El fenómeno de las pequeñas empresas que reinterpretan clásicos europeos no parece tener freno. Cada año aparece algún nuevo proyecto que promete devolver a la vida iconos del pasado, pero esta vez el protagonista es un nombre que quizá no te suene absolutamente e nada: Homologation Specials Reimagined, o HSR Manufaktur para abreviar. Y créeme, la reinterpretación del mítico Audi Sport Quattro que están construyendo merece toda tu atención.
En realidad, su creación lleva el nombre de Type 859, y como hemos dicho anteriormente, no es otra cosa que una reinterpretación moderna del legendario Audi Sport Quattro.Y por si todo esto no fuera lo suficientemente interesante, más aún lo es el detalle de que HSR Manufaktur no ha tenido que sacrificar ningún Audi Sport Quattro original para confeccionar esta joya. Porque en lugar de eso, han tomado como base un ‘modesto’ Audi Coupé B2 y han construido el coche alrededor de él, un enfoque muy similar al que está siguiendo HWA con su Evo. Respeto por la historia, pero con tecnología actual.
El Type 859 respeta el diseño original del mítico Audi Sport Quattro
El Type 859 es un espectáculo visual. Mantiene las referencias claras al Audi Sport Quattro, pero con un toque moderno que le sienta de maravilla. Entre esos toques destacan los faros amarillos inspirados en el rally, un parachoques delantero agresivo, rejillas funcionales, pasos de rueda cuadrados y ensanchados y un alerón trasero fijo que parece sacado directamente de un tramo de tierra de los años ’80.
Cada panel exterior que da forma a este Type 859 está fabricado en ligera fibra de carbono, y HSR Manufaktur insiste en que todas las entradas de aire funcionan de verdad. Además, el splitter delantero, el alerón posterior y las lamas que luce el capó son elementos aerodinámicos activos, capaces de ajustarse en marcha para mejorar la carga aerodinámica de esta joya. La marca apunta a un peso inferior a los 1.200 kilos, aunque no está confirmado si lo han logrado.
Esconde la moderna mecánica de un Audi RS3, pero con truco
Aunque el homenaje parte de un Audi Coupé B2, el chasis ha sido debidamente acortado 320 milímetros para asimilarse al original, además de haberse reforzado a conciencia con elementos entre los que destaca una completa jaula de seguridad. Bajo el capó de este Type 859 late el famoso bloque de cinco cilindros, el cual para más inri, está celebrando sus 50 años de historia. Pero se trata de un cinco cilindros muy diferente al que utilizaban aquellos Audi Sport Quattro.
Cierto es que calca ese número de cilindros, pero su cilindrada escala hasta los 2.5 litros. Porque en realidad el motor que anima a los Type 859 no es otro que el extraordinario 2.5 TFSI que puedes encontrar en el actual Audi RS 3… aunque con bastantes diferencias. Que comienzan por la posición en que se coloca: transversal en el RS 3 y longitudinal en esta joya firmada por HSR Manufaktur. Con ello aseguran que se mejora el reparto de pesos, mientras que gracias a drásticas mejoras de las que no sueltan prenda, la potencia puede escalar hasta los 600 CV. Palabras mayores para una criatura tan ligera.
La transmisión también tiene su historia, porque hablamos de un cambio manual de seis velocidades procedente de un Audi S4, debidamente reforzado y conectado a un diferencial central Torsen y un autoblocante mecánico en el eje trasero. La ficha técnica se completa de este Type 859 con suspensión activa, altura regulable, discos de frenos de material carbocerámico, sistema rev-matching para la igualación de revoluciones y sistema Launch Control. Vamos, que no es solo un bonito homenaje al Audi Sport Quattro: es una máquina seria.
Tan exclusivo y caro como era de esperar
HSR Manufaktur tiene pensado fabricar tan solo 84 unidades de este maravilloso Type 859, cada una de ellas debidamente personalizada al gusto de su afortunado propietario, quien va a tener que desembolsar un mínimo de 500.000 euros como precio de partida y sin tener en cuenta los pertinentes impuestos. No es un precio al alcance de todos los bolsillos, pero es el precio de obtener la exclusividad absoluta para un automóvil que mezcla nostalgia, ingeniería moderna y un diseño que parece un sueño para cualquier fan del Grupo B.
Y que a día de hoy es solo una parte de lo que te pueden llegar a pedir por un Audi Sport Quattro genuino. Uno de esos 214 que la firma de los cuatro aros fabricó para poder homologar un impresionante ‘arma’ que tantas alegrías le dio en la alta competición en los años ’80.
Cinco claves del Type 859
- Homenaje al Audi Sport Quattro construido sobre un Audi Coupé B2.
- Diseño de rally con faros amarillos y aerodinámica activa.
- Motor 2.5 TFSI longitudinal y con hasta 600 CV.
- Transmisión manual de seis marchas con Torsen y LSD.
- Producción limitada a solo 84 unidades por 500.000 €.
Fotos: HSR Manufaktur
