Marcas de coches

Skoda

La historia de la fábrica de automóviles Skoda, con sede en Mladá Boleslav, Bohemia Central, tiene su origen en un modesto taller de fabricación de bicicletas que con el tiempo se transformó en la prestigiosa marca "Laurin & Klement", que tras su fusión en 1925 con el Grupo industrial Skoda dio origen a esta marca como fabricante de automóviles.

A finales de 1895 el cerrajero Václav Laurin y el librero Václav Klement fundaron en la ciudad de Mladá Boleslav, al norte de Praga, un pequeño taller para la fabricación y reparación de bicicletas. En otoño de 1899 Laurin y Klement lanzaron al mercado la primera motocicleta que hizo famosa a la firma de Mladá Boleslav. Entre 1899 y 1910 la firma Laurin y Klement fabricó varios tipos de motocicletas de uno y dos cilindros, e incluso una de cuatro cilindros, comercializando un total de 4.000 unidades. En 1905 el piloto Václav Vondrich ganó en Francia una prueba equivalente al campeonato del mundo de motociclismo.

El rápido desarrollo de la empresa, potenciado por los éxitos deportivos, posibilitó que Laurin y Klement iniciaran la producción de automóviles. El mismo año de 1905 fueron fabricados algunos vehículos experimentales que recibieron el nombre de Voiturette A. La firma Laurin y Klement se transformó en 1907 en una sociedad anónima. Este cambio hizo posible una nueva expansión de la empresa y los automóviles Laurin y Klement empezaron a ser exportados a casi todo el mundo. América del Norte, Europa Occidental, Rusia, Balcanes, África y Asia, en todos estos mercados se comercializaban los coches Laurin y Klement.

En la producción de la firma Laurin y Klement repercutió considerablemente la Primera Guerra Mundial. La empresa fue obligada a suministrar vehículos y municiones al Ejército austro-húngaro. Motivo por el cual, la fábrica de automóviles Laurin & Klement se fusionó con el Grupo industrial Skoda de Pilsen en 1925 y a partir de entonces los coches fabricados en Mladá Boleslav llevan la marca Skoda y su logo, la flecha alada.

La modernización de la fábrica de automóviles hizo posible introducir la producción en serie y reducir los costos. En los años 30 producía el Skoda Rapid, un coche con características deportivas y un potente motor. El Skoda Favorit era un turismo de grandes dimensiones mientras que Superb era una berlina de lujo fabricada en Mladá Boleslav entre 1934 y 1943. Este seis cilindros era capaz de desarrollar una velocidad máxima de 135 kilómetros por hora. Skoda fabricó más de 2.500 berlinas Superb.

El 15 de marzo de 1939, las tierras checas fueron ocupadas por la Alemania nazi. Empezó la militarización de la industria checa y Skoda empezó a fabricar proyectiles, obuses y componentes para aviones militares. En los últimos días de la Segunda Guerra Mundial, en mayo de 1945, Skoda de Mladá Boleslav fue bombardeada por la aviación nazi.

En 1946 ganó las elecciones el Partido Comunista que en febrero de 1948 usurparía todo el poder político y económico en Checoslovaquia. Skoda de Mladá Boleslav fue nacionalizada y sobre su destino empezaron a decidir los dirigentes de dicho partido. Éste partido deseaba ofrecer a las amplias masas un coche popular por lo que se empezó a fabricar en serie en 1955 el modelo Spartak. Posteriormente surgieron los modelos Octavia y Felicia. Su precio era aceptable, pero Skoda no estaba en condiciones de cubrir la demanda. Los interesados en adquirir un coche tenían que inscribirse en largas listas de espera. La calidad de los turismos fabricados por Skoda dejaba mucho que desear y el Comité Central del Partido Comunista ordenó su mejora. Fue creado entonces el modelo Skoda 1000 MB, el popular "embécko".

Sin embargo, en 1982 las autoridades comunistas comprendieron que era necesario cambiar de rumbo y Skoda recibió el visto bueno para el desarrollo de la gama Favorit. El diseño del coche fue encargado al italiano Nucio Bertone. Favorit fue presentado al público en 1987. Además de la versión básica, se fabricaba también la combi y la pick- up. Los vientos del cambio terminaron a finales de 1989 con el régimen comunista. Empezaron las privatizaciones. En Skoda de Mladá Boleslav entró en 1991 el grupo Volkswagen que ahora controla el 100% del capital de la empresa. Skoda Auto es hoy en día la más pujante empresa del país y motor de la economía checa.

