Hace algo más de un año que en China comenzó a comercializarse este llamativo MG HS, un SUV que ahora aterriza en Reino Unido para convertirse así en el modelo estrella de la firma 'británica', pues como ya sabrás esta legendaria marca sobrevive gracias a la inyección de capital chino.
Nada excepto la posición del volante a la derecha diferencia a estos MG HS de los que se venden en China. Y también será complejo diferenciarlo de su hermano menor, el MG ZS. Aunque es cierto que les diferencian 26 centímetros de largo para comenzar.
Como un Mazda CX-5
Y es que este nuevo SUV mide 4,57 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,66 metros de alto. También decir que su plataforma le procura una distancia entre ejes de 2.720 milímetros. Para que te hagas una idea de sus dimensiones, un Mazda CX-5 mide 4,55 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,67 metros de alto. Además su batalla es de 2.700 milímetros.
Es cierto que su diseño exterior llama la atención, mientras que por dentro aseguran de que presume de ofrecer las plazas delanteras más amplias de su segmento. Aquí encontramos un puesto de conducción muy ordenado, con un cuadro de instrumentos que combina lo analógico y lo digital. También hay de serie una pantalla central táctil de 10,1 pulgadas.
Detrás también presume de espacio, además de ofrecer unos respaldos reclinables, salidas de ventilación, puertos USB, apoyacodos… Y más atrás encontramos un maletero que oscila entre los 463 y los 1.454 litros de capacidad.
Sólo ofrece un motor de gasolina
Este MG HS llega exclusivamente con un único propulsor de gasolina. Se trata de un 1.5 Turbo capaz de proporcionar 162 CV de potencia a 5.500 rpm, además de 250 Nm de par motor, disponibles entre 1.500 y 4.400 rpm. Ahora bien, se asocia a un cambio manual de 6 velocidades o a una transmisión automática de doble embrague con siete relaciones, la cual no se ofrece en el acabado más sencillo, denominado Explore. Y en ningún caso lo hay con tracción a las cuatro ruedas.
Independientemente del cambio elegido, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. Eso sí, su consumo medio en ciclo WLTP es de 7,6 l/100 km en el manual (emite 148 g/km de CO2) y de 7,8 l/100 km en el automático (emite 157 g/km de CO2).
Ya desde el acabado Explore ofrece llantas de 17 pulgadas con gomas 215/60, acceso y arranque manos libres, la mencionada pantalla táctil de 10,1 pulgadas con sistemas Android Auto y Apple CarPlay, espejos exteriores eléctricos y plegables, control de velocidad, aire acondicionado, control de descensos, además del sistema MG Pilot con sensores de ángulo muerto, aviso por salida de la vía, frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas, asistente de luces de carretera…
Los Excite añaden el sistema de navegación, los sensores de aparcamiento, la cámara de visión posterior, los sensores de lluvia y luces, las llantas de 18 pulgadas con gomas 235/50… Y si equipan cambio automático el control de velocidad activo.
Los más equipados se llaman Exclusive y ya cuentan con faros Full LED, tapizado en cuero, intermitentes dinámicos, asientos delanteros deportivos y con calefacción, climatizador de dos zonas, iluminación ambiental, techo panorámico, portón trasero eléctrico, selector de modos de conducción…
Pues para que te hagas una idea, aquí tienes sus precios:
– MG HS 1.5 T-GDI Explore: 17.995 libras (20.000 euros).
– MG HS 1.5 T-GDI Excite: 20.495 libras (22.780 euros).
– MG HS 1.5 T-GDI DCT Excite: 21.995 libras (24.450 euros).
– MG HS 1.5 T-GDI Exclusive: 22.995 libras (25.560 euros).
– MG HS 1.5 T-GDI DCT Exclusive: 24.495 libras (27.230 euros).
