Al suprimir la bonificación en los precios de forma general, salvo para el sector profesional, a la administración de Pedro Sánchez se le olvido mencionar otras normas que entraron en vigor, junto con el año y esta supresión, y que afectan directamente en la subida de precios.
Hacia la realidad del combustible
Ahora bien, sentados en los dias presentes, la política de reducción de gases que en la directiva se plantea mediante la subida de los porcentajes en las mezclas de combustibles aportando mas BIOS, para aumentar su calidad en menos emisiones a la atmosfera, implica que los suministradores minoristas y mayoristas vean por precio reducidos los márgenes de actuación en la venta, por lo que el encarecimiento esta asegurado de entrada en dos bandas; una la supresión de la bonificación y otra el aumento de aporte de combustibles biológicos a las mezclas.
Estos porcentajes han quedado definidos con la entrada en vigor del decreto que regula la calidad de los combustibles y se sitúan actualmente en 10,5% en cada litro de gasolina y diésel.
Al haberse eliminado el valor doble de este índice en la mezcla para computarlo como aplicado, el aporte real de los biocombustibles a la mezcla puesta en venta, encarece el pecio, en hasta 5 céntimos/litro en el caso de la gasolina y 4,8 en el diésel.
