos de Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China los que han dado los primeros detalles técnicos. Destacar que no habrá versiones con un único motor, de forma que todos los SUV de la marca estarán equipados con dos máquinas eléctricas que van a generar de forma conjunta hasta 508 kW de potencia (691 CV), colocándose por encima de los 495 kW (673 CV) que entregan los SU7 Max. Pero es lógico pensar en que llegarán variantes mucho más civilizadas.

El Xiaomi YU7 debería arrancar entorno a los 33.000 euros al cambio

2024 Xiaomi YU7. Imagen posterior.

Sobre todo para combinarse con los paquetes de baterías más comedidos, que podrían tener 73,6, 94,3 y 101 kWh de capacidad como en el caso del SU7. Todos ellos firmados por el especialista CATL, pero que van a ofrecer una autonomía más comedida que en la berlina, que ofrece versiones con hasta 800 kilómetros con una carga. Y es que el mayor peso, la mayor altura y la peor aerodinámica jugarán en contra del primer SUV eléctrico de Xiaomi.

Estos tampoco se han pronunciado de forma oficial sobre el precio que podría tener este esperado Xiaomi YU7, aunque medios locales chinos han dicho que se espera un precio de partida de 250.000 yuanes (32.690 euros), cuantía superior a los 215.900 yuanes (28.230 euros) desde los que arranca el SU7. Berlina eléctrica junto a la que será construido en las instalaciones que Xiaomi tiene en Pekín para ser lanzado al mercado en China a mediados del próximo año.

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2024 Xiaomi YU7 4 Motor16

Range Rover SV Candeo: El todoterreno de lujo que “brilla” con luz propia

Pablo J. Poza
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Range Rover SV Candeo: El todoterreno de lujo que “brilla” con luz propia

‘Candela’, ‘candelabro’, ‘candente’ o ‘incandescente’ tienen mucho que ver con el Range Rover SV Candeo, el último one-off o “modelo único” sobre la base del todoterreno británico creado por su departamento de personalización Bespoke para ‘encandilar’ a sus clientes norteamericanos.

Y es que el Range Rover SV Candeo toma su nombre de la raíz latina ‘cande-’ (brillo, brillante), que a su vez es un calco fonético del indoeuropeo ‘kande’, lo que no deja de ser irónico si pensamos que la india Tata es la propietaria actual de JLR, matriz de Range Rover. Pero aunque la etimología es apasionante y los atrevidos vericuetos del márketing tampoco tienen desperdicio, en Motor 16 nos gusta hablar de coches más que de lingüística, así que vamos al grano.

Un Range Rover que brilla como el oro

Frente a las soleadas vistas costeras de Miami, Range Rover (o JLR) ha presentado el que presume de ser “el vehículo más elaborado jamás producido por el equipo Range Rover SV Bespoke”. El punto de partida es un modelo de batalla larga que “representa el pináculo del Range Rover SV Bespoke: una visión de los futuros acabados de personalización disponibles a partir del modelo del año 2026”.

Inspirándose en los tonos fríos de la mencionada franja costera del Atlántico Norte, este “brillante” Range Rover está siendo exhibido durante la feria Design Miami, donde los presentes han podido contemplar su carrocería con acabado de pintura bitono, aplicado a mano, con el capó, el techo y parte de lo que queda por encima de la línea de la cintura en azul satén cielo, color que se difumina hasta convertirse en blanco perlado brillante en el resto de la carrocería.

range rover sv bespoke oro miami 2 Motor16

El exterior se completa con unas llantas de aleación forjadas de 23 pulgadas con acabado Diamond Turned y detalles en blanco perlado a juego. Pero lo más llamativo son los emblemas de las letras Range Rover en oro de 18 quilates “elaborados a mano con mucho esmero” tanto delante como detrás, lo que suponen un peso de más de 900 gramos en oro, equivalente a unos 72.000 euros.

Interior exclusivo para un Range Rover solidario

El interior combina el cuero Liberty Blue Near-Aniline y Perlino Semi-Aniline “que captura la esencia de la transformación entre el amanecer y el mediodía”, según el comunicado de JLR. Abundantes pespuntes, molduras enchapadas de madera Natural Dark y acabados de cerámica blanca en la palanca de cambios y los controles completan el “brillante” habitáculo.

