El puente del 1 de mayo vuelve a poner a prueba la paciencia de millones de conductores. La DGT prevé más de 7 millones de desplazamientos por carretera entre el miércoles 30 de abril y el domingo 4 de mayo, cifra que confirma que es una de las grandes operaciones salida del año. Evitar los grandes embotellamientos se convierte en una cuestión de estrategia.
Porque en un puente como este, salir una hora antes o después puede marcar la diferencia entre viajar con fluidez o perder varias horas en una retención. Con la Zona Centro especialmente tensionada por el festivo adicional del 2 de mayo en Madrid, y con las vías hacia Levante, Andalucía y áreas de montaña bajo presión, conocer las franjas críticas puede ahorrar combustible, tiempo y estrés.
3Las carreteras donde puede complicarse más
No todas las vías sufrirán por igual. Las grandes autovías radiales de Madrid —de la A-1 a la A-6— vuelven a figurar entre las más comprometidas, junto con corredores hacia la costa mediterránea y accesos a zonas turísticas del sur. También se esperan problemas en enlaces de circunvalación como la M-40 y en carreteras secundarias que conectan con áreas rurales y segundas residencias.
En este puente, muchas retenciones no se producen solo en autopistas, sino en los últimos kilómetros hacia el destino. Accesos a localidades costeras, puertos de montaña y zonas de ocio suelen concentrar tráfico lento incluso cuando la autovía ha funcionado con normalidad. Por eso, usar navegadores con información en tiempo real y estudiar rutas alternativas puede evitar sorpresas.
