El debate sobre la implantación de peajes para circular por las carreteras de España, quedo aplazado virtualmente con la decisión por pate del Gobierno, de retrasar la fecha de inicio, incluso mas allá de 2024. No obstante la derivación de competencias y la titularidad de las carreteras, permite a ciertas diputaciones provinciales, establecer desde ya, el cobro de impuestos por el uso de algunas calzadas y sobre algunos vehículos.
Lo veníamos anunciando desde finales de verano del año pasado, fechas en las que a modo de prueba y adecuación progresiva, ya se impulso el cobro de un peaje en algunas carreteras del Pais Vasco. Concretamente, la A-636 que transita por Guipúzcoa ya funciona con un simple lector de matricula, instalado en un pórtico.
Las próximas carreteras que serán de pago
Se pretende disuadir a estos pesados vehículos para que no circulen por carreteras de menor rango, y accedan a la autopista conocida como Supe sur, que con una longitud de 36 kilómetros entre Sanfuentes (en la A-8), a 5 kilómetros de Muskiz y Kortederra (en la A-8), en el límite entre Galdakao y Amorebieta libera de trafico los trayectos sobre Bilbao y la A8.
Las próximas carreteras que se sumaran a esta lista de nuevos peajes, previsiblemente en esta primavera, y es un tramo de la A-8 entre Bilbao y el limite con Cantabria, y en la N636.
Según informa el diario El Correo, la carretera más cara para camiones será la que atraviesa Barazar, ya que según la Diputación la normativa europea recomienda que las vías de montaña se graven más. Pero, ¿Cuál será el nuevo sistema de cobro en estas carreteras?
