Marcas de coches

Skoda

La historia de la fábrica de automóviles Skoda, con sede en Mladá Boleslav, Bohemia Central, tiene su origen en un modesto taller de fabricación de bicicletas que con el tiempo se transformó en la prestigiosa marca "Laurin & Klement", que tras su fusión en 1925 con el Grupo industrial Skoda dio origen a esta marca como fabricante de automóviles.

A finales de 1895 el cerrajero Václav Laurin y el librero Václav Klement fundaron en la ciudad de Mladá Boleslav, al norte de Praga, un pequeño taller para la fabricación y reparación de bicicletas. En otoño de 1899 Laurin y Klement lanzaron al mercado la primera motocicleta que hizo famosa a la firma de Mladá Boleslav. Entre 1899 y 1910 la firma Laurin y Klement fabricó varios tipos de motocicletas de uno y dos cilindros, e incluso una de cuatro cilindros, comercializando un total de 4.000 unidades. En 1905 el piloto Václav Vondrich ganó en Francia una prueba equivalente al campeonato del mundo de motociclismo.

El rápido desarrollo de la empresa, potenciado por los éxitos deportivos, posibilitó que Laurin y Klement iniciaran la producción de automóviles. El mismo año de 1905 fueron fabricados algunos vehículos experimentales que recibieron el nombre de Voiturette A. La firma Laurin y Klement se transformó en 1907 en una sociedad anónima. Este cambio hizo posible una nueva expansión de la empresa y los automóviles Laurin y Klement empezaron a ser exportados a casi todo el mundo. América del Norte, Europa Occidental, Rusia, Balcanes, África y Asia, en todos estos mercados se comercializaban los coches Laurin y Klement.

En la producción de la firma Laurin y Klement repercutió considerablemente la Primera Guerra Mundial. La empresa fue obligada a suministrar vehículos y municiones al Ejército austro-húngaro. Motivo por el cual, la fábrica de automóviles Laurin & Klement se fusionó con el Grupo industrial Skoda de Pilsen en 1925 y a partir de entonces los coches fabricados en Mladá Boleslav llevan la marca Skoda y su logo, la flecha alada.

La modernización de la fábrica de automóviles hizo posible introducir la producción en serie y reducir los costos. En los años 30 producía el Skoda Rapid, un coche con características deportivas y un potente motor. El Skoda Favorit era un turismo de grandes dimensiones mientras que Superb era una berlina de lujo fabricada en Mladá Boleslav entre 1934 y 1943. Este seis cilindros era capaz de desarrollar una velocidad máxima de 135 kilómetros por hora. Skoda fabricó más de 2.500 berlinas Superb.

El 15 de marzo de 1939, las tierras checas fueron ocupadas por la Alemania nazi. Empezó la militarización de la industria checa y Skoda empezó a fabricar proyectiles, obuses y componentes para aviones militares. En los últimos días de la Segunda Guerra Mundial, en mayo de 1945, Skoda de Mladá Boleslav fue bombardeada por la aviación nazi.

En 1946 ganó las elecciones el Partido Comunista que en febrero de 1948 usurparía todo el poder político y económico en Checoslovaquia. Skoda de Mladá Boleslav fue nacionalizada y sobre su destino empezaron a decidir los dirigentes de dicho partido. Éste partido deseaba ofrecer a las amplias masas un coche popular por lo que se empezó a fabricar en serie en 1955 el modelo Spartak. Posteriormente surgieron los modelos Octavia y Felicia. Su precio era aceptable, pero Skoda no estaba en condiciones de cubrir la demanda. Los interesados en adquirir un coche tenían que inscribirse en largas listas de espera. La calidad de los turismos fabricados por Skoda dejaba mucho que desear y el Comité Central del Partido Comunista ordenó su mejora. Fue creado entonces el modelo Skoda 1000 MB, el popular "embécko".

Sin embargo, en 1982 las autoridades comunistas comprendieron que era necesario cambiar de rumbo y Skoda recibió el visto bueno para el desarrollo de la gama Favorit. El diseño del coche fue encargado al italiano Nucio Bertone. Favorit fue presentado al público en 1987. Además de la versión básica, se fabricaba también la combi y la pick- up. Los vientos del cambio terminaron a finales de 1989 con el régimen comunista. Empezaron las privatizaciones. En Skoda de Mladá Boleslav entró en 1991 el grupo Volkswagen que ahora controla el 100% del capital de la empresa. Skoda Auto es hoy en día la más pujante empresa del país y motor de la economía checa.

