Ha pasado justo un año desde que en Australia comenzaba a venderse el MGU9, el que se convertía en el primer pick-up de la compañía británica. Y ahora su división australiana desvela una lógica e interesante versión de esta criatura que se veía venir desde hacía bastante tiempo, la cual encierra una contundente mecánica 100% eléctrica, que ha sido diseñada, probada y afinada para cumplir con las necesidades reales de los conductores del país.
Cuando hablamos por primera vez del MGU9 ya contábamos que la compañía británica, para dar forma a este pick-up había mirado en el extenso catálogo de su casa madre: SAIC Motor. Y más concretamente, en la gama de modelos del fabricante Maxus, que como sabrás, comercializa su Terron 9, además de su eTerron 9, la variante 100% eléctrica. Precisamente este último, que además se vende en España por menos de 48.000 euros sin impuestos, es el que han convertido con sutiles retoques estéticos en este nuevo MGU9 EV.
430 kilómetros de autonomía para el MGU9 EV, que presume de funcionalidad y capacidad de carga
El MGU9 EV se presenta como un pick-up eléctrico orientada al ocio, pero con la capacidad suficiente para responder a las exigencias de la semana laboral. MG Motor Australia ha querido que el vehículo sea tan útil para transportar bicicletas, tablas de surf o equipo de acampada como para remolcar una caravana, un barco o un remolque. Esa dualidad es clave en un mercado donde las distancias, los terrenos y las actividades al aire libre exigen vehículos versátiles, robustos y preparados para absolutamente todo.
La autonomía media de 430 kilómetros en ciclo WLTP es uno de los pilares de este nuevo pick-up eléctrico. Permite afrontar desplazamientos diarios sin preocupaciones y, al mismo tiempo, planificar viajes más largos. La capacidad de remolque con freno de 3.500 kilos confirma que el MGU9 EV no renuncia a la esencia de un pick-up tradicional, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos o una velocidad punta de 190 km/h aporta ese toque de agilidad que se espera de un vehículo eléctrico moderno.
Dos máquinas eléctricas capaces de generar 442 CV de potencia y 700 Nm de par motor
El sistema de propulsión está formado por una batería LFP con 102,2 kWh de capacidad (son 98,4 kWh útiles) y dos motores eléctricos que desarrollan una potencia combinada de 325 kW (442 CV) y 700 Nm de par motor. Cifras por cierto, calcadas a las que también homologa su ‘alma gemela’ ese mencionado Maxus eTerron 9. La tracción total y la suspensión neumática electrónica en las cuatro ruedas completan un conjunto que busca ofrecer estabilidad, confort y capacidad off-road en cualquier situación.
La practicidad también se refleja en detalles como el maletero delantero (frunk) con 236 litros de capacidad y la caja de carga capaz de alojar un palé estándar. Soluciones que amplían la capacidad de de este pick-up eléctrico para transportar objetos cotidianos o equipamiento de aventura. La tecnología V2L, con una potencia de 6,6 kW, permite alimentar dispositivos eléctricos a través de la toma externa CCS2, además de ofrecer tres tomas adicionales de 2,2 kW en el interior. Y tampoco hay que olvidarse de una potencia de recarga de 11 kW en corriente alterna y de 115 kW en corriente continua. Así puede pasar del 20 al 80% en cuestión de 42 minutos.
Tecnología a raudales para este pick-up eléctrico que no tardará en lanzarse en Australia
El interior de este nuevo MGU9 EV tampoco sorprende por su diseño o tecnología, ya que calca el que ya conocemos de las versiones con mecánica de combustión. Dicho esto, combina la robustez de un pick-up con el confort de un turismo moderno, sin pasar por alto detalles como las doble pantalla de 12,3 pulgadas, los asientos tapizados en cuero, la compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, la carga inalámbrica de 15 W, el sistema de sonido JBL con ocho altavoces, los asientos con calefacción, ventilación y función de masaje… Aunque todo esto debería variar en función del acabado elegido, porque es lógico que como sucede con el que utiliza el motor de combustión, llegue a Australia con diferentes versiones.
Mientras que el fabricante de automóviles británico se anima a sacar a la luz todos esos detalles sobre este nuevo MGU9 EV, nunca está de más recordar que la versión con mecánica de combustión de este enorme pick-up con 5,50 metros de longitud se ofrece con cuatro niveles de equipamiento y con precios que oscilan entre los 51.990 dólares australianos (32.115 euros) de un Explore y los 59.990 dólares australianos (37.055 euros) de un Explore Pro. Y ya te puedes hacer a la idea de que esta variante 100% eléctrica debería ser considerablemente más cara.
Cinco claves del MGU9 EV
- Pick-up eléctrico orientado al estilo de vida con enfoque en uso diario y escapadas.
- Autonomía de 430 km en ciclo WLTP para trayectos largos y urbanos.
- Potencia de 325 kW y 700 Nm con tracción total.
- Tecnología V2L para alimentar dispositivos externos.
- Interior premium con pantallas dobles y funciones de confort avanzadas.
Fotos: MG
