martes, 24 mayo 2022

Las ventas no remontan: octubre se salda con una caída del 21%

Las ventas de coches siguen cayendo a pesar de los planes de ayuda a la compra puestos en marcha por el Gobierno. La incertidumbre y la crisis provocada por el coronavirus condicionan a los españoles a la hora de comprar coche nuevo y el pasado mes de octubre las matriculaciones de turismos y todoterrenos se situaron en 74.228 unidades, lo que supone un descenso del 21% con respecto al mismo mes del año anterior.

Este año, solo julio ha dado un respiro al sector, con una subida de un 1,1%, hasta llegar a las 117.929 unidades, mientras que en agosto, septiembre y octubre se han encadenado bajadas de ventas, lo que nos lleva a que el acumulado del año refleje unas matriculaciones de 669.662 unidades, un 36,8% menos que en el mismo periodo del año anterior, según los datos de las principales asociaciones: Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores).

El descenso en las ventas se produce en todos los canales, en especial en el de alquiladores, que baja un 46,2%, hasta las 2.884 unidades, lastrado por la disminución del turismo debido a los confinamientos. El canal de particulares también cayó en octubre un 22,7%, con 37.974 unidades comercializadas.

Precoupación por la llegada del WLTP

Los portavoves de las diferentes asociaciones han mostrado también su preocupación por lo que ocurrirá a partir de enero, cuando entre en vigor la nueva normativa de emisiones WLTP, que conllevará que muchos vehículos que hasta ahora estaban exentos de pagar el impuesto de matriculación tengan que hacerlo debido al cambio de parámetros de medición de las emisiones.

Por marcas, Seat sigue liderando el mercado, con 6.524 unidades comercializadas en octubre y un acumulado de 56.070 unidades a lo largo del año. Este mes, el fabricante español cede el primer puesto como modelo más vendido al Dacia Sandero (2.379 unidades), y el Seat León, hasta ahora líder del mercado, baja hasta el tercer puesto (1.846 unidades), colocándose por detrás de otro modelo de Seat, el Arona.

Aunque las ventas caen, hay una tendencia entre los compradores a decantarse por vehículos cada vez más ecológicos. Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) llegaron en octubre a las 20.450 unidades, creciendo un 40,15% apoyadas sobre todo por el Plan Moves. Las matriculaciones de este tipo de vehículos avanzan en todos los territorios, aunque los volúmenes siguen siendo bajos: Madrid (1.994 unidades) seguida de Cataluña (699 unidades) y Andalucía (321 unidades).

Top 10 de marcas y modelos

Octubre—Enero/Octubre

1º SEAT 6.524—SEAT 56.070

2º PEUGEOT 6.073—VOLKSWAGEN 53.116

3º VOLKSWAGEN 5.475—PEUGEOT 51.346

4º TOYOTA 4.838—TOYOTA 46.308

5º RENAULT 4.613—RENAULT 45.499

6º KIA 4.300—KIA 37.523

7º DACIA 4.054—HYUNDAI 34.997

8º HYUNDAI 3.712—CITROEN 34.965

9º CITROEN 3.655—MERCEDES 31.392

10º MERCEDES 3.567—AUDI 30.436

Octubre—Enero/Octubre

1º DACIA SANDERO 2.379—SEAT LEON 18.615

2º SEAT ARONA 1.964—DACIA SANDERO 18.247

3º SEAT LEON 1.846—NISSAN QASHQAI 15.416

4º TOYOTA COROLLA1.671—RENAULT CLIO 14.818

5º PEUGEOT 3008 1.607—SEAT ARONA 12.606

6º NISSAN QASHQAI 1.526—TOYOTA COROLLA 12.570

7º PEUGEOT 2008 1.468—SEAT ATECA 11.512

8º RENAULT CAPTUR 1.433—PEUGEOT 3008 11.476

9º DACIA DUSTER 1.302—PEUGEOT 2008 11.295

10º RENAULT CLIO 1.279—RENAULT CAPTUR 11.114