Han pasado poco más de tres años desde que Ferrari hizo lo impensable al anunciar planes para lanzar un coche eléctrico. El primer Cavallino Rampante con cero emisiones está programado para su lanzamiento a finales de 2025 y promete hacer ruido, tanto en sentido literal como figurado. A pesar de la eliminación completa del clásico motor de combustión interna, el nuevo vehículo eléctrico de Maranello no será completamente silencioso, mantendrá la esencia sonora que caracteriza a la marca.
La marca italiana no se conformará con los típicos ruidos artificiales que algunos coches eléctricos, como el Hyundai Ioniq 5 N, utilizan para simular motores de combustión y cambios de marcha. Emanuele Carando, director de marketing de productos e inteligencia de marketing de la compañía oriunda de Monza, mencionó en una entrevista con la revista Drive de Australia que «[el sonido] siempre es auténtico en un Ferrari».
La innovación sonora que planea Ferrari
La posibilidad más lógica es que Ferrari amplifique el chirrido natural del motor eléctrico a través de los parlantes. Sin embargo, esta solución plantea dudas sobre la autenticidad que tanto defiende la marca. Sea cual sea la banda sonora elegida, la marca italiana promete que su primer vehículo eléctrico proporcionará emociones diferentes a las que ofrece la generación actual de modelos con motores de combustión interna.
Esta diferenciación sonora será crucial para mantener la identidad de la marca en la transición hacia la electrificación. Un coche eléctrico representa un gran desafío y una oportunidad significativa para ellos. La compañía ha mantenido en secreto muchos detalles, incluyendo la forma que adoptará el nuevo modelo. Sin embargo, se sabe que se construirá en un nuevo centro de producción en Maranello, que está en las etapas finales de desarrollo.
¿Ferrari dejará de producir coches a combustión?
La llegada del vehículo eléctrico no marcará el fin del icónico motor V-12 de Ferrari. La marca tiene la intención de mantener el motor de doce cilindros hasta que sea prohibido. Carando asegura a los entusiastas que serán los clientes quienes decidan si prefieren un motor de gasolina puro, un híbrido enchufable o un vehículo eléctrico. Esta flexibilidad permitirá a Ferrari atender a una amplia gama de preferencias entre sus clientes más adinerados.
El Cavallino Rampante superará a su archirrival Lamborghini en el sector eléctrico, considerando que Lambo no lanzará su primer gran turismo eléctrico, el Lanzador, hasta 2028. Los directivos de Ferrari estiman que para finales de la década, el 40 por ciento de sus ventas anuales provendrán de vehículos sin motor de combustión. Esta proyección refleja la confianza de la marca en su capacidad para adaptarse y liderar en el mercado de vehículos eléctricos de alta gama.