Bordados exclusivos adornan los asientos delanteros y traseros individuales con función de masaje. No faltan un compartimento enfriador para bebidas, una elegante mesa Club Table de despliegue eléctrico ni el Tailgate Event Suite personalizado: el asiento ubicado en la parte inferior de la portezuela trasera “inspirado en el resplandor relajante de los amaneceres de la costa de Miami” acabado en cuero Liberty Blue Near-Analine con bordados exclusivos.

Tras su exhibición en el Design Miami, del 3 al 8 de diciembre de 2024, el vehículo será subastado, y la parte que supere el precio de venta sugerido por el fabricante se donará a Arts Access Miami, un programa dirigido por The Miami Foundation que apoya la educación artística infantil “para promover la autoexpresión, la confianza y la excelencia académica a largo plazo”.

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range rover sv bespoke oro miami 4 Motor16
range rover sv bespoke oro miami 2 Motor16
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range rover miami oro Motor16
range rover sv bespoke oro miami 6 Motor16
range rover sv bespoke oro miami 3 Motor16

El Honda Prelude llegará a Europa en 2026 con esta nueva tecnología

Gregorio Arroyo
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El Honda Prelude llegará a Europa en 2026 con esta nueva tecnología

La marca japonesa ha confirmado que el nuevo Honda Prelude híbrido estará disponible en Europa a partir de principios de 2026. Este coupé deportivo marcará un nuevo hito en la historia de la marca al incorporar, por primera vez, la innovadora tecnología ‘S+ Shift’. Este avance técnico ha sido diseñado para elevar al máximo el placer de conducción, ofreciendo una experiencia que combina dinamismo, emoción y tecnología de vanguardia.

Honda Prelude híbrido para 2026

Honda Prelude 2026

El sistema ‘S+ Shift’ se encargará de recrear la sensación y el sonido de los rápidos cambios de marcha automáticos, una característica que pretende conectar a los conductores con la esencia deportiva que siempre ha definido en Prelude. Este enfoque innovador permitirá a la nueva generación de usuarios disfrutar del inconfundible espíritu de conducción que convirtió al modelo en un icono desde su debut.

El Honda Prelude, que nació hace 46 años, se presentó originalmente como un escaparate de las capacidades tecnológicas y de alto rendimiento de Honda. Durante cinco generaciones, hasta el año 2000, el modelo introdujo nuevos estándares en diseño y desempeño. Ahora, el nuevo modelo recoge ese legado con una propuesta que combina estilo moderno, tecnología innovadora y un sistema de propulsión híbrido avanzado.

Hans De Jaeger, vicepresidente sénior de Honda Motor Europe, ha destacado el compromiso de la marca con este modelo icónico: “El Honda Prelude ha sido, y sigue siendo, un símbolo de innovación y rendimiento. Con su próxima versión, estamos ampliando ese legado al integrar nuestra reconocida tecnología híbrida y las últimas innovaciones dinámicas. No solo buscamos una eficiencia sobresaliente, sino también garantizar el disfrute al volante, una característica que define al Prelude. La recepción inicial ha sido muy positiva, y estamos emocionados por su llegada al mercado”.

Honda, un referente en tecnologías híbridas

Honda Prelude 2026 3 Motor16

Este anuncio coincide con un importante aniversario para Honda: 25 años liderando el desarrollo de tecnologías híbridas. Fue en 1999 cuando la marca nipona lanzó el Insight, el primer híbrido producido en serie en Europa. Este modelo, con su diseño avanzado y eficiente, marcó el inicio de una nueva era en la industria automotriz, posicionando a Honda como un referente en electrificación.

Toda la gama Honda está electrificada

Hoy en día, todos los automóviles de Honda disponibles en Europa están electrificados, lo que refuerza el compromiso de la marca con la movilidad sostenible. Modelos como el Jazz, Crosstar, Civic, HR-V, ZR-V y CR-V están equipados con el sistema híbrido autorrecargable e:HEV, mientras que el sistema e:PHEV híbrido enchufable se ofrece en el CR-V (prueba de esta versión).

Honda Prelude 2026

El sistema híbrido e:HEV que incorpora la gama Honda permite cambiar de forma automática entre el modo eléctrico, híbrido y combustión sin la intervención del conductor, y todos los modelos combinan una facilidad de uso excepcional con una experiencia de conducción gratificante, además de ofrecer unos niveles de eficiencia y emisiones altamente competitivos. El nuevo híbrido Honda Prelude se sumará a la gama completamente electrificada de la marca en la primera mitad de 2026.

