El sector del renting ha superado la pandemia. Los resultados del mes de abril y del primer cuatrimestre del año sitúan al renting español por encima de las matriculaciones que el sector venía registrando previamente a la pandemia hasta el punto que las matriculaciones y el volumen de inversiones registrados en estos primeros cuatro meses posicionan abril como el cuarto mejor mes de la historia del renting en nuestro mercado.
No lo decimos nosotros, sino que es el propio presidente de la AER quien nos hace percatarnos del hecho: “Los datos registrados hasta la fecha—comenta José-Martín Castro Acebes— confirman plenamente que el renting, como ya se vio a cierre de 2023, ya está registrando datos superiores a los de 2019, año previo a la pandemia”.
Según el presidente de la AER, “concretamente, en abril se ha crecido un 10,83% sobre el dato registrado en abril de 2019. Por otra parte, el pasado mes, con 33.273 matriculaciones, ha sido el cuarto mes con mayores matriculaciones en la historia del renting, después de marzo de 2024, marzo de 2023 y junio 2019.
Tendencia a mantener los próximos meses
El acumulado registra un crecimiento del 15,64% y un peso récord en el mercado del 28,39%. Además, hay que destacar el crecimiento de los comerciales ligeros que acumulan un crecimiento del 56,62%. Adicionalmente, vemos cómo el total del mercado también ha registrado muy buenos cifras. Es un buen inicio para este segundo trimestre del año y esperamos que esta tendencia se mantenga en los próximos meses”.
Las buenas expectativas que proclama Castro Acebes se fundamentan no sólo en las 113.897 unidades (+15,64%) que el sector del renting ha matriculado de enero a abril de este año tras sumar 33.273 nuevos vehículos (+35,23%) en el cuarto mes del año. También se ven refrendadas por los más de 2.560 millones invertidos en la compra de nuevos vehículos durante este primer tercio del año, una cifra un 17,11% más que la realizada en el mismo período enero-abril del año anterior.
Pero hay más, puesto que junto al incremento del volumen de matriculaciones e inversiones en la compra de unidades para su flota de vehículos en alquiler, el renting está creciendo en cuanto a importancia dentro del mercado español.
El renting ya supone el 28,39% de las matriculaciones
Así, el peso de las unidades matriculadas vía renting sobre el total de las realizadas alcanza ya el 28,39 % del total de las 401.202 unidades (+9,61%) que se han matriculado en nuestro país durante estos primeros cuatro meses del año, 1,48 puntos porcentuales de ganancia con respecto al 26,42% que representaba el año pasado por estas mismas fechas.
Un peso que en el canal de las empresas se eleva aún más, pues en él el renting es el responsable de nada menos que el 48,84% de las matriculaciones realizadas durante este pasado mes de abril, es decir, casi una de cada dos registradas, 2,76 puntos porcentuales sobre el 46,08 que pesaba en abril de 2023.
Es evidente que el renting cada vez convence más como fórmula de financiación para adquirir un vehículo con el cual poder desplazarse. Lo hace por muchos motivos, los cuales ya hemos expresado en distintos artículos en esta misma sección de Empresas y Renting Motor 16. Ventajas y calidad que comienzan desde este preciso momento de la adquisición del vehículo pues gracias a ellas las operadores suelen conseguir los coches a los precios más ventajosos que se pueden encontrar en el mercado.
El renting permite evitar la inflación
El valor medio de los vehículos adquiridos por las operadoras de renting en lo que va de año se sitúa en los 22.476 euros, una cifra que apenas supone un incremento del 1,27% sobre los 22.194 euros que pagaba de media por cada vehículo adquirido hace justamente un año. Este dato, que puede incluso parecer irrelevante, no lo es tanto, pues viene a mostrar la excelente labor que realizan las operadoras de renting y movilidad en el mercado para tratar de ofrecer a sus clientes los mejores precios en el mercado.
