El Gran Premio de Fórmula 1 en Madrid no solo dará a los aficionados al motor la oportunidad de vivir una carrera única, también es el momento de vivir experiencias como la que propone Hispano Suiza, que ha reunido en MADRING ocho modelos históricos de la marca junto a su hypercar Carmen Sagrera.
Los coches de Hispano Suiza se pueden ver en el área Marca España de la Fan Zone E2 y en la Fan Zone A, que reúne en total unos 60 vehículos en una muestra organizada por Cardesign.es junto con Fever y MADRING.
Un recorrido que empieza en 1912
El itinerario está pensado como una línea de tiempo. Los ocho coches históricos, ordenados cronológicamente desde 1912 hasta 2002, ocupan el área Marca España de la Fan Zone E2. El viaje culmina en la Fan Zone A, donde el Carmen Sagrera —presentado en 2024— comparte espacio con otros hypercars y vehículos de inspiración competición, marcando el salto del motor de combustión a la electrificación sin perder la esencia deportiva de la marca.
Cuando el mismísimo rey se ponía al volante
Hispano Suiza tiene un gran vínculo con la competición, ya que desde sus inicios entendió que las carreras eran una potente herramienta para demostrar la capacidad técnica de la marca.
En España, ese vínculo se remonta a la Copa Catalunya de 1908, considerada la primera carrera de circuito celebrada en el país y respaldada por Hispano Suiza desde su primera edición. Pero el episodio más singular llegó en 1912, en el Concurso Automovilista del Guadarrama, celebrado en Madrid: el propio rey Alfonso XIII compitió al volante de un Hispano Suiza HS 45 HP, dejando claro hasta qué punto la marca formaba parte de la vida del monarca.
Fuera de España, en 1909, la marca lograba su primera victoria en competición en la subida al Mont Ventoux, en Francia, un anticipo de lo que estaba por llegar.
El palmarés siguió creciendo. En el Concurso de Navacerrada de 1914, Hispano Suiza firmó un doblete en el podio con Louis Massuger —su piloto probador— en primera posición al volante el T20 bis, apodado «La sardina», y Lluís Carreras quedó en tercer lugar a bordo de un T20/21.
Y en 1921, el propio Alfonso XIII volvió a subirse a un Hispano Suiza, esta vez un H6, para superar los 102 km/h de velocidad media en la Cuesta de las Perdices. Ese mismo espíritu competitivo cruzó fronteras con los triunfos en las carreras de Boulogne-sur-Mer de 1921, 1922 y 1923.
Tres coches, tres capítulos de una misma leyenda
De todo ese legado, tres modelos condensan la evolución de la marca en el terreno deportivo:
- El más antiguo es el Alfonso XIII de 1912, uno de los primeros deportivos fabricados en serie y bautizado en honor al monarca aficionado al motor. Ligereza, altas prestaciones e innovación: los mismos valores que, más de un siglo después, sigue reivindicando la marca.
- Le sigue el Rabassada de 1922, una pieza única inseparable de la mítica Subida a la Rabassada de Barcelona, una de las pruebas de montaña más prestigiosas de la Europa de la época. Construido sobre la base del Alfonso XIII, fue una versión aligerada pensada exclusivamente para exprimir su rendimiento en competición.
- Y cierra el trío el H6C Boulogne de 1924, heredero directo de los éxitos cosechados en el circuito francés de Boulogne-sur-Mer, y probablemente la cara más deportiva de una marca que el gran público asocia sobre todo con el lujo y la ingeniería de precisión.
El Carmen Sagrera, la competición reinterpretada en clave eléctrica
Más de cien años después de aquellas primeras carreras, Hispano Suiza traslada ese mismo ADN a una era completamente distinta. El Carmen Sagrera, presentado en 2024 para celebrar el 120 aniversario de la marca, es su hypercar eléctrico más avanzado y la prueba de que exclusividad, innovación y espíritu deportivo pueden reinventarse sin perder su esencia.
Expuesto junto a otros hypercars en la Fan Zone A de MADRING, el Sagrera no es solo el final del recorrido: es la demostración de que la misma filosofía que llevó a un rey a competir al volante de un Hispano Suiza en 1912 sigue viva, ahora con baterías en lugar de bielas.
La evolución de Hispano Suiza
Hispano Suiza es una marca histórica de automóviles española propiedad de cuatro generaciones de la familia Suqué Mateu. Fundada en Barcelona en 1904 por Damián Mateu, con la colaboración del ingeniero y director técnico Marc Birkigt, la compañía fabricó entre 1904 y 1946 más de 12.000 vehículos de lujo de altas prestaciones y 50.000 motores de avión.
En 2019, la marca resurgió de la mano de Miguel Suqué Mateu, bisnieto del fundador, que recuperó su legado con una firme vocación de futuro. Hoy, Sergio Martínez Campos, CEO de Hispano Suiza, lidera junto al equipo directivo la evolución de la marca.
En 2024, coincidiendo con el 120 aniversario, la compañía presentó el Carmen Sagrera, que completa su gama de hypercars eléctricos junto al Carmen (2019) y al Carmen Boulogne (2020). El Sagrera redefine el concepto de Gentleman Driver y marca la nueva línea de diseño de la marca, que continúa desarrollando vehículos exclusivos, de altas prestaciones y con amplias posibilidades de personalización.
Más imágenes de la exposición de Hispano Suiza en MADRING
Fotos: Hispano Suiza