Toyota Yaris 2025: puesta al día más estética que otra cosa

Gregorio Arroyo
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Toyota Yaris 2025: puesta al día más estética que otra cosa

Toyota continúa enfocándose en aspectos clave como el rendimiento, la seguridad y el estilo, asegurando que el Toyota Yaris Hybrid siga siendo una referencia en el segmento B. Ideal para la conducción urbana, este modelo combina una eficiencia destacable con un diseño innovador que lo ha posicionado como uno de los vehículos más vendidos a nivel mundial. Desde su lanzamiento en 1999, el Yaris ha acumulado más de 10 millones de unidades vendidas en todo el mundo.

Toyota Yaris 2025 con elementos renovados

Toyota Yaris 2025

Ahora el Toyota Yaris Hybrid se actualiza para mantener su gran éxito desde el lanzamiento en el año 2020. Refuerza su atractivo en aspectos clave en varios de sus acabados, como el Style con nuevos elementos renovados, la llegada de Style Plus a la gama y un color exclusivo gris Trueno en el acabado GR SPORT, además de un nuevo color verde Everest para el resto de la gama.

El acabado Style del Toyota Yaris Hybrid 2025 presenta diversas actualizaciones en diseño y equipamiento. Entre las novedades más destacadas se encuentran las nuevas llantas de 17 pulgadas, basadas en el diseño de la Premiere Edition anterior, y la incorporación de serie de elementos como los faros delanteros LED, los retrovisores exteriores plegables eléctricamente y los cristales traseros oscurecidos.

Además, el acabado Style ahora incluye de serie la llave inteligente digital, sumando comodidad al día a día del conductor. También mantiene características avanzadas como la tapicería parcial de cuero con ajuste lumbar, climatizador bizona, cuadro de mandos digitales de 12,3 pulgadas y el sistema multimedia con pantalla de 10,5 pulgadas que incluye navegación premium con actualizaciones OTA (Over-The-Air). Para mayor practicidad, se añade un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes.

Toyota Yaris 2025: nuevo acabado Style Plus

La gran novedad de esta actualización es el lanzamiento del acabado Style Plus, una versión que lleva el equipamiento del Style a un nivel superior. Este acabado incluye de serie el sistema multimedia Toyota Smart Connect+ de 10,5 pulgadas, el Head-Up Display de 10 pulgadas, asientos delanteros calefactables, volante calefactable, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y detector de ángulo muerto. Como opción exclusiva, el Style Plus ofrece un techo panorámico, pensado para aquellos que buscan un mayor confort y una experiencia más premium.

Toyota Yaris 2025

El acabado GR SPORT, inspirado en la división deportiva TOYOTA GAZOO Racing, incorpora un diseño más agresivo y dinámico tanto en el interior como en el exterior. En esta versión se ofrece la motorización más potente, el Hybrid 130, que refuerza el carácter deportivo del modelo (prueba de esta versión).

En el interior, los detalles en gris metálico en los reposacabezas, junto con el logo GR SPORT en relieve, aportan exclusividad. Además, incluye de serie características como la llave inteligente digital, un cargador inalámbrico para smartphones, climatizador bizona, sensor de lluvia, suspensión específica GR SPORT y tapicería de alcántara con ajuste lumbar.

Nuevos colores y detalles interiores

En cuanto al exterior, la marca japonesa introduce el nuevo color exclusivo Gris Trueno, que destaca en opciones monotono o bitono, acompañado de llantas de 18 pulgadas con diseño renovado. Por su parte, el acabado GR SPORT Plus añade asientos delanteros y volante calefactables, Head-Up Display de 10 pulgadas y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.

El Toyota Yaris Hybrid 2025 presenta el nuevo color verde Everest, que sustituye al bronce Oliva en los acabados Active Plus, Style y Style Plus. Para el acabado GR SPORT, el exclusivo gris Trueno reemplaza al gris Ascari, disponible tanto en pintura monotono como bitono. Además, el acabado GR SPORT Plus ofrece combinaciones bitono con colores como Blanco Perlado, Rojo Emoción y Gris Trueno.

Toyota Yaris 2025

En cuanto a precios, la nueva gama Toyota Yaris Hybrid está disponible desde 21.900 euros en el acabado Active Plus. Toyota ofrece también opciones de financiación a través de Toyota Easy, con cuotas desde 120 euros al mes, e incluye 4 años de garantía y mantenimiento como parte del programa.

