A partir del 1 de octubre de 2026, subirte a la moto sin guantes en carretera o sin calzado cerrado te va a costar una multa de 200 euros. La reforma del Reglamento General de Circulación (RGC) que el Consejo de Ministros ha aprobado y el BOE ya ha publicado materializa lo que hasta ahora era solo una recomendación: la protección del motorista pasa a ser una obligación con sanción económica directa.
Qué dice el BOE: las nuevas obligaciones para motoristas en 2026
El paquete de medidas que afecta a las motos modifica varios artículos del RGC y se centra en tres exigencias principales. La primera y más llamativa es el uso obligatorio de guantes de protección tanto para el conductor como para el pasajero, pero solo cuando se circule por vías interurbanas. En ciudad no será exigible, aunque cualquier escuela de conducción te dirá que conviene llevarlos siempre.
La segunda novedad sí que te afecta en cualquier desplazamiento, sea por la Gran Vía o por una carretera comarcal: será obligatorio utilizar calzado cerrado en todo tipo de vías. Nada de chanclas ni zapatos que dejen el pie al aire. La Dirección General de Tráfico considera ambas infracciones como graves y las sanciona con 200 euros.
Hay un matiz que conviene no pasar por alto: la obligación de usar guantes homologados no entra en vigor el 1 de octubre. El propio Real Decreto remite a una orden ministerial que definirá las especificaciones técnicas. Hasta que esa orden se publique, podrás seguir usando los guantes de protección habituales, siempre que cumplan una función protectora real. Pero ojo: la multa por no llevarlos en vías interurbanas sí se aplica desde octubre.
La DGT ha puesto cifra: 200 euros por olvidar los guantes en carretera o el calzado cerrado. Un despiste de verano puede salirte más caro que un buen equipo de protección.
Además, la reforma toca otro elemento esencial: el casco. A partir de ahora no bastará con que esté certificado; deberá estar homologado. Esta exigencia, sin embargo, tiene un plazo de adaptación más generoso: entrará en vigor el 1 de octubre de 2027, según el calendario que marca el propio Real Decreto.
Cuánto te cuesta ignorar la norma: 200 euros y cero excusas
La cuantía económica es clara: 200 euros por cada infracción relacionada con guantes o calzado, sin pérdida de puntos en el carné según la información disponible. Pero no son los únicos 200 euros que pueden llegar a tu bolsillo. Los repartidores profesionales —los famosos riders— tendrán que llevar chaleco reflectante en todo momento cuando trabajen en moto, bicicleta o patinete. La omisión también se considera grave y se multa con otros 200 euros.
Estas sanciones se tramitan por el procedimiento habitual de la DGT. Si pagas en los 20 días siguientes a la notificación, te ahorras el 50% y se queda en 100 euros. Pero recuerda: al acogerte al pronto pago renuncias a presentar alegaciones. Conviene tenerlo claro antes de decidir.
La medida del chaleco para repartidores se extiende tanto a los que trabajan en moto como a los que usan bicicleta o vehículos de movilidad personal, y será efectiva desde octubre de 2026. Si trabajas de rider, apuesta por un chaleco bien visible y olvídate de la excusa del calor.
El casco, el arcén y otras reglas que cambian tu día a día
La gran novedad que muchos motoristas llevaban años pidiendo también está en la reforma: la posibilidad de circular por el arcén derecho en atascos. Pero no es un cheque en blanco. Solo se permite cuando exista una congestión de tráfico, el tramo esté expresamente señalizado y la velocidad no supere los 30 km/h. Nada de filtrar entre coches a tu antojo: es una autorización limitada a tramos concretos que la administración habilite mediante señalización específica.
Junto a estas medidas para motoristas, la reforma del RGC incluye otras reglas que afectan a todos los conductores. En autopistas y autovías, cuando la nieve dificulte la circulación, estará prohibido adelantar y todos los vehículos deberán circular por el carril derecho, dejando libre el izquierdo para quitanieves y servicios de emergencia. Y en retenciones en las que los coches avancen a paso de peatón o se detengan, será obligatorio dejar un espacio central libre —el carril de emergencia— para ambulancias, policía y bomberos.
Un cambio de enfoque que llega con plazos escalonados
La reforma global del Reglamento General de Circulación se aprobó con el objetivo de reforzar la protección de los usuarios más vulnerables. El 1 de octubre de 2026 se aplicarán la mayoría de las reglas para motoristas —guantes en vías interurbanas, calzado cerrado en cualquier vía, chaleco para riders y la circulación por arcén en atascos señalizados—, mientras que la exigencia de casco homologado se retrasa a octubre de 2027 para dar tiempo a fabricantes y usuarios a adaptarse.
También los patinetes eléctricos cambian de régimen: se fija una edad mínima de 15 años y se obliga a llevar casco de protección y chaleco reflectante de noche o con baja visibilidad. Con ello, el Ejecutivo equipara parte de las exigencias de estos vehículos ligeros a las de las motos y ciclomotores.
En resumen, si eres motorista, tienes tres fechas en el horizonte: octubre de 2026 para los guantes, el calzado y el arcén; la publicación de la orden ministerial para el guante homologado; y octubre de 2027 para el casco homologado. Apúntalas. Un control de la Guardia Civil de Tráfico puede convertir un despiste en una factura de 200 euros.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: Todos los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores, además de repartidores profesionales en moto, bici o patinete. También los usuarios de patinetes, a partir de los 15 años.
- Cifras a tener en cuenta: Multa de 200 euros (100 € con pronto pago en 20 días) por no usar guantes en vías interurbanas, calzado cerrado o chaleco reflectante (riders). La circulación por arcén se permite a 30 km/h solo en tramos señalizados. El casco homologado será exigible desde el 1 de octubre de 2027.
- Consejo para evitarlo: No esperes a la orden ministerial: usa siempre guantes de protección y calzado cerrado. Lleva el chaleco si trabajas repartiendo. Consulta los tramos de arcén autorizados antes de confiarte. Y revisa ya si tu casco está homologado; te quedan menos de dos años para cambiarlo.