Modelos de Skoda

Noticias de Skoda

Skoda Enyaq iV. Arranca su producción

HASTA 350 UNIDADES DIARIAS

Skoda Enyaq iV. Arranca su producción

esta semana

La producción en serie del SUV 100% eléctrico de Skoda acaba de comenzar en su planta principal Mladá Boleslav.

"Sigue al Vehículo". El nuevo proyecto de conducción autónoma de Skoda

TECNOLOGÍA

"Sigue al Vehículo". El nuevo proyecto de conducción autónoma de Skoda

esta semana

El objetivo de esta iniciativa es conseguir que coches autónomos sigan a un vehículo con conductor que lidere al resto. Dos unidades preparadas del Skoda Superb iV ya están realizando pruebas de conducción.

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 DSG Style. Cuantos más kilómetros, mejor

PRUEBA

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 DSG Style. Cuantos más kilómetros, mejor

06/11

Nuestro estudio a fondo de la cuarta generación del Octavia arranca con una versión ideal para viajar: carrocería familiar de maletero gigantesco, 150 caballos que garantizan unas buenas prestaciones y economía diésel para hacer muchos kilómetros por poco dinero... Y eso no es todo.

Skoda Octavia iV. El híbrido enchufable desde 30.700 euros

TIENEN ETIQUETA CERO

Skoda Octavia iV. El híbrido enchufable desde 30.700 euros

01/11

La versión híbrida enchufable del nuevo Skoda Octavia ya está a la venta. Hay seis opciones para poder elegir, todas ellas con etiqueta Cero y con un precio de partida de 30.700 euros incluyendo descuentos.

Skoda Enyaq iV. Lo volvemos a conocer en persona

DESDE 39.000 EUROS

Skoda Enyaq iV. Lo volvemos a conocer en persona

30/10

Skoda ha traido a Madrid una unidad de su flamante Enyaq iV, un crossover eléctrico que promete revolucionar la electromovilidad familiar. Y eso será posible gracias a su funcionalidad, su tecnología, su autonomía o su precio.

Skoda 935 Dynamic de 1935. Cumple 85 años

SOLO EXISTE ESTE

Skoda 935 Dynamic de 1935. Cumple 85 años

28/09

Este es el único 935 Dynamic que construyó Skoda, una joya que guarda con mimo en su museo y que cumple ahora 85 años.

Skoda. Ya ofrece puntos de recarga privados

DESDE 399 EUROS

Skoda. Ya ofrece puntos de recarga privados

28/09

A través de Elli, la marca de productos y servicios relacionados con la carga eléctrica del Grupo Volkswagen, Skoda ofrece a sus clientes la posibilidad de instalar un punto de carga privado para su vehículo..

El Skoda Fabia Combi está celebrando su 20 cumpleaños

FAMILIAR

El Skoda Fabia Combi está celebrando su 20 cumpleaños

23/09

La versión familiar del Skoda Fabia vio la luz en el Salón del Automóvil de Paris del año 2000.

Skoda Octavia iV, e-TEC, RS y Scout. Ya están disponibles en España

DIFERENTES SISTEMAS DE PROPULSIÓN

Skoda Octavia iV, e-TEC, RS y Scout. Ya están disponibles en España

22/09

Ya está disponible para pedidos en nuestro país la gama Octavia más completa de la historia.

Skoda 110 R. El coupé deportivo cumple 50 años

LEGENDARIO

Skoda 110 R. El coupé deportivo cumple 50 años

13/09

El deportivo con motor trasero se estrenó en el Salón de Brno y fue un enorme éxito de ventas.

Skoda. Vuelve a diseñar los trofeos del Tour de Francia

POR DÉCIMO AÑO CONSECUTIVO

Skoda. Vuelve a diseñar los trofeos del Tour de Francia

10/09

Este año, los ganadores de la carrera recibirán unos trofeos que lucen un impactante patrón inspirado en la cristalería de Bohemia.

Skoda Sport. El único coche de la marca que ha participado en Le Mans

VIAJE CON HANS-JOACHIM STUCK

Skoda Sport. El único coche de la marca que ha participado en Le Mans

07/09

La firma checa ha preparado un reportaje con motivo del 70 aniversario de la única salida de Skoda en las 24 Horas Le Mans.

Sigue Motor16
Salon