Ford sigue refinando uno de los modelos eléctricos más importantes de su completa gama. Seis años después de su lanzamiento comercial, el Mustang Mach-E vuelve a recibir una actualización para afrontar una nueva temporada, por lo menos al otro lado del océano, que introduce mejoras en la autonomía, simplifica la oferta mecánica y añade una nueva variante orientada a quienes buscan salir ocasionalmente del asfalto sin llegar a las prestaciones extremas del Mustang Mach-E Rally.
De ahí que la principal novedad es el estreno del paquete Trail, una versión que amplía el abanico de posibilidades del SUV eléctrico de la casa americana y refuerza su carácter polivalente. Pero como hemos dicho, no llega sola. La firma del óvalo azul también ha revisado la gama para hacer más accesible la batería de mayor capacidad, mejorando la propuesta general del modelo.
El Ford Mustang Mach-E dice adiós a la batería de acceso para potenciar su autonomía
Uno de los cambios más importantes del Ford Mustang Mach-E pasa prácticamente desapercibido a simple vista. La compañía americana ha eliminado de la oferta la batería más pequeña ofrecida hasta la fecha con sus 73 kWh de capacidad, una decisión que permite elevar las prestaciones y la autonomía de toda la gama desde las versiones más básicas.
A partir de ahora, los acabados Select y Premium incorporan de serie una batería con 88 kWh de capacidad (antes era un extra que había que pagar aparte), mientras que las variantes más prestacionales, GT y Rally, pasan a utilizar una unidad con 91 kWh de capacidad.
Aunque la compañía americana todavía no ha comunicado las cifras definitivas de autonomía para este actualizado Ford Mustang Mach-E, todo apunta a que se mantendrán en niveles similares o superiores a los que venía ofreciendo hasta la fecha. Como referencia, las versiones con tracción total eléctrica ofrecían hasta 300 millas (483 kilómetros) de autonomía con la batería de 88 kWh de capacidad, mientras que las variantes de acceso y con la batería de 73 kWh de capacidad firmaban 260 millas (418 kilómetros) en los RWD y 240 millas (386 kilómetros) en los eAWD.
Para rematar el apartado de la eficiencia, que sepas que la compañía americana también ha desarrollado un nuevo motor eléctrico para el eje delantero cuyo rendimiento permanece inalterado respecto al anterior, pero que resulta más eficiente desde el punto de vista industrial gracias a unos costes de fabricación más reducidos.
Así es el nuevo paquete Trail inspirado en el salvaje Rally
La gran estrella de esta actualización es, sin duda, el nuevo paquete Trail. Disponible para el acabado Select con tracción total eAWD, esta configuración busca atraer a aquellos conductores que realizan escapadas frecuentes a zonas rurales, campings o actividades al aire libre, pero que no necesitan el planteamiento tan radical del extraordinario Mach-E Rally.
Visualmente, el nuevo acabado se diferencia del resto gracias a diversos detalles específicos. El frontal incorpora elementos acabados en Carbon Black, mientras que las llantas de 19 pulgadas procedentes del Mustang Mach-E Rally se presentan en un tono High Gloss Dark Carbonized Gray y se combinan con neumáticos Michelin CrossClimate 2, una elección especialmente interesante para afrontar superficies de baja adherencia y para circular bajo condiciones meteorológicas complicadas.
Sin embargo, las mejoras más importantes no son estéticas.
La casa americana ha revisado la suspensión para aumentar la distancia libre al suelo. El eje delantero gana 10 milímetros de altura, mientras que la parte trasera se eleva 15 milímetros. Además, el paquete Trail incorpora el sistema de dirección desarrollado para el Mustang Mach-E Rally, una configuración que mejora el comportamiento sobre firmes irregulares y aporta una mayor sensación de control fuera del asfalto.
Más equipado para las actividades al aire libre
Ford también ha querido reforzar el carácter aventurero del nuevo paquete opcional Trail mediante una serie de soluciones prácticas.
En el interior aparecen detalles específicos como el logotipo Trail grabado en el reposabrazos central, mientras que el paquete opcional Interior Protection Package añade alfombrillas para cualquier clima y una protección adicional para el maletero.
Uno de los elementos más interesantes es el sistema Pro Power Onboard de 400 vatios, incluido de serie. Gracias a las tomas de corriente instaladas en la parte posterior del vehículo y en el compartimento de carga, los usuarios pueden alimentar pequeños electrodomésticos, equipos de camping, dispositivos electrónicos o herramientas durante sus escapadas.
Además, quienes adquieran esta versión recibirán una importante cantidad de puntos Ford Rewards que podrán canjear por accesorios, equipamiento outdoor o recambios originales. Entre las opciones disponibles destaca un kit de barras transversales desarrollado por Thule para transportar bicicletas, kayaks o material deportivo.
Más tecnología y mejor posicionamiento comercial
La actualización también afecta al apartado tecnológico. A partir de esta nueva temporada, los acabados GT y Rally incorporan de serie el sistema BlueCruise 1.5, la tecnología de conducción manos libres de Ford para determinadas autopistas compatibles.
Por otro lado, los servicios de conectividad y seguridad de la firma del óvalo azul pasan a formar parte del equipamiento estándar en toda la gama, aumentando el valor añadido desde las versiones de acceso.
El precio de partida de este actualizado Ford Mustang Mach-E al otro lado del océano arranca en los 42.040 dólares (37.730 euros) para la versión Select de propulsión trasera. No cabe duda de que supone un importante incremento económico frente a los 37.795 dólares (33.920 euros) que costaba esta versión hasta la fecha, pero hay que recordar que ahora incluye de serie la batería de autonomía extendida, lo que mejora notablemente la relación entre equipamiento, autonomía y coste.
Para rematar, decir que el nuevo paquete Trail tendrá un precio de 2.295 dólares (2.060 euros) y que las primeras unidades llegarán a los clientes americanos durante el primer trimestre de 2027.
Cinco claves del Ford Mustang Mach-E
- Ford elimina la batería de 73 kWh y convierte la de gran autonomía en el nuevo estándar de la gama.
- Estrena el paquete Trail para quienes buscan mayor versatilidad fuera del asfalto.
- La suspensión elevada y los neumáticos específicos mejoran la capacidad para circular por tierra, grava o nieve.
- El sistema Pro Power Onboard permite alimentar dispositivos y equipamiento durante actividades al aire libre.
- El precio de acceso aumenta ligeramente, pero incluye una batería de mayor capacidad y un equipamiento más completo.
Fotos: Ford
