El color del humo puede ser el mejor chivato posible de los problemas mecánicos que tiene el motor de tu coche. Sencillamente puede ‘avisarte’ de ellos, y la prevención y el mantenimiento son puntos críticos para evitar que la cosa avance y desemboque en algo peor. Los gases de escape son una buena señal de problemas, de mayor o menor gravedad, porque a fin de cuentas forman parte del final del funcionamiento de la mecánica.
Lo mejor que podemos hacer, por tanto, es abordar el tema de los colores que puede adoptar el humo que sale por el tubo de escape (no por el capó, que eso sería otra historia). Diagnósticos mejores habrá a partir de análisis más técnicos pero no tan reveladores a simple vista. Porque, en función del funcionamiento de la mecánica, podemos encontrar un color del humo u otro. Conocer qué significa cada uno de ellos, permitirá actuar en consecuencia y aplicar rápidamente la solución que corresponda.
Humo gris por el tubo de escape
Si tu coche está echando humo de color gris, detectarlo será algo más difícil. ¿Qué quiere decir esto? Problemas con el turbocompresor, o que está quemando aceite. Son dos de las posibilidades más habituales.
También puede ser que exista algún tipo de problema en el sistema de ventilación positiva del cárter. Un atasco o un mal funcionamiento del mismo, deriva en una presión anómala y, en consecuencia, se pueden producir fugas de aceite que pueden dar muchos problemas. Es sencillo y barato, pero en este caso habría que sustituir las válvulas PCV. Eso sí, antes de esto revisa el nivel de aceite para descartar otras cosas.
