Multa de 200 euros por no llevar el distintivo V-25: la DGT avisa a los conductores este verano

La sanción se impone por circular en Zonas de Bajas Emisiones sin la clasificación ambiental adecuada, no por no pegar la etiqueta en el parabrisas. Cada ayuntamiento aplica sus propias restricciones de acceso.

Circular por una Zona de Bajas Emisiones sin el permiso que otorga la clasificación ambiental de la DGT puede costarte 200 euros este verano. La Dirección General de Tráfico ha puesto el foco en el distintivo V-25, la etiqueta que identifica de un vistazo si un vehículo cumple los requisitos para acceder a las áreas restringidas. La advertencia, recogida por eldia.es, coincide con el inicio de las vacaciones estivales, cuando se producen millones de desplazamientos y muchos conductores circulan por ciudades con Zonas de Bajas Emisiones activas.

Lo que necesitas saber

  • Por qué es importante: millones de desplazamientos estivales coinciden con la expansión de las Zonas de Bajas Emisiones en España. La DGT recuerda que circular por ellas sin la certificación ambiental adecuada puede acarrear una sanción.
  • Cómo te afecta: la multa es de 200 euros si accedes con un vehículo que no cumple los niveles de emisiones exigidos. La ausencia del adhesivo en sí no está multada, pero puede complicar la identificación del coche.
  • Puntos clave y plazos: este verano es la época de mayor movilidad y la DGT insiste en la importancia del distintivo. No hay una fecha límite, pero conviene conocer la categoría ambiental de tu vehículo y las restricciones locales antes de viajar.

Qué es el distintivo V-25 y para qué sirve realmente

El distintivo V-25 es una pegatina que clasifica los vehículos según sus emisiones contaminantes. La DGT creó este sistema para que los ayuntamientos pudieran gestionar de forma rápida el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones. Existen cuatro categorías: la etiqueta Cero emisiones (azul) para eléctricos e híbridos enchufables con más de 40 km de autonomía eléctrica; la ECO (verde y azul) para híbridos, gas y eléctricos con menor autonomía; la C (verde) para gasolina a partir de 2006 y diésel a partir de septiembre de 2015; y la B (amarilla) para gasolina desde 2001 y diésel desde 2006.

Aunque no es obligatorio pegarlo, la DGT recomienda llevarlo visible. El trámite para obtenerlo es rápido: se solicita en la sede electrónica de la DGT o en Correos, y el adhesivo no caduca. Sin embargo, conviene tener claro que el distintivo solo refleja la clasificación del vehículo; la autorización de acceso la determina cada ayuntamiento.

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La multa de 200 euros: lo que se sanciona no es no llevar la pegatina

La confusión surge del mensaje de la DGT: la sanción de 200 euros no castiga la ausencia del adhesivo. Lo que prohíbe la Ley de Tráfico es circular por una ZBE con un vehículo cuyas emisiones superen los límites fijados por el municipio. El adhesivo V-25 sirve para acreditar de un vistazo que el coche está autorizado, pero no llevarlo no constituye infracción por sí mismo.

Cada consistorio decide qué categorías pueden entrar. En ciudades como Madrid o Barcelona, las restricciones afectan a los vehículos más antiguos o sin etiqueta en determinados horarios. Si accedes con un coche que no cumple, la multa asciende a 200 euros (100 euros si pagas en los 20 días siguientes) y no conlleva pérdida de puntos. Lo determinante es si el vehículo tiene permiso para circular por esa zona, no si llevas la pegatina puesta.

No es obligatorio pegar la etiqueta, pero sí lo es acatar las restricciones: circular con un vehículo no autorizado en una ZBE te expone a una multa de 200 euros.

Qué debes revisar antes de viajar este verano

Con el repunte de los desplazamientos estivales, la DGT insiste en la importancia de conocer la categoría ambiental de tu vehículo. Puedes consultarla en la aplicación miDGT o en la sede electrónica de Tráfico introduciendo la matrícula. Una vez sepas la etiqueta que corresponde, comprueba en la web del ayuntamiento de destino las condiciones de acceso a su ZBE: horarios, categorías permitidas y excepciones para residentes o flotas de reparto.

Si viajas al extranjero, ten en cuenta que otros países europeos cuentan con sus propios sistemas de clasificación. En Alemania, Francia o Dinamarca, por ejemplo, puede ser necesario obtener un distintivo local. La DGT advierte que el V-25 solo es válido en España.

Actualmente, más de 150 municipios españoles ya aplican restricciones de este tipo, y la previsión es que todas las ciudades de más de 50.000 habitantes dispongan de ZBE en los próximos años. Por eso, aunque el aviso se centre en el verano, conocer el distintivo y las reglas municipales es útil todo el año.

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