La ITV de las autocaravanas y furgonetas camper tiene nuevos plazos de inspección desde el primer semestre de 2026. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha actualizado la instrucción que regula estos vehículos, diferenciando por primera vez la periodicidad según la clasificación técnica que figura en la ficha técnica: las autocaravanas (categoría M) y las furgonetas camperizadas (categoría N). Circular con la inspección caducada no solo conlleva una multa de 200 euros, sino que puede dejar sin efecto la cobertura de tu seguro de automóvil.
Nuevos plazos de ITV: qué cambia para tu autocaravana o camper
La DGT aclara en la Instrucción PROT 2026/04 que la frecuencia de paso de la ITV no depende del uso que le des al vehículo, sino de la categoría técnica que aparece en la tarjeta de inspección. Según la información publicada por el RACE, existen dos grandes grupos:
- Autocaravanas (categoría M): vehículos diseñados de fábrica como vivienda y destinados al transporte de personas. Pasan la ITV cada dos años entre los 4 y 10 años, y anualmente a partir de los 10 años.
- Furgones vivienda o campers (categoría N): derivados de furgones de mercancías y posteriormente acondicionados para viajar o dormir. Su ITV es anual desde los 4 años y se convierte en semestral cuando superan los 10 años.
La principal novedad afecta a las furgonetas camperizadas con más de diez años de antigüedad: deberán acudir a la inspección dos veces al año, mientras que las autocaravanas de la misma edad solo lo harán una vez. Ambas tipologías están exentas de ITV hasta los cuatro primeros años.
La diferencia entre autocaravana y camper está en la ficha técnica, y ese código determina ahora la periodicidad de la ITV: si tu furgoneta es categoría N, la inspección será anual o semestral, no bienal.
La ITV caducada y el seguro: un riesgo que no conviene subestimar
Circular sin la ITV en regla tiene consecuencias directas sobre el seguro de tu autocaravana o camper. La mayoría de las pólizas de automóvil incluyen una cláusula que exige el cumplimiento de la normativa de tráfico: si el vehículo es detenido con la inspección caducada y posteriormente sufre un siniestro, la aseguradora podría rechazar la cobertura y dejar al propietario sin indemnización por daños propios o responsabilidad civil frente a terceros.
Además, la sanción económica por circular con ITV desfavorable o caducada asciende a 200 euros, según recoge la Ley de Tráfico. Disponer de una cita previa para la inspección no exime de la multa si un agente de la autoridad te para antes de llegar a la estación. Esta situación se agrava en el caso de las campers de más de 10 años, cuya ITV semestral deja menos margen para los despistes: olvidar una inspección puede significar un largo periodo sin cobertura real.
La instrucción de la DGT recuerda que, aunque la estación de ITV permita circular solo para acudir a la revisión o al taller, el vehículo sin inspección válida se considera en situación de riesgo. Por eso, la DGT recomienda pasar la ITV antes del vencimiento, aprovechando la posibilidad de adelantarla hasta 30 días naturales sin perder la fecha de referencia para la siguiente inspección.
Qué debes revisar antes de viajar este verano
Con la temporada estival en pleno apogeo, muchos propietarios de autocaravanas y campers se preparan para recorrer kilómetros. La actualización de los plazos de ITV en 2026 llega justo a tiempo para evitar sorpresas. Si tu vehículo tiene más de cuatro años, comprueba en su ficha técnica si está catalogado como M o N para saber qué periodicidad te corresponde. Las campers de categoría N que ya han cumplido diez años deben tener su primera inspección semestral de 2026 programada si no la han pasado aún.
Desde el punto de vista del seguro, conviene revisar las condiciones particulares de la póliza antes de salir de vacaciones. Algunas aseguradoras pueden aplicar cláusulas de exclusión por negligencia grave si se circula con ITV caducada, incluso si el siniestro no guarda relación con el estado técnico del vehículo. No está de más consultar con tu mediador o leer la letra pequeña para viajar con tranquilidad.
El cambio normativo subraya una tendencia clara hacia un control más estricto de los vehículos vivienda en España. Mientras que las autocaravanas mantienen una periodicidad similar a la de los turismos, las furgonetas camperizadas ven reforzada su inspección a medida que envejecen. El siguiente paso será, probablemente, la adaptación de las estaciones de ITV para inspecciones específicas de estos vehículos, algo que el sector ya anticipa para los próximos meses.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: Las pólizas de seguro de automóvil para autocaravanas y campers cubren daños propios y a terceros siempre que el vehículo cumpla la normativa de tráfico, incluida la ITV en vigor. Circular con la inspección caducada puede ser considerado incumplimiento contractual y dejar sin efecto la cobertura.
- A quién va dirigido: Propietarios de autocaravanas de categoría M y furgonetas camperizadas de categoría N, especialmente aquellos con vehículos de más de 10 años que deben pasar ITV semestral y corren mayor riesgo de circular sin cobertura por un olvido administrativo.
- Cuánto cuesta: El precio de la ITV ronda los 40-60 euros para turismos, algo más para vehículos de gran volumen. Circular sin ella acarrea una multa de 200 euros y puede suponer, en caso de siniestro, la pérdida total de la indemnización del seguro, con un coste económico difícil de calcular.
