Coche nuevo vs usado: Doug DeMuro desvela que el usado gana por la depreciación
El popular youtuber explica por qué la mayoría de la gente debería optar por un coche de segunda mano y cómo evitar los riesgos de una mala compra sin ser un experto en mecánica.
Doug DeMuro no se anda con rodeos. En su último análisis en vídeo, el creador del canal de automoción más seguido en YouTube desmonta uno de los dilemas que más consultas genera entre los compradores: ¿coche nuevo o coche usado? Fiel a su estilo directo y con una colección personal de siete vehículos (todos usados salvo un Toyota Sienna que compró nuevo porque simplemente no existían unidades en el mercado de ocasión), DeMuro sentencia que el usado gana casi siempre por goleada. La razón principal es tan simple como aplastante: el primer golpe de depreciación se lo come otro.
DeMuro sostiene que su mujer conduce un Mercedes-Benz familiar que, con apenas dos años, costó 40.000 dólares menos que uno nuevo. Ese ahorro, dice, es demasiado tentador para ignorarlo. Y aunque admite que no todo el mundo debe comprar usado a ciegas, el youtuber dedica buena parte de su monólogo a desmontar el miedo que paraliza a tantos conductores.
Por qué el coche usado es casi siempre la opción más inteligente
El argumento central de Doug DeMuro es que los coches modernos son mucho más fiables de lo que la gente cree. Contrario a la nostalgia automovilística, recuerda que en los años 60 y 70 los cuentakilómetros de cinco dígitos existían porque nadie esperaba que un coche durara más de 100.000 millas. “Se tiraban a los tres años”, ironiza. Hoy, sin embargo, un coche de tres años con 60.000 kilómetros apenas ha empezado a rodar. Y aquí es donde el youtuber subraya una segunda ventaja crucial: el mercado de ocasión certificado.
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Los programas de vehículos certified pre-owned (CPO) que ofrecen casi todas las marcas suponen, en palabras de DeMuro, «una forma estupenda de adentrarse en el mundo del usado con la tranquilidad de una garantía oficial». Aunque un CPO siempre será algo más caro que un turismo de segunda mano sin etiqueta de la casa, el sobrecoste compra paz mental.
Cuándo sí merece la pena estrenar un coche nuevo
DeMuro no es dogmático. Reconoce tres escenarios en los que comprar nuevo tiene lógica. El primero es la ausencia de oferta: si buscas un coche eléctrico de última hornada o un modelo muy reciente, sencillamente no existe stock usado. El segundo es la capacidad financiera real. «Yo tengo algo de dinero —bromea—, pero sigo pensando que no puedo permitirme el golpe de la depreciación; no sé cuánto hay que ganar para que no importe». Quien pueda asumir esa pérdida sin que afecte a sus finanzas, dice, que lo considere.
El tercer escenario, y quizá el más interesante, es el del comprador que planea quedarse el coche para siempre. Sus propios padres, a los que describe como «personas sin grandes recursos», compraron nuevos un modelo en 2008 y otro en 2014 y los conservan hasta hoy. Si vas a exprimir 20 años o más a un vehículo, el coste de la depreciación inicial se diluye y compensa tener el historial completo desde el kilómetro cero.
‘No estás comprando el coche, estás comprando al vendedor’.
— Doug DeMuro
El miedo a la letra pequeña del coche usado
DeMuro entiende la angustia de quien teme comprar un usado y acabar con un pozo de averías. Pero insiste en que el miedo no tiene por qué paralizar a nadie. La clave, repite, está en la educación previa. Antes de visitar un concesionario, su consejo es pasar horas leyendo sobre el modelo concreto que se busca: qué motorizaciones son robustas, qué años presentan fallos conocidos, cómo suena un motor con problemas o qué chirridos delatan un desgaste prematuro de la suspensión.
Si uno no se siente capaz de hacer esa valoración, el youtuber propone tres salvavidas: llevar a un amigo con conocimientos mecánicos, pedir una inspección precompra en un taller (aunque admite que no es infalible, sí da una imagen bastante fiel del estado general) y, sobre todo, fijarse más en quién vende que en el coche en sí. «Si el vendedor es alguien que ni siquiera se molesta en tapar la matrícula en las fotos del anuncio, ese tipo no cuida su coche», sentencia.
La revolución silenciosa del automóvil moderno
Un mensaje que cruza todo el vídeo es la mejora radical de la durabilidad. DeMuro sostiene que un coche actual con tres o cuatro años y un mantenimiento decente es «increíblemente fiable». Los fallos electrónicos existen, pero el salto respecto a épocas pasadas es abismal. Una CR-V de tres años, argumenta, hará exactamente lo mismo que una nueva durante muchísimo tiempo, y por bastante menos dinero.
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Esa brecha de precio es lo que empuja al popular youtuber a recomendar el coche usado a la mayoría de conductores la mayor parte del tiempo. Incluso para sus próximos coches familiares, DeMuro no tiene dudas: volverá a buscar unidades de ocasión o, como mucho, un CPO. Para él, es simplemente «una manera mejor de hacer las cosas».
Lo que significa para el comprador español
Las reflexiones del creador estadounidense resuenan con fuerza en el mercado español, donde la antigüedad media del parque ronda los 14 años y el precio medio de un vehículo nuevo supera los 25.000 euros. La depreciación es universal, y aquí los planes de mantenimiento joven de las marcas también empiezan a ofrecer garantías atractivas en seminuevos. La lección de DeMuro es trasladable: informarse bien, elegir modelos con reputación probada y, si no eres un experto, invertir en una revisión mecánica puede ahorrarte disgustos y miles de euros.
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En definitiva, Doug DeMuro no pretende convertir a todo el mundo en un avezado comprador de usados, pero sí quitarle el miedo irracional a un mercado que, bien explorado, esconde chollos notables. Quizá la pregunta no sea nuevo o usado, sino cuánto estás dispuesto a aprender antes de firmar. Y si aún tienes dudas, el vídeo original, que cierra este artículo, repasa todos los matices con esa mezcla de humor y sensatez que ha convertido a su autor en uno de los prescriptores más influyentes del motor.
