Ya es oficial: seguro obligatorio, casco y 15 años para llevar un patinete eléctrico desde octubre 2026

La reforma del Reglamento General de Circulación fija la edad mínima en 15 años, hace obligatorio el casco y exige un seguro de responsabilidad civil para los patinetes eléctricos. Circular sin póliza supondrá una multa de 200 euros.

Circular sin seguro obligatorio en un patinete eléctrico costará una multa de 200 euros a partir del 1 de octubre de 2026, fecha en la que entra en vigor la reforma del Reglamento General de Circulación aprobada por el Gobierno. La normativa impone también el uso del casco, la edad mínima de 15 años, el chaleco reflectante de noche y el alumbrado permanente para todos los vehículos de movilidad personal (VMP).

La modificación, publicada este martes tras el Consejo de Ministros, incorpora por primera vez la definición de usuario vulnerable y dedica un título completo a la circulación urbana. Para los conductores de patinetes, el cambio más relevante es la exigencia de un seguro de responsabilidad civil que cubra los daños a terceros, una medida que equipara a los VMP con el resto de vehículos a motor.

Qué cambia para el usuario de patinete eléctrico

La reforma agrupa las medidas en seis bloques, pero el que más afecta al día a día de los usuarios de patinete es el primero. Estas son las nuevas obligaciones que entran en vigor el 1 de octubre de 2026:

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  • Edad mínima de 15 años: no se podrá conducir un patinete eléctrico por debajo de esa edad.
  • Casco obligatorio para todos los usuarios, en cualquier vía.
  • Chaleco reflectante durante la noche o en condiciones de poca visibilidad, exigencia permanente para los trabajadores del sector.
  • Alumbrado encendido en todo momento.
  • Seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria.

Cualquier incumplimiento se considera infracción grave, sancionada con 200 euros. El real decreto permite, además, que los patinetes circulen por vías segregadas del tráfico motorizado fuera de los núcleos urbanos, como carriles bici, siempre que respeten el resto de condiciones.

El seguro obligatorio: qué cubre, cuánto cuesta y cómo te afecta

La obligación de contratar un seguro de responsabilidad civil para el patinete supone un cambio sustancial. Esta póliza cubre los daños personales y materiales que el conductor cause a terceros en un siniestro. Si se circula sin ella, además de la multa de 200 euros, el usuario tendrá que pagar de su bolsillo cualquier indemnización derivada de un accidente.

En el mercado actual, los precios de un seguro básico para patinete eléctrico se sitúan en una horquilla de 30 a 80 euros anuales. Algunas aseguradoras ya comercializan productos específicos con coberturas adicionales, como defensa jurídica o asistencia en carretera, pero el mínimo exigido es la responsabilidad civil. La contratación puede hacerse de forma telemática y, en muchos casos, se activa en el mismo día.

La normativa no fija un capital mínimo asegurado, pero la práctica habitual de las compañías sitúa la cobertura entre los 150.000 y los 300.000 euros por siniestro, en línea con los seguros de ciclomotores. Para los padres de menores de edad conviene saber que el seguro deberá estar a nombre del adulto responsable, ya que el tomador del seguro debe ser mayor de edad.

Un paso más en la regulación de la movilidad urbana

La reforma del Reglamento General de Circulación no es un hecho aislado. Responde al crecimiento exponencial del parque de patinetes y al aumento de los accidentes en ciudad. Con esta medida, el Gobierno equipara la protección de los usuarios de VMP a la de ciclistas y motoristas, dentro de un marco que busca fomentar la movilidad sostenible sin descuidar la seguridad.

Para el usuario, la principal recomendación es no esperar al último día. Contratar el seguro con antelación evitará las aglomeraciones de octubre y permitirá comparar precios sin prisas. Conviene leer la letra pequeña, especialmente las exclusiones: algunas pólizas dejan fuera los daños al propio vehículo o la responsabilidad cuando el conductor circula por aceras o zonas no autorizadas. La Dirección General de Tráfico ha anunciado que intensificará los controles en los primeros meses de vigencia, por lo que circular sin el seguro o sin el casco será una de las infracciones más vigiladas.

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Tener el seguro al día es la barrera que separa un susto de un problema económico grave en caso de accidente con el patinete.

📌 El seguro al detalle

  • Qué ofrece este seguro: la cobertura de responsabilidad civil exigida por la nueva normativa que protege frente a daños a terceros causados con el patinete. Los precios de mercado oscilan entre 30 y 80 euros anuales para coberturas básicas.
  • A quién va dirigido: a todos los usuarios de patinetes eléctricos mayores de 15 años. Los menores de esa edad no pueden circular y, en ningún caso, pueden figurar como tomadores del seguro.
  • Cuánto cuesta: la multa por no disponer de seguro es de 200 euros. La póliza básica cuesta menos de 10 euros al mes y evita la responsabilidad económica directa en caso de siniestro.