Con estas actualizaciones, el Toyota Yaris Hybrid 2025 reafirma su compromiso con la innovación, la sostenibilidad y la satisfacción de sus usuarios, manteniéndose como una referencia indiscutible en su segmento.

Precio de la nueva gama Toyota Yaris 2025

TOYOTA YARIS 
PVP máximoDESCUENTO mínimoPRECIO FINAL máximo
Híbrido 5p   
Business Plus24.200 €0 €24.200 €
Active Plus25.250 €3.350 €21.900 €
Style26.500 €3.350 €23.150 €
Style Plus28.250 €3.350 €24.900 €
Style Plus Sky29.250 €3.350 €25.900 €
GR SPORT 27.300 €3.650 €23.650 €
GR SPORT Plus29.050 €3.650 €25.400 €
Toyota Yaris GR Sport 2025 1 Motor16
Toyota Yaris GR Sport 2025 2 Motor16
Toyota Yaris GR Sport 2025 3 Motor16
Toyota Yaris GR Sport 2025 4 Motor16
Toyota Yaris GR Sport 2025 5 Motor16
Toyota Yaris GR Sport 2025 6 Motor16
Toyota Yaris GR Sport 2025 7 Motor16
Toyota Yaris GR Sport 2025 8 Motor16
Toyota Yaris GR Sport 2025 9 Motor16
Toyota Yaris GR Sport 2025 10 Motor16
Toyota Yaris GR Sport 2025 11 Motor16
Toyota Yaris GR Sport 2025 12 Motor16
Toyota Yaris GR Sport 2025 13 Motor16

Skoda celebra el 20 aniversario de la Titan Desert Morocco

Montse Turiel
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Skoda celebra el 20 aniversario de la Titan Desert Morocco

Skoda ya está preparando una nueva edición de la Titan Desert Morocco, que se celebrará entre el 1 y el 6 de mayo de 2025. Y es que el próximo año esta prueba, una de las más duras del mundo para los amantes de la bicicleta de montaña, cumple su 20 aniversario.

Skoda lleva el ciclismo en su ADN desde que en 1895 sus fundadores, Václav Laurin y Václav Klement, comenzaron fabricando bicicletas. Esto le lleva a colaborar con múltiples carreras ciclistas, entre ellas esta Titan Desert Morocco, a la que da nombre desde 2019 y con la que comparte valores como el trabajo en equipo, el esfuerzo y la capacidad de superación.

La marca también está presente en la Titan Desert de Almería, la primera carrera del universo Titan que se celebra en Europa. Estas carreras son mucho más que una competición de MTB y para los corredores se convierten en todo un desafío personal y deportivo, experiencias únicas que llevan a los corredores al límite.

Skoda Titan Desert Morocco1 Motor16

Como es habitual, estas pruebas cuentan con un coche de la marca que guía a diario a los corredores y que, al igual que ellos, tiene que enfrentarse a las duras condiciones del desierto. Además, varios coches más están presentes en la prueba dando apoyo a la organización.

Acciones en las que participará Skoda

Para celebrar el 20 aniversario, la Skoda Titan Desert Morocco de 2025 volverá a sus orígenes y se ha incluido gran parte del recorrido original de la carrera con la que la prueba comenzó hace dos décadas. Con 620 kilómetros entre Merzouga y Maadid, la carrera contará con todos sus elementos clásicos: tramos de dunas, navegación, etapa maratón y la convivencia única de los ‘titanes’ en el campamento.

Además, la carrera contará con tramos inéditos y acciones ligadas al aniversario en las que Skoda participa activamente. Una de ellas es la iniciativa SheTitan, que busca fomentar la participación femenina en esta complicada prueba. El fabricante de automóviles comparte el impulso al ciclismo en categoría femenina y es patrocinador de algunas de las grandes pruebas ciclistas del calendario internacional y creador de la campaña Bicycle Face.

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Una de las acciones principales de la marca durante esta carrera llegará en la cuarta etapa, que lleva el nombre de Skoda We Love Cycling, la única etapa de montaña de esta edición con 115 kilómetros de bajadas y subidas, incluyendo el tramo Skoda Challenge: una subida cronometrada que bonificará al más rápido y la más rápida en completarla.

