La nueva normativa del patinete eléctrico entra en vigor el 1 de octubre con casco obligatorio, edad mínima de 15 años y multas de hasta 200 euros. Son las tres exigencias que añade el Real Decreto 518/2026 a un parque de más de cinco millones de VMP.
Hay una norma que ya está en marcha y que toca el bolsillo: desde enero de este 2026, los patinetes deben contar con seguro obligatorio y estar registrados en la base de datos de la DGT con un número de identificación visible, una suerte de matrícula que acredita que el vehículo está cubierto.
Qué cambia el 1 de octubre y qué cubre el seguro
Las novedades se centran en tres obligaciones. La primera, la edad: solo pueden circular con VMP los usuarios de 15 años en adelante, con multa de hasta 100 euros si se incumple. La segunda, el casco, obligatorio sin excepción tanto en ciudad como en vías interurbanas segregadas, sancionado con 200 euros. La tercera, el chaleco reflectante en condiciones de baja visibilidad, con la misma multa de 200 euros.
En paralelo, el seguro obligatorio del VMP cubre la responsabilidad civil: los daños que el patinete cause a terceros, ya sea a un peatón, a otro vehículo o a mobiliario urbano. Es la red que evita que un atropello acabe en una factura impagable. Eso sí, esa póliza no cubre los daños del propio usuario ni el robo del vehículo salvo que se contrate una cobertura adicional.
El seguro obligatorio del patinete cubre los daños a terceros, no los del propio conductor: lo que ocurre sobre el manillar lo asume quien lo conduce si no amplía la póliza.
Quién paga las multas y qué seguro necesita el usuario
La Ley de Tráfico establece que, cuando la infracción la comete un menor de 18 años, responden solidariamente sus padres, tutores o guardadores legales. Por eso, un chaval de 14 años que circule sin casco no paga la multa: la recibe su familia. El importe alcanza los 200 euros, o 100 euros si se abona con reducción.
Esa responsabilidad se traslada también al ámbito civil. Si un menor provoca un siniestro y causa daños a un tercero, el seguro obligatorio del VMP se activa para cubrirlos hasta el límite de la póliza. Si el daño supera la cobertura contratada, la diferencia recae sobre los responsables legales del menor.
A la hora de contratar conviene distinguir dos capas. La responsabilidad civil obligatoria es el mínimo legal: cubre los daños a terceros y suele bastar para quien usa el patinete de forma ocasional. A partir de ahí, las coberturas opcionales de robo, daños propios y asistencia encarecen la prima según el valor del vehículo y el uso diario.
En términos reales, asegurar un patinete eléctrico se mueve, según estimaciones del sector, en una horquilla orientativa de 30 a 80 euros anuales según la cobertura y el modelo. La cifra no es cerrada: influye el valor del VMP y el uso diario. Lo que conviene leer antes de firmar es el límite de la responsabilidad civil y si la póliza incluye asistencia en caso de avería.
El contexto que explica el endurecimiento y qué conviene vigilar
El endurecimiento responde a un contexto concreto. Un análisis del RACC en Barcelona recogía que el 78% de los peatones encuestados señalaba a los patinetes como los vehículos que más inseguridad les provocan. Y una investigación británica sobre lesiones cerebrales apuntaba que los usuarios de patinete presentaban 3,45 veces más riesgo de traumatismo craneal que los motoristas y un 74% más que los ciclistas.
La recomendación es revisar la póliza antes de la próxima renovación y confirmar que el VMP figura registrado en la DGT, el organismo que publica la normativa de movilidad personal. El seguro obligatorio no exime de cumplir el resto de normas, como la prohibición de circular por la acera o el límite de alcohol y drogas con multas de hasta 1.000 euros, pero marca la diferencia entre un susto y un problema económico serio.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: la póliza de responsabilidad civil obligatoria cubre los daños que el patinete cause a terceros (peatones, otros vehículos o mobiliario urbano) hasta el límite contratado; las coberturas opcionales añaden robo, daños propios y asistencia.
- A quién va dirigido: a cualquier usuario de VMP que circule por vía pública desde los 15 años, y muy especialmente a las familias con menores, que responden solidariamente de las multas y de los daños civiles.
- Cuánto cuesta: una horquilla orientativa de 30 a 80 euros anuales según cobertura y valor del vehículo, con la responsabilidad civil obligatoria como base y las coberturas opcionales como extra.
