Mil unidades repartidas en diez modelos. La Ducati Collezione 100 es la forma que ha elegido la firma de Borgo Panigale para celebrar su centenario, y lo hace con una exclusividad que no deja indiferente a nadie. Cada una de las motos de esta colección está limitada a 100 ejemplares numerados, inspiradas en algunas de las máquinas más emblemáticas de la historia de la marca. La presentación oficial tuvo lugar en el circuito de Mugello a finales de mayo, y ahora se espera que la colección viaje al World Ducati Week el próximo mes de julio antes de encontrar su sitio en museos europeos.
Diez modelos, cada uno con un guiño al pasado
La Collezione 100 no es una sola moto conmemorativa, sino un despliegue de toda la gama actual de Ducati con un tratamiento especial. Estos son los diez modelos que la componen y la moto histórica en la que se inspira cada uno:
- Panigale V4 S – 1972 Imola Desmo
- Panigale V2 S – 1975 Super Sport Desmo
- Streetfighter V4 S – 1979 900 Sport Desmo Darmah
- Monster – 2008 Monster S4Rs Tricolore
- XDiavel V4 – 1977 750 Super Sport “California Hot Rod” de Cook Neilson
- Diavel V4 RS – 1979 900 Replica
- Multistrada V4 RS – 1979 SL Pantah
- Scrambler – 1962 250 Scrambler
- Hypermotard V2 SP – 1975 860 “24 Horas de Montjuïc”
- DesertX – 1981 Pantah “Ice”
Todas comparten un nivel de detalle que va más allá de una pintura especial. Desde las pinzas de freno con acabado en bronce Centenario hasta las tapas del depósito de combustible en el mismo tono, cada centímetro está cuidado. Las versiones deportivas y naked suman embragues en seco de serie y sistemas de escape racing ligeros, detalles que normalmente pertenecen a las motos de circuito.
Un ceremonial de arranque y mucha artesanía
El comprador de una Collezione 100 no solo se lleva una moto. Ducati ha preparado lo que llama una “ceremonia de encendido” para que el momento de arrancarla sea casi un ritual. Además, cada unidad incluye una placa numerada remachada en las tijas mecanizadas, un certificado de autenticidad y caballetes traseros en el color de la carrocería. Para rematar, los asientos llevan bordados específicos y los compradores norteamericanos recibirán un casco y una chaqueta de cuero hechos a medida con la librea de su moto. En Europa, la colección se complementa con dos láminas artísticas numeradas a mano por el artista italiano Ugo Nespolo.
Nunca una colección de aniversario había reunido tanta historia y tanta exclusividad en un solo catálogo.
La presentación en el pit lane de Mugello no fue casual. Ducati quiso hermanar estas motos de calle con las Desmosedici GP del equipo oficial, subrayando la conexión entre competición y producto de serie. Tras su paso por el World Ducati Week (del 3 al 5 de julio), la colección se exhibirá en el Goodwood Festival of Speed, para luego encontrar acomodo permanente en museos de la región.
Por qué esta colección va más allá del coleccionismo
Una serie especial de aniversario es siempre un guiño al pasado, pero la Collezione 100 tiene más miga. Al abarcar diez modelos distintos —desde la superbike Panigale hasta la trail DesertX—, Ducati demuestra que su centenario no es solo una celebración para los dueños de deportivas, sino para todo aquel que sienta la marca. Es un mensaje claro: la historia de Ducati es rica y diversa, y esta colección la resume sin perderse en meras evocaciones estéticas.
El comprador de estas motos se lleva piezas de competición que normalmente no saltan a la calle. El embrague en seco en las V4 S, los escapes de titanio y las suspensiones Öhlins específicas elevan el componente técnico por encima de cualquier otra edición limitada anterior. Y el hecho de que cada una esté inspirada en una moto histórica concreta añade un valor narrativo que no se encuentra en una pintura especial sin más. Eso sí, Ducati no ha comunicado el precio oficial. Las estimaciones del sector sitúan las unidades tope de gama por encima de los 60.000 euros, una cifra que, teniendo en cuenta la exclusividad de solo 100 ejemplares y el equipo que incluyen, no desentona entre coleccionistas de alto nivel.
Tu Mecánico de Confianza
- Exclusividad y documentación: Si das con una de estas 1000 unidades, exige el certificado de autenticidad y la placa numerada. Son la única garantía de que no es una réplica no oficial.
- Mantenimiento especializado: Los componentes de competición (embrague en seco, escape racing) requieren seguir el plan de mantenimiento de Ducati al pie de la letra. Ojo con los intervalos de sustitución del embrague, que en un uso intensivo pueden acortarse.
- Valor de reventa: Las series tan limitadas de Ducati suelen revalorizarse con el tiempo, siempre que se conserven con el kilometraje contenido y todos los extras originales intactos.
