La DGT aprieta a los motoristas: multas específicas y controles reforzados a partir del nuevo Reglamento de Circulación. Pere Navarro, director general de Tráfico, ha lanzado un aviso claro al colectivo de las dos ruedas, que en lo que va de año acumula el 28% de las víctimas mortales a pesar de representar solo el 16% del parque móvil.
El anuncio se produjo durante la presentación de la segunda edición de la Motorcycle Safe Mobility Conference, que se celebrará en Zaragoza los días 21 y 22 de octubre de 2026. Allí, Navarro confirmó que el Reglamento de Circulación modificado —aprobado hace apenas un par de semanas— incluye “varias medidas específicas dirigidas a este colectivo con la intención de incrementar su seguridad”.
Medidas específicas para motoristas: qué cambia con el nuevo Reglamento
Aunque el texto completo del Reglamento de Circulación aún está pendiente de publicación en el BOE, la DGT adelanta que las nuevas normas ponen el foco en los comportamientos más peligrosos sobre dos ruedas. Excesos de velocidad, adelantamientos indebidos y la utilización del móvil al manillar serán objeto de una vigilancia mucho más intensa por parte de la Guardia Civil de Tráfico.
Además, se espera que el reglamento refuerce las exigencias sobre el equipo de protección. Aunque en España ya es obligatorio el casco homologado, la nueva redacción podría ir más allá, inspirándose en países como Francia, donde el uso de guantes certificados es también una obligación sancionable. Por el momento, la DGT no ha detallado todas las medidas, pero el mensaje de Pere Navarro es diáfano: “Es un colectivo que nos preocupa especialmente”.
Controles reforzados y posibles sanciones: cuánto te puede costar una infracción
Si conduces una moto, este otoño te vas a cruzar con muchos más controles. La DGT ha confirmado que las campañas de vigilancia específica para motoristas se intensificarán, y la Guardia Civil de Tráfico desplegará unidades en carreteras secundarias y accesos a zonas de ocio, donde se concentra la siniestralidad.
¿Qué multas te pueden caer? A falta de conocer el detalle de las nuevas sanciones, las infracciones más comunes ya están tipificadas: un exceso de velocidad puede acarrear entre 100 y 600 euros y la pérdida de hasta 6 puntos del carnet, dependiendo del margen superado. Un adelantamiento peligroso —por ejemplo, rebasar a otro vehículo invadiendo el carril contrario sin visibilidad— se castiga con 200 euros y 4 puntos. Si te pillan con el móvil en la mano mientras circulas, la multa asciende a 200 euros y te restan 6 puntos.
Ojo: el pronto pago te ahorra el 50% de la sanción si abonas en los 20 días siguientes a la notificación, pero renuncias entonces a presentar alegaciones. Valora bien tus opciones antes de decidir.
Análisis: ¿por qué la DGT ha puesto el foco en los motoristas ahora?
La estadística es tozuda. En lo que llevamos de 2026, uno de cada cuatro fallecidos en carretera circulaba en moto, un porcentaje que no para de crecer a medida que la motocicleta gana terreno como vehículo de desplazamiento diario y de ocio. La DGT reconoce que las políticas generales de seguridad vial no están siendo suficientes para este colectivo vulnerable, que carece de la protección de una carrocería.
Por eso, el nuevo Reglamento de Circulación ha incorporado, por primera vez, un bloque de artículos pensados exclusivamente para motoristas. La medida se alinea con las recomendaciones de organismos internacionales como la Comisión Europea y el Foro Internacional de Transporte, que en la primera edición del congreso ya pidieron a España un abordaje específico.
El evento de octubre en Zaragoza, organizado por la DGT y ANESDOR con la colaboración de la Fundación Ibercaja/Mobility City, servirá para poner en común experiencias de países como Italia, Francia o Vietnam, donde la moto es a menudo el vehículo familiar. La asistencia es gratuita, previa inscripción en la web oficial, y se emitirá por internet. Aunque el congreso está pensado para profesionales y administraciones, cualquier motorista preocupado por su seguridad puede apuntarse de forma gratuita hasta completar aforo.
La recomendación, mientras tanto, es clara: cumple siempre los límites de velocidad, lleva el casco bien abrochado y no hagas adelantamientos arriesgados. La Guardia Civil va a estar ahí, y las multas no son el único riesgo.
El motorista no tiene carrocería: una multa de 200 euros por un adelantamiento peligroso es la parte pequeña del problema si hay un accidente.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: todos los conductores de ciclomotores y motocicletas, independientemente de la cilindrada, en cualquier vía interurbana y urbana.
- Cifras a tener en cuenta: las infracciones más vigiladas —exceso de velocidad, adelantamientos prohibidos y uso del móvil— conllevan multas de entre 100 y 600 euros y la pérdida de 4 a 6 puntos del carnet. El nuevo Reglamento de Circulación añadirá sanciones específicas aún por concretar.
- Consejo para evitarlo: respeta los límites, lleva siempre el casco homologado abrochado y no arriesgues en adelantamientos. Ante la duda, la precaución es la mejor defensa.
