Fiat Tipo 5p. Esta es su competencia
EL MÁS BARATO DE TODOS

Fiat Tipo 5p. Esta es su competencia

El nuevo compacto italiano llega al mercado el próximo mes de junio y para enfrentarse a sus rivales más directos su versión básica tendrá un precio de venta muy atractivo, unos 10.990 euros pero, ¿será esto suficiente para batir a su competencia?

Jesús Martín

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7 de Julio 2016 21:11

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Fiat regresó al segmento de los compactos a finales de 2015 de la mano de su nuevo Fiat Tipo, que actualmente se comercializa con dos carrocerías, una sedán de cuatro puertas y otra compacta de 5. En esta ocasión nos hemos querido centrar en el modelo de 5 puertas a la hora de compararlo con sus rivales más directos, puesto que no son los mismos en para una carrocería que para otra.

Fiat Tipo 5 puertas - Desde 10.990 euros

El Fiat Tipo 5 puertas gana funcionalidad gracias a a su portón trasero, que da acceso a un maletero con una capacidad de 440 litros. Decir que el nuevo Opel Astra tiene un maletero con 370 litros de capacidad, y eso que ambos presentan la misma longitud exterior: 4,37 metros. Este nuevo Fiat Tipo 5 puertas también presenta una anchura de 1,79 metros y una altura de 1,50 metros.

El precio de la versión más barata con descuentos parece casi imbatibleEl precio de la versión más barata con descuentos parece casi imbatible

A nuestro mercado llegará con los motores conocidos. Habrá dos gasolina con 95 y 120 CV, además de otros dos diésel, también con 95 y 120 CV de potencia respectivamente. Novedad en estos Fiat Tipo 5 puertas es su salpicadero, que difiere ligeramente de los conocidos Tipo Sedán, pues ahora se ofrecerá una nueva pantalla de 7 pulgadas para el sistema de entretenimiento Uconnect, mientras que antes era de cinco pulgadas. Ahora va posicionada a modo de iPad y no integrada en el salpicadero.

Citroën C4 - Desde 16.820 euros

El Citroën C4 2015 es un turismo de cinco puertas que mide 4,33 metros de longitud y que sustituye al C4 2011. Los pequeños cambios que incorpora son suficientes para permitir al compacto francés llegar hasta el final de su vida comercial, allá por 2017, en plena forma. El maletero, que tiene un volumen de 408 litros, es uno de los más grandes de su categoría.

El C4 es un veterano que no le pondrá las cosas fáciles gracias a su buen hacer durante estos añosEl C4 es un veterano que no le pondrá las cosas fáciles gracias a su buen hacer durante estos años

En cuanto a mecánicas, desde noviembre de 2015 se puede elegir entre dos variantes de gasolina PureTech de 110 y 130 CV y tres diésel BlueHDi de 99, 120 y 150 CV. Estas mecánicas van asociadas a una caja de cambios de accionamiento manual de 5 velocidades aunque para la versión más potente del gasolina y la versión de 120 CV diésel estará disponible la caja automática EAT6. En función del motor, se puede elegir entre más o menos niveles de equipamiento. En total hay cinco: Live, Live Edition, Feel, Feel Edition y Shine. El precio de partida para el Cirtoën C4 en España es de 16.820 euros.

Ford Focus - Desde 15.750 euros

El Ford Focus es un compacto de cinco puertas que lleva a la venta en España desde 1998. Va por su tercera generación (estrenada en 2011 y actualizada en 2015) y tiene dos tipos de carrocería. Una familiar (denominada Sportbreak) y otra del tipo berlina de cinco puertas. La carrocería sedán de cuatro puertas que había del modelo precedente ya no se comercializa en España. En su versión 5 puertas tiene unas medidas de 4,36 m de longitud, 1,46 m de altura y 1,82 m de ancho.

El Focus es uno de los rivales más duros también gracias a su completo equipamientoEl Focus es uno de los rivales más duros también gracias a su completo equipamiento

La variedad de motores es grande y comprende un rango de potencia que va de 95 a 182 caballos. Hay seis de gasolina, cinco diésel y uno eléctrico. Uno de los motores de gasolina (el de la versión 1.6 Autogas de 117 CV) puede funcionar también con gas licuado del petróleo (GLP). Además de éstos existen dos versiones deportivas, una más moderada denominada ST con motores gasolina (2.0 EcoBoost de 250 CV) y diésel (2.0 TDCi de 185 CV), disponibles con carrocería cinco puertas y familiar; y otra más radical (RS) con un motor 2.3 EcoBoost de 350 caballos derivado directamente del Mustang y tracción integral. Todas las versiones llevan de serie un cambio de marchas manual de seis velocidades.