Según los datos que proporciona el Instituto Nacional de Estadística, el Indice de Precios al Consumo marca una inflación del 3.3% para este pasado mes de abril (2,9% en el caso de la inflación subyacente) con respecto al primer cuatrimestre del 2023, con una variación mensual concreta en el mes de abril del 0,7%. Esto significa que mientras que los precios crecieron en España un 3,3% en el registro interanual del período, el renting vio crecer los suyos en 2,03 puntos porcentuales menos que el de la inflación acumulada.
Una diferencia que, ya de partida —apenas se está comprando el vehículo— es ciertamente importante. Pero a la que luego se suman igualmente otras semejantes al ir sumando los distintos servicios y valores añadidos (mantenimiento, reparaciones, seguro, neumáticos,….). todo ello hace que, incluso pese al lógico beneficio que las operadoras de renting deben conseguir para sí en estas operaciones, disponer de un vehículo en renting resulte más beneficioso económicamente que comprarlo.
Volviendo al tema que nos ocupa, las matriculaciones y la marcha del sector en este primer cuatrimestre, los turismos y vehículos todoterreno son, con mucho, los modelos más demandados por los clientes del sector del renting. En este primer cuatrimestre, se han matriculado en renting 93.751 turismos y todoterrenos, 12.406 derivados, furgonetas y pick up, 6,877 vehículos comerciales ligeros y 863 vehículos industriales.
Renault y su nueva Express, líderes del mercado
En lo que llevamos de año, Renault es el fabricante que durante este año viene dominando el mercado, tanto por marcas como por modelos. Los clientes del renting han seleccionado a la marca del rombo hasta convertirla en líder del mercado por marcas, podio que comparte con Volkswagen y Toyota, y al que se suman en el top ten, por este orden, Peugeot, BMW, Citroën, Audi, Nissan, Mercedes y SEAT.
Precisamente, estas diez marcas representan el 70,37% de las matriculaciones vía renting que se producen en el canal de empresas, 6,9 puntos porcentuales más que el 64,18 % de matriculaciones del mismo canal que aunaban hace apenas un año las 10 primeras marcas elegidas por los clientes del renting. No deja de ser curioso además que el número de matriculas efectuadas por estas 10 marcas sean un 4,49% superiores a las que habían realizado en el mismo período del año anterior, en un canal cuyas matriculaciones en el total del mercado han caído en un 4,70%.
En cuanto a los modelos favoritos, los clientes del renting colocan a la nueva Renault Express como líder del mercado, con el incombustible Nissan Qashqai en segunda posición y el también nuevo Citroën Berlingo en tercera. El top ten se completa, por este orden, con los Renault Clio, Volkswagen T-Roc, BMW X1, Volkswagen Golf, Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan y Toyota Corolla.
Estos 10 modelos acaparan el 23,61% del total de vehículos matriculados en renting a través del canal de empresas, mientras que los diez primeros del mes de abril del 2023 apenas suponían el 17,42%. Interanualmente, estos 10 modelos incrementaron su número de matriculaciones en un 29,19% pese a que los registros efectuados en el canal han caido, como ya hemos indicado al hablar de las marcas, en un 4,70%.
Los vehículos electrificados en renting crecen un 7%
Para acabar, nos referiremos a las matriculaciones por tipo de propulsión del sector del renting. Al cierre de abril de 2024, se han matriculado en renting 10.238 unidades de las distintas modalidades de vehiculos electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 8,99% del total de las matriculaciones en renting y un incremento del 7% en relación con los datos al cierre de abril de 2023, cuando se contabilizaban 9.568 unidades electrificadas.
Las 38.442 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 9,58% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 26,63%.
De otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al cierre de abril de 2024, el 36,35% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el periodo de 2023, su penetración era del 38,38%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 24,35%.
Sobre el total de las matriculaciones efectuadas vía renting, los gasolina (37.225 Uds.) suponen el 32,69% del mercado y los diesel (35.271 Uds.) el 30,97%, correspondiendo el 36,34 % a vehículos de nuevas tecnologías (41.401 Uds.). De estas últimas, eléctricos puros se matricularon este primer cuatrimestre un total de 3.203 unidades (2,81% del total), híbridos enchufables 7.035 unidades (el equivalente al 6,17 % de las matriculaciones renting) e híbridos convencionales 30.129 unidades (el 26,45% ).
