España cuenta con uno de los parques móviles más envejecidos de Europa. La edad media de los turismos que circulan por las carreteras de nuestro país es de 13,1 años, muy por encima de la media europea, de 10,8 años. Por si fuera poco, casi dos tercios de los turismos que circulan por España tienen más de 10 años, lo que va en clara consonancia con la idea de hacerse con un coche de segunda mano en lugar de comprar en concesionario. Era una tendencia ya instaurada que se ha agudizado en estos años de pandemia y crisis económica aparejada que, si hablamos de adquirir un vehículo, no está exenta de riesgos. Vamos, el clásico «piensa mal y acertarás» se aplica mucho a la hora de comprar de segunda mano. Por ello te contamos cómo saber si han trucado un coche.
Un problema si el comprador no es un entendido
Entraña un riesgo considerable, sobre todo si el comprador no es un gran entendido. Si bien en los concesionarios que comercializan vehículos de ocasión existen ciertas garantías sobre el estado del vehículo, no ocurre lo mismo, ni mucho menos, en las operaciones entre particulares. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) aconseja que el comprador acuda acompañado por un mecánico o que contrate los servicios de una empresa certificadora para comprobar el estado general del coche. Uno de los aspectos que siempre levanta más suspicacias es el que hace referencia al número de kilómetros recorridos. Trucar el cuentakilómetros es un clásico. Lograr una cifra inferior a la real es una estrategia empleada por algunos vendedores para simular un desgaste menor del vehículo y, de esta forma, poder aumentar su valor. Se trata de un delito de estafa pero es una práctica que no se ha conseguido erradicar totalmente y por eso conviene atender a determinados criterios para estar alerta.
