Porsche ha presentado las novedades del Taycan para el año modelo 2027, una actualización que refuerza la experiencia de conducción, mejora la eficiencia y da un importante salto tecnológico en conectividad y digitalización. Entre las principales novedades destacan el nuevo sistema E-Shift con cambios de marcha virtuales, una autonomía WLTP que alcanza los 700 kilómetros en determinadas versiones y la llegada del primer Kit Manthey para un modelo eléctrico de la marca de Stuttgart.
El E-Shift introduce ocho relaciones de cambio simuladas que pueden seleccionarse mediante las levas del volante GT Sport. Porsche ha desarrollado una experiencia que reproduce sensaciones propias de un deportivo de combustión, con transiciones perceptibles entre marchas, variaciones de par motor, limitador virtual de revoluciones y un nuevo Porsche Electric Sport Sound adaptado a cada versión del Taycan.
El sistema actúa sobre varios sentidos al mismo tiempo gracias a la combinación de efectos visuales, acústicos y táctiles. Además, incorpora un cuentarrevoluciones virtual y un indicador de cambio de marcha integrado en la instrumentación. En el Taycan Turbo GT esta tecnología forma parte del equipamiento de serie.
Otra de las grandes novedades es la disponibilidad del Kit Manthey para el Taycan Turbo GT con paquete Weissach. Se trata de la primera vez que Porsche ofrece este tipo de preparación específica para circuito en un modelo completamente eléctrico. El paquete incluye importantes modificaciones aerodinámicas, ajustes de chasis y optimizaciones mecánicas destinadas a mejorar el rendimiento en pista.
La efectividad de estas mejoras ya ha quedado demostrada en Nürburgring Nordschleife, donde el piloto de desarrollo Lars Kern logró un tiempo de 6:55,533 minutos, estableciendo un nuevo récord para un coche eléctrico de lujo. El Kit Manthey podrá adquirirse como accesorio o solicitarse directamente desde fábrica al configurar el vehículo.
La eficiencia también mejora gracias a unos nuevos neumáticos de verano de baja resistencia a la rodadura disponibles para las variantes de tracción trasera, tanto en carrocería berlina como Sport Turismo. Combinados con la batería Performance Plus, permiten incrementar la autonomía hasta alcanzar los 700 kilómetros según el ciclo WLTP, una cifra que sitúa al Taycan entre las referencias del segmento para los viajes de larga distancia.
En el apartado tecnológico, Porsche incorpora al Taycan la nueva generación del Porsche Digital Interaction, estrenada recientemente en otros modelos eléctricos de la marca. El nuevo sistema Porsche Communication Management (PCM) multiplica por cinco la capacidad de cálculo respecto a la generación anterior, ofreciendo una respuesta más rápida y una navegación más fluida.
La interfaz adopta un diseño más limpio y moderno, con widgets configurables y un modelo tridimensional del vehículo que permite acceder de forma intuitiva a las principales funciones. También se amplía la personalización mediante la aplicación Themes, que adapta la iluminación ambiental y los colores de las pantallas al gusto del usuario.
La conectividad se refuerza con una integración más profunda de Apple CarPlay y Android Auto, mientras que el control por voz incorpora funciones basadas en inteligencia artificial capaces de mantener conversaciones naturales, realizar búsquedas mediante Google y comprender preguntas encadenadas sin necesidad de repetir el comando de activación.
Además, las actualizaciones del sistema podrán descargarse e instalarse de forma remota mediante tecnología OTA, y la nueva bandeja de carga inalámbrica para smartphones admite tecnología de anillo magnético y una potencia de hasta 25 vatios, acelerando notablemente la recarga de los dispositivos móviles.
Los pedidos del Porsche Taycan año modelo 2027 ya están abiertos en la red comercial de la marca.
Galería de imágenes del Porsche Taycan 2027
Fotos: Porsche
