Ya hemos hablado en otras ocasiones de Underground Racing, un especialista con sede en Charlotte, Carolina del Norte, que sabe como muy pocos en el mundo preparar motores a base de instalar nuevos turbocompresores donde antes no estaban. Es lo que ha sucedido precisamente con su última criatura, que toma la base de un deportivo Audi R8 5.2 V10 Plus, una máquina que cuenta con un todopoderoso motor atmosférico capaz de proporcionar 610 CV de potencia, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,2 segundos y de alcanzar una velocidad punta de 330 km/h.
Un motor prácticamente nuevo
Bueno en realidad suficientes no deben de ser cuando Underground Racing ha decidido retocar esa mecánica instalando nada menos que dos nuevos turbocompresores, además de que encontramos ahora nuevo intercooler, un sistema de inyección de carburante diferente al original, un sistema de escape de competición, admisión de aire diferente, electrónica revisada por completo… En fin que casi debemos hablar de una mecánica completamente nueva.
Nueva y capaz de ofrecer niveles de potencia impensables para la firma de los cuatro aros, pues ahora esta máquina es capaz de generar nada menos que 1.100 CV de potencia empleando gasolina de 93 octanos. Ahora bien, esa potencia se eleva hasta los 1.250 CV cuando utilizamos un combustible de competición como el MS109. Si llenamos su depósito con este último, esta máquina es capaz de recorrer el cuarto de milla (402 metros) en menos de nueve segundos, rebajando en 1,8 segundos el tiempo que medimos nosotros a un Audi R8 V10 Plus en esa misma distancia, el cual también necesitó sólo 3,114 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
Cuesta 95.000 dólares
No dicen nada al respecto, pero es de suponer que tambien se habrán reforzado las transmisiones así como su cambio S tronic para garantizar la longevidad del vehículo, pues entre otros, ofrece una garantía de 2 años o 24.000 millas.
Ahora bien, esta preparación es la denominada Stage 3, que tiene un precio de 95.000 dólares. Underground Racing también ofrece la Stage 1 (1.000 CV y 39.000 dólares) y la Stage 2 (1.150 CV y 69.000 dólares), además de una preparación denominada Race Version, capaz de generar hasta 1.500 CV de potencia, pero cuyo precio escala hasta los 109.000 dólares.