Modelos de Skoda

Noticias de Skoda

Ya es oficial, el Skoda Kamiq, presentado en Pekín

TERCER SUV

Ya es oficial, el Skoda Kamiq, presentado en Pekín

anteayer

Skoda amplía su gama de todocaminos con el Kamiq, un modelo que se lanzará en China, donde el crecimiento de la firma es imparable.

Skoda desarrolla un SUV urbano para China

SALÓN DE PEKÍN

Skoda desarrolla un SUV urbano para China

esta semana

La familia SUV de Skoda crecerá con un nuevo modelo específico para el mercado chino, el más importante para la marca. Es un todocamino urbano se supone que por debajo en tamaño del Karoq y se presenta en el Salón de Pekín.

Skoda. Presentará un prototipo descapotable basado en el Karoq

EN JUNIO

Skoda. Presentará un prototipo descapotable basado en el Karoq

17/04

20 estudiantes de la Escuela Vocacional de Skoda en Mladá Boleslav están diseñando y construyendo un nuevo prototipo. En esta ocasión, han escogido la versión descapotable del Karoq.

A tope de equipamiento llega este Skoda Superb SportLine Plus

YA EN REINO UNIDO

A tope de equipamiento llega este Skoda Superb SportLine Plus

05/04

En Reino Unido se pone a la venta la versión más exclusiva del Skoda Superb. Se denomina SportLine Plus y combina deportividad y equipamiento con un precio de partida de 29.330 libras, unos 33.610 euros.

Skoda. Se buscan ilustradores para el Karoq

Hasta el 12 de abril

Skoda. Se buscan ilustradores para el Karoq

31/03

El Skoda Karoq, el último lanzamiento de la marca checa, busca quien le ponga color. La marca ha lanzado un concurso para que ilustradores amateurs den su propia visión del nuevo SUV en versión cartel publicitario.

Skoda. Lanzará 19 nuevos vehículos en los próximos dos años

PARA 2020

Skoda. Lanzará 19 nuevos vehículos en los próximos dos años

29/03

La marca checa se centrará por completo en la movilidad eléctrica y continuará promoviendo el desarrollo de tecnologías innovadoras con el mayor programa de inversiones de su historia. La producción del Skoda Citigo BEV, el primer modelo totalmente eléctrico de la marca, empezará en 2019.

La tecnología 4x4 de Skoda, de la A a la Z

DICCIONARIO DE AYUDAS

La tecnología 4x4 de Skoda, de la A a la Z

21/03

¿Dónde está el secreto de la tracción 4x4 de Skoda? Un pequeño 'diccionario' nos ayuda a entender su funcionamiento.

Skoda. Presenta en Ginebra su nuevo prototipo de patinete plegable

DISPONIBLE EN 2018

Skoda. Presenta en Ginebra su nuevo prototipo de patinete plegable

15/03

Skoda presentará un nuevo concepto de patinete Skoda que viene con un mecanismo de plegado patentado que se puede guardar en el hueco de la rueda de repuesto en la parte trasera del Octavia y Superb.

Skoda hace más deportivo el Octavia RS

SE PRESENTA EN GINEBRA

Skoda hace más deportivo el Octavia RS

10/03

El Skoda Octavia RS mejora su capacidad dinámica con paquete denominado Challenge Plus. Es una más de las novedades de Skoda en el Salón de Ginebra.

Skoda Vision X. Adelantando el hermano pequeño del Karoq

A LA VENTA EN 2020

Skoda Vision X. Adelantando el hermano pequeño del Karoq

05/03

Tras numerosos bocetos e información adelantando el que será el hermano pequeño de los Skoda Karoq y Skoda Kodiaq, por fin se ha mostrado en Ginebra este llamativo Skoda Vision X, que de momento es un prototipo de avanzada mecánica.

Skoda Karoq. El Ateca del Este

UN SUV INTELIGENTE

Skoda Karoq. El Ateca del Este

03/03

El Skoda Karoq ofrece un interior amplio y modulable, motores entre 115 y 190 CV, versiones con tracción delantera y total y un avanzado equipamiento.

El Skoda Vision X desvela su revolucionaria mecánica híbrida

CON GAS, GASOLINA Y ELECTRICIDAD

El Skoda Vision X desvela su revolucionaria mecánica híbrida

28/02

En sólo unos días descubriremos este nuevo Skoda Vision X, un crossover urbano que se lanzará al mercado en un futuro próximo. Ahora nos sorprenden con su mecánica híbrida, que puede funcionar con gas natural, gasolina y electricidad.

Sigue Motor16