comscore

8,3%: Lo que ha crecido el transporte de vehículos por carretera, ferrocarril y barco

En 2023, el transporte de vehículos por carretera, ferrocarril y barco alcanzó cifras destacadas, marcando un crecimiento positivo respecto al año anterior. No obstante, aún se encuentra por debajo de los niveles pre-pandemia. A continuación, exploramos en detalle las cifras, los retos y la valoración de la infraestructura logística en España.

Crecimiento del transporte de vehículos

El transporte de vehículos por carretera, ferrocarril y barco alcanzó 4,97 millones de unidades en 2023, lo que representa un aumento del 8,3% comparado con el año anterior. Sin embargo, estos volúmenes siguen siendo un 15% inferiores a los registrados en 2019, antes de la pandemia. Este crecimiento se debe en gran medida a la superación de los cuellos de botella en la producción y a la creciente demanda internacional de vehículos.

Incremento del transporte marítimo

Según el último informe sobre la logística marítimo-portuaria, el transporte marítimo ha tenido un desempeño destacado. Se registró un incremento del 23,1%, alcanzando los 2,74 millones de vehículos transportados por vía marítima. Esto implica que el transporte marítimo ahora representa el 55% del total de vehículos transportados, aumentando su cuota en 6,6 puntos porcentuales en el último año.

Esta mejora se asocia de manera directa con el aumento del 10,4% en la producción de vehículos en 2023, lo que ha facilitado los flujos de exportación.

La valoración de los puertos en España

En este contexto, el puerto de Tarragona se ha destacado como el mejor valorado en España, obteniendo 4,5 sobre 5 en la clasificación. Le siguen los puertos de Santander y Sagunto, que comparten la segunda y tercera posición respectivamente. Estos datos, proporcionados por Puertos del Estado, reflejan la satisfacción general de las marcas respecto a la infraestructura portuaria.

La valoración media de los puertos españoles se ha mantenido en 3,9 sobre 5, con un rendimiento más estable que en años anteriores, aunque todavía bajo la presión de la saturación.

Aspectos valorados de la infraestructura portuaria

Los factores mejor valorados en las infraestructuras portuarias incluyen:

  • Trámites aduaneros
  • Carga y descarga de camiones
  • Accesibilidad por carretera
  • Manipulación de vehículos en zonas de depósito

Estos elementos son esenciales para la eficiencia en la logística marítimo-portuaria, destacando la importancia de contar con infraestructuras bien gestionadas.

Crecimiento en el transporte ferroviario

En el ámbito del transporte ferroviario, se observó un crecimiento del 17,9%, con un tráfico de 657.477 vehículos en 2023. Este aumento se debe principalmente a la mejora del transporte interno, que ha incrementado casi un 30%. Esta modalidad es crucial para acercar los vehículos producidos en España a los puertos, donde se gestionan las exportaciones.

Desafíos en el transporte de componentes

Sin embargo, no todo son buenas noticias. El transporte de componentes en tren ha disminuido un 29,7%, con una caída más notable del tráfico internacional (-57,5%). La cuota modal del transporte ferroviario se ha establecido en 13,2%.

Las marcas han resaltado la eficacia de los operadores logísticos y ferroviarios en la atención al cliente, así como su habilidad para desarrollar planes de contingencia ante imprevistos, logrando una mejora de dos décimas comparado con el año anterior.

Desafíos en el transporte por carretera

A pesar de los avances en otros modos de transporte, el transporte por carretera ha enfrentado importantes desafíos. En el último año, se transportaron 1.579.367 vehículos, lo que supone una caída del 12,9% en comparación con 2022, siendo esta la cifra más baja desde 2014.

Razones detrás de la caída

Las causas de esta disminución están relacionadas principalmente con:

  • El envejecimiento de la flota de vehículos.
  • La falta de conductores, lo que limita la capacidad de transporte.

Además, tanto el transporte internacional como el nacional han registrado caídas significativas: el transporte internacional se contrajo un 24,1% (438.759 unidades) y el nacional cedió un 7,6% (1.140.608 unidades).

Valoración del transporte por carretera

A pesar de los retos, el transporte por carretera fue valorado con un 3,7 sobre 5. Las marcas valoran positivamente la manipulación de los vehículos durante la carga y descarga, así como la profesionalidad del colectivo transportista, que ha mejorado la reducción de daños a los vehículos durante el transporte.

Necesidad de digitalización en el sector logístico

Un aspecto prioritario que ha destacado Anfac es la necesidad de avanzar en la digitalización dentro del sector logístico. La gestión de documentación, el control de flotas y la organización de rutas son componentes clave que requieren innovación tecnológica. Esta transformación digital es esencial para optimizar los procesos logísticos y mejorar la eficiencia en el transporte de vehículos.