Volvo XC40 P8 AWD Recharge. Ya está a la venta
400 KILÓMETROS DE AUTONOMÍA

Volvo XC40 P8 AWD Recharge. Ya está a la venta

En mercados como Alemania o Reino Unido, Volvo ya ofrece esta versión eléctrica de su XC40. Presume con sus 408 CV de potencia y con sus 400 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP.

Julián Garnacho

Julián Garnacho Twitter

28 de Mayo 2020 13:30

Comparte este artículo: 13 2

Los chicos de Volvo ya tienen a la venta en varios mercados el que se ha convertido en su primer vehículo eléctrico. Hablamos de este Volvo XC40 P8 AWD Recharge, que bien es cierto que las primeras unidades no van a llegar a manos de sus afortunados propietarios hasta comienzos de 2021. Pero también es verdad que esa espera puede merecer la pena.

Y es que esta eficiente versión del XC40 presume de contar con dos motores eléctricos con 150 kWh cada uno. Eso vienen a ser unos 204 CV de potencia, lo que multiplicado por dos da como resultado un total de 408 CV. Así no es de extrañar que este SUV presuma de poder acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,9 segundos (ahora bien, su velocidad máxima se limita a 180 km/h). Y ten en cuenta que pesa 2.150 kilos, lo que no es poco para un vehículo de 4,42 metros de largo.

400 kilómetros de autonomía WLTP

Parte de la culpa de ese peso extra recae en sus baterías de iones de litio, que tienen 78 kWh de capacidad (75 kWh útiles). Estas le procuran una autonomía en ciclo WLTP de hasta 400 kilómetros, lo que no está nada mal. Además admiten recargas rápidas de hasta 150 kW, por lo que en 40 minutos alcanzan el 80% de su capacidad. Suficiente para otros 320 kilómetros.

Ten en cuenta que su capacidad de maletero se queda en 413 litros, que son 37 menos que otros XC40, pero también hay que decir que en la parte delantera hay un pequeño espacio que pude suplir con creces esa merma en la parte posterior.

La llegada de nuevos componentes mecánicos le hace perder 37 litros de capacidad de maletero frente a otros XC40, los cuales se suplen con este espacio que hay bajo el capó delantero... Donde no hay motor térmico.La llegada de nuevos componentes mecánicos le hace perder 37 litros de capacidad de maletero frente a otros XC40, los cuales se suplen con este espacio que hay bajo el capó delantero... Donde no hay motor térmico.

Pues que sepas que este XC40 P8 AWD Recharge ya está a la venta en mercados como Alemania o en Reino Unido. Y en ambos exclusivamente se encuentra disponible con el nivel de acabado R-Design. Pero ten en cuenta que no está al alcance de todos los bolsillos.

Exclusivo con acabado R-Design

Básicamente porque en Alemania tiene un precio de partida de 62.000 euros, mientras que en Reino Unido lo hace desde las 53.155 libras, que al cambio actual son algo así como 59.710 euros.

Para que te hagas una idea, en Alemania un Volvo XC40 T5 Twin Engine con mecánica híbrida enchufable y con acabado R-Design, tiene un precio de 48.900 euros, por lo que dar el salto al eléctrico puro requiere un desembolso adicional de 13.100 euros.

Si trasladamos esa diferencia y se la sumamos a los 49.868 euros que esta misma versión cuesta en España, podríamos estar hablando de que este XC40 P8 AWD Recharge saldría aquí por unos 63.000 euros. Pero eso lo sabremos en no mucho tiempo.

Artículos recomendados

Noticias relacionadas

Vídeos relacionados

Sigue Motor16
Salon