Hay automóviles que nacen especiales y otros que, con el paso del tiempo, se convierten en piezas casi míticas. El Ferrari Enzo pertenece a esa segunda categoría de vehículos, pero dentro de esa élite existe un ejemplar que juega en su propia liga: el único ejemplar acabado en este particular color llamado Matte Nero Opaco, una rareza absoluta dentro de los superdeportivos firmados por la marca del cavallino rampante.
En un momento de la historia donde el interés por los Ferrari Enzo ha alcanzado cotas históricas y los precios se han disparado, este automóvil en cuestión se prepara para cambiar de manos en una operación privada tras la que se esconde RM Sotheby’s, que podría situarlo entre los más valiosos del siglo.
El único Ferrari Enzo en este color mate salido de Maranello lo hizo en octubre de 2004
La historia de este Ferrari Enzo arranca con un encargo muy particular. A principios de los 2000, un miembro de la Familia Real de Brunéi —conocidos por su colección de Ferrari única en el mundo— pidió un Enzo con una pintura que entonces era casi experimental: un negro mate, ofrecido mucho antes de que este tipo de acabado se pusiera de moda. El vehículo comenzó a fabricarse en las instalaciones de Maranello el 4 de junio de 2004 y se completó en el mes de octubre para poco después ser debidamente entregado en Londres y, desde ese momento, quedó marcado como una pieza singular dentro de la producción del modelo.
Tras su vida en Reino Unido, donde contoneó ese Matte Nero Opaco por los exclusivos barrios de Hampstead, Mayfair y Knightsbridge, este maravilloso Ferrari Enzo emprendió un viaje inesperado. Pasó a manos de un propietario en Nueva Zelanda y, años después, cruzó medio planeta para llegar a Canadá en el año 2022. Allí fue vendido por RM Sotheby’s en una operación privada cuyo precio nunca se hizo público. Lo que sí se sabe es que, poco después, el vehículo volvió a Europa para someterse a una restauración de altísimo nivel en las artesanales instalaciones de Carrozzeria Zanasi, el taller que trabaja directamente con Ferrari en los proyectos más delicados.
Mantenido a la perfección, superará holgadamente la barrera de los 10 millones
La factura de aquel minucioso trabajo de restauración superó los 110.000 euros e incluyó la sustitución de interruptores defectuosos, faros delanteros y traseros, el cristal de la tapa que oculta su V12 y un repintado completo con la misma pintura Matte Nero Opaco original. Un trabajo que buscaba devolverle el aspecto exacto con el que salió de Maranello hacía prácticamente 20 años. Desde entonces, el mantenimiento ha sido ejemplar: nuevo embrague, bombas de combustible y una junta de tapa de válvulas reemplazada en agosto de 2024 con tan solo 5.742 kilómetros en su haber. Todo ello para mantener impecable un automóvil único que, pese a su vida viajera, apenas ha sumado unos pocos kilómetros tras su paso por taller. Y es que RM Sotheby’s habla de que tiene apenas 5.763 kilómetros a día de hoy.
Ahora, esta legendaria casa de subastas vuelve a ponerlo en el mercado, otra vez mediante su plataforma privada. Esto significa que no habrá puja pública ni precio final revelado. Pero el contexto habla por sí solo: los Ferrari Enzo con poco kilometraje han superado recientemente la barrera de los 10 millones de dólares (como tope está una unidad en Giallo Módena subastada en enero por Mecum que alcanzó 17.875.000 dólares), y este ejemplar, por exclusividad y estado, podría situarse incluso por encima. Porque no sería descabellado pensar que estamos ante uno de los Ferrari más valiosos de las últimas décadas.
Su estética, por supuesto, es parte fundamental de su atractivo. El acabado negro mate le da una presencia casi intimidante, una mezcla de elegancia y agresividad que lo diferencia de cualquier otro Ferrari Enzo. Aun así, es inevitable pensar en el clásico Rosso Corsa, el color que mejor representa la esencia de la firma italiana y que realza las líneas angulosas y futuristas del modelo que en su día fueron firmadas por Ken Okuyama en su época en Pininfarina. Quizá sea una preferencia tradicional, pero hay algo en el rojo que conecta directamente con la historia del cavallino rampante. Este Enzo, sin embargo, juega otra partida: la de la exclusividad absoluta.
Cinco claves del Ferrari Enzo Matte Nero Opaco
- Un acabado único jamás repetido en otro Enzo.
- Origen real con encargo directo desde la Familia Real de Brunéi.
- Restauración oficial en Carrozzeria Zanasi con más de 110.000 € invertidos.
- Kilometraje mínimo que refuerza su valor como pieza de colección.
- Venta privada que podría superar los 10 millones de dólares.
Fotos: RM Sotheby’s