Etapas Skoda Titan Desert Morocco 2025

  • Merzouga – Merzouga
  • Merzouga – Fezzou
  • Etapa Škoda We Love Cycling. Fezzou – Tourza
  • Tourza – M´Cissi
  • M´Cissi – El Jorf
  • El Jorf – Maadid
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Skoda Titan Desert Morocco7 Motor16
Skoda Titan Desert Morocco8 Motor16

Lexus explora el futuro de los materiales con un LF-ZC único y 26 objetos de colección

Montse Turiel
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Lexus explora el futuro de los materiales con un LF-ZC único y 26 objetos de colección

Lexus es toda una referencia en materia de diseño, innovación y sostenibilidad. Y sigue explorando estos ámbitos con propuestas como la que se puede ver este mes de diciembre en Miami. La marca ha presentado en el marco de la Semana de Arte y Diseño de la ciudad una instalación multisensorial basada en el prototipo eléctrico LF-ZC —Lexus Future Zero Catalyst–.

Liminal Cycles, que así se ha bautizado esta iniciativa, es una escultura de bioplástico impreso en 3D que recuerda las formas del Lexus LF-ZC. Ha sido creada por el estudio de diseño e investigación Crafting Plastics y también cuenta con la colaboración del Instituto de Arte Contemporáneo de Miami (ICA Miami).

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Una iniciativa con la que se pretende ‘escenificar’ lo que significa para la marca la innovación en materiales y tecnología. Para hacernos una idea, solo para este proyecto se han creado 100 muestras únicas de biomateriales.

El más utilizado es el Nuatan, un innovador bioplástico de Crafting Plastics elaborado con polímeros 100 % de origen biológico derivados de azúcares y almidones. Además, se ha incorporado una piel de material sensible a los rayos UV infundida con ingredientes fotocromáticos, así como un novedoso cuero a base de algas de bambú desarrollado específicamente para este proyecto.

Este estudio de diseño que tiene su sede en Bratistlava, es famoso por defender a escala global la adopción de materiales de origen biológico en industrias creativas generalistas, desde la moda y el diseño de productos a los artículos para el hogar

La escultura inspirada en el Lexus LF-ZC responde a los rayos UVA

Además de estar compuesta por Nuatan, la escultura de Lexus está revestida de un material que responde a los rayos UV, por lo que reacciona a los estímulos ambientales, como las radiaciones ultravioletas y la proximidad de un observador, en tiempo real, cambiando de color y expandiéndose y contrayéndose con movimientos que emulan la respiración.

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El equipo de Crafting Plastics también diseñó otras instalaciones satélite que complementaron la escultura central, incorporando elementos de diseño del LF-ZC para mostrar distintas reacciones sensoriales, desde auditivas a visuales, pasando por olfativas. Una escultura en forma de flor recordaba la forma del volante del LF-ZC y atraía a los espectadores a interactuar. 

Otra segunda escultura reproducía la forma del reposacabezas del LF-ZC como parte de un relajante sofá, que emanaba un aroma inspirado en Lexus en respuesta a la interacción de los visitantes.

Colección cápsulas de Lexus In Design

Coincidiendo con la presentación de Liminal Cycles, Lexus lanzó oficialmente su colección cápsulas de edición limitada, que comprende 26 objetos de diseño coleccionables creados por reconocidos diseñadores seleccionados por la forma singular en que exploran la sostenibilidad, el diseño sensorial y la innovación de materiales, como Michael Bennett (Studio Kër), Suchi Reddy y Tara Sakhi (T SAKHI).

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Para la colección, cada uno de los cinco diseñadores han creado una edición de objetos singulares inspirados en elementos clave de la filosofía de marca de Lexus: personalización, sostenibilidad, materialidad, tecnología y rendimiento. Los objetos sirven como recipientes, diseñados para contener una fragancia especialmente elaborada para Lexus en forma de vela o de difusor. 

Junto a esta colección, Lexus también ha presentado un perfume especial desarrollado en estrecha colaboración con la marca de fragancias Dilo. La fragancia también estará disponible como vela de edición limitada y presenta unas destacadas notas de naranja sanguina y bergamota, combinadas con unos toques inspirados en la naturaleza de cedro y musgo, y una refrescante base de ámbar y abeto. Reconocida por sus aromas innovadores y sus fórmulas frescas, Dilo utiliza cera de soja de origen 100 % estadounidense, fragancias sin ftalatos y mechas de algodón de combustión limpia.

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