Uno de los modelos más icónicos de Audi, el RS 6, ha cumplido 20 años. Una larga trayectoria proyectada sobre cuatro generaciones, desde el C5 al C8. La máxima representatividad de la marca en cuanto a potencia y prestaciones, siempre sobre un motor sobrealimentado y la tracción quattro.
Cuando la marca alemana lanzó al mercado en 2002 el primer Audi RS 6, ningún otro modelo de la marca de los cuatro aros rendía más potencia. En su actual generación, el Audi RS 6 Avant es líder mundial en su segmento.
20 años suponen un hito para un modelo de sus características sobre una carrocería convencional pero con el potencial de un hiperdeportivo. Un logro vasado, desde el lanzamiento de la primera generación en 2002, en la combinación de unas prestaciones pioneras con una extraordinaria versatilidad para el uso diario. El Audi RS 6 sigue escribiendo su historia.
Conozcamos algunas curiosidades y datos destacados de un modelo que se ha convertido en uno de los grandes iconos de la automoción a lo largo de las dos últimas décadas:
Audi RS 6: Pinturas de guerra
El color exterior “Negro Sebring Efecto Cristal”, ofrecido en exclusiva por primera vez en la generación C8, tomó su denominación del estreno en competición del RS 6 (C5) “Competition” (SCCA = Sportscar Club of America) el 14 de marzo de 2003, en Sebring, Florida. A día de hoy, todos los nombres en las denominaciones de los colores RS hacen referencia a conocidos circuitos de carreras internacionales.
El paquete de aluminio mate solo está disponible en los modelos RS y se utiliza desde la primera generación. Hoy en día se ofrecen también paquetes de estilo negro y en carbono.
Uno de los colores interiores más populares de Audi exclusive, el marrón coñac, se utilizó en la edición limitada del modelo RS 6 plus (C5) en 2004. Actualmente este color es una opción para el RS 6, como homenaje a la primera generación.
La generación C8 es el primer modelo de Audi que incorpora llantas de aleación completamente pintadas de negro como equipamiento de serie.