Kia Cee´d - Desde 13.821 euros

El Kia Cee´d es un turismo compacto que puede estar disponible con tres tipo de carrocerías: tres puertas, cinco puertas y cinco puertas familiar. El modelo de 2016 se distingue del anterior (modelo del 2012) porque su aspecto (exterior e interior) es ligeramente distinto, porque tiene más equipamiento y porque tiene un nuevo motor de gasolina. Su primera generación data del 2006 y estuvo en venta hasta 2012, año en el que es sustituido por su actual generación.

El coreano se antoja como uno de los más baratos también. A ello se suma la capacidad de dotar a su cambio de una caja de doble embrague automática de 7 velocidadesEl coreano se antoja como uno de los más baratos también. A ello se suma la capacidad de dotar a su cambio de una caja de doble embrague automática de 7 velocidades

Desde la actualización de 2016 el KIA Cee´d se puede elegir entre tres versiones gasolina y tres versinoes diésel. Los gasolina son 1.4 CVVT de 100 CV, 1.6 T-GDI de 204 CV y el nuevo motor 1.0 T-GDI de 120 CV. Los diésel por su parte están formados por el 1.4 CRDi de 90 CV, el 1.6 CRDI de 110 CV y el 1.6 CRDI de 136 CV. Otra de las principales novedades de la gama Cee´d 2016 es la incorporación de una caja de cambios automática de doble embrague con siete velocidades (DCT).

Nissan Pulsar - Desde 17.300 euros

El Nissan Pulsar es un turismo de cinco puertas y 4,39 metros de longitud. Su conducción es agradable por el confort que da su suspensión, el buen aislamiento acústico del habitáculo y la suavidad general de funcionamiento, especialmente con motor de gasolina.

El Pulsar es otro rival a batir que llega cargado de tecnología y con motores muy contrastados en su gamaEl Pulsar es otro rival a batir que llega cargado de tecnología y con motores muy contrastados en su gama

Está a la venta desde 17.300 euros con un motor de gasolina de la versión 1.2 DIG-T 115 CV y desde 18.700 euros con uno diésel de 110 CV (versión 1.5 dCi 110 CV). Ambos motores tienen un sistema Stop&Start y una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque opcionalmente el motor de gasolina puede ir asociado a un cambio automático de tipo CVT (llamado XTRONIC, el mismo que llevan algunas versiones del Qashqai). Desde marzo de 2015 está disponible también la versión 1.6 DIG-T de 190 CV por 24.900 euros.

Seat León - Desde 17.980 euros

El Seat León se ofrece con tres carrocerías: cinco puertas, tres puertas llamada SC y otra familiar denominada ST. Se puede elegir con cinco motorizaciones de gasolina (de 110, 125, 150 y 180 y 290 caballos de potencia y cuatro diésel (de 110, 110 Ecomotive, 150 y 184 caballos de potencia). La versión de bajo consumo denominada «Ecomotive» gasta, de media, 3,3 l/100 km. También hay una variante con tracción a las cuatro ruedas 4Drive y solo está disponible con el motor diésel de 150 CV y en el acabado FR.

El superventas español le pondrá las cosas duras al Fiat gracias a su equipamiento de serie y a la flexibilidad de sus motoresEl superventas español le pondrá las cosas duras al Fiat gracias a su equipamiento de serie y a la flexibilidad de sus motores

Todos los motores cumplen con la normativa Euro 6 y tienen sistema Start Stop. Con algunos motores se puede elegir entre equipamiento «FR» y «Style». Los «FR» se distinguen, además de por el aspecto exterior e interior, porque llevan una amortiguación menos flexible. Entre el equipamiento posible está el «SEAT Drive Profile» (de serie en el «FR»), que permite al conductor configurar la asistencia de la dirección, la respuesta del motor y del cambio automático «DSG» en tres posiciones: «eco», «confort» y «sport».

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