Peugeot 308 Puretech, ahora con 110 caballos
PROPULSOR TRICILÍNDRICO

Peugeot 308 Puretech, ahora con 110 caballos

La gama del Peugeot 308 se amplía con la llegada de una nueva versión en gasolina. El Peugeot 308 1.2 Puretech ofrece ahora 110 caballos y un consumo de 4,6 l/100 km.

Javier Montoya

Javier Montoya Twitter

22 de Julio 2014 12:01

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Peugeot ha encontrado un filón con la tecnología Puretech, la denominación de sus motores tricilíndricos. Con ella, consigue elevadas prestaciones, potencias muy interesantes y unos consumos de lo más ajustado. Eso lo demuestra el Peugeot 308 1.2 Puretech de 130 caballos que en la prueba realizada por Motor16 ofreció un rendimiento asombroso.

Pero esa tecnología de propulsores tiene aún mucho recorrido y la marca francesa lo demuestra con la nueva versión, que dotada de sistema stop & start y caja ofrecerá ahora 110 caballos de potencia tanto en el 308 de cinco puertas como en el SW. Este motor cuenta con una caja de cambios manual de cinco velocidades y el mencionado Stop & Start.

Rebaja el consumo un 18 por ciento

Gracias a la combinación ofrece consumos y emisiones desde 105 g/km de CO2 y 4,6 l/100 km. Todo ello con un par máximo de 20,9 mkg a partir de 1.750 revoluciones. Unas cifras con las que consigue no pagar impuesto de matriculación, además de cumplir con la exigente normativa anticontaminación Euro6. Estos motores demuestran una gran eficiencia y son capaces de rebajar los consumos y las emisiones un 18 por ciento respecto a propulsores similares, aunque atmosféricos. Basta otro ejemplo, los 1.810 kilómetros recorridos por un Peugeot 308 de 130 caballos con un solo depósito.

No es la única novedad en la gama 308 movida por los motores Puretech, porque la versión de 130 caballos va a ver la llegada de la caja de cambios automática EAT6. Con estas nuevas cajas de cambio dotadas de dispositivos de mejora de las fricciones internas, los rendimientos son casi equivalentes a los de una caja manual y mantienen el confort de conducción, con consumos y emisiones desde 117 g/km de CO2 y 5,1 l/100 km.

Las variantes turbo de PureTech cumplen con la exigente normativa anticontaminación Euro6 y reducen los datos de consumos y emisiones un 18 % en comparación con sus equivalentes atmosféricos.

Precios del 308 y  308 SW PureTech 110 y 130 EAT6

Peugeot 308 1.2L PureTech 110 S&S Access 16.050 euros

Peugeot 308 1.2L PureTech 130 S&S Access 16.950 euros

Peugeot 308 1.2L PureTech 110 S&S Active 17.700 euros

Peugeot 308 1.2L PureTech 130 S&S Active 18.600 euros

Peugeot 308 1.2L PureTech 110 S&S Allure 19.550 euros

Peugeot 308 1.2L PureTech 130 S&S Allure 20.450 euros

Peugeot 308 1.2L PureTech 130 S&S EAT6 Allure 21.650 euros

Peugeot 308 SW 1,2L PureTech 110 S&S Access 16.850 euros

Peugeot 308 SW 1,2L PureTech 130 S&S Access 17.750 euros

Peugeot 308 SW 1,2L PureTech 130 S&S Active 19.400 euros

Peugeot 308 SW 1.2L PureTech 130 S&S EAT6 Active 20.600 euros

Peugeot 308 SW 1,2L PureTech 130 S&S Allure 21.450 euros

Peugeot 308 SW 1.2L PureTech 130 S&S EAT6 Allure 22.650 euros

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