La nueva chaqueta Invictus Heracles Dakar aterriza con tres capas desmontables, protecciones CE nivel 1 y un precio de 179,95 euros.
Detrás de esta prenda está Invictus Moto, la firma de Vitoria que patrocina al equipo AGR en el Campeonato del Mundo de MotoGP Junior. La Heracles Dakar amplía la familia Heracles con licencia del Rally Dakar y una construcción pensada para rodar todo el año.
Heracles Dakar en detalle
La base es un tejido Ripstop D600 de alta resistencia a la abrasión. Sobre él trabajan tres capas independientes: exterior cortavientos, membrana impermeable con costuras termoselladas y forro térmico de 100 gramos. Cada una se acopla o desacopla con cremalleras YKK.
- Protecciones homologadas CE nivel 1 en hombros, codos y espalda
- Entradas de aire con cierre magnético en pecho y brazos
- Salida de aire trasera para las rutas largas
- Ajuste de cuello con velcro, cintura oculta y puños regulables
- Bolsillos exteriores e interiores, incluido un bolsillo trasero
- Cremallera de conexión con pantalones Invictus
- Reflectantes 3M Scotchlite para visibilidad nocturna
Invictus la vende en dos acabados, Sahara Sand y Desert Stone, y en tallas desde la XS hasta la 5XL. El precio recomendado se queda en 179,95 euros. La marca vitoriana ya comercializa chaquetas, guantes y pantalones con protecciones homologadas, y esta Heracles Dakar se convierte en su propuesta más versátil.
Tres capas para todas las estaciones
El argumento principal de la Heracles Dakar es la versatilidad. Por separado, el exterior aguanta viento y roces; la membrana impermeable mantiene la estanqueidad bajo la lluvia; y el forro de 100 gramos suma calor sin abultar.
Encajan como capas de cebolla: puedes rodar en verano solo con el exterior ventilado, añadir la membrana los días de tormenta y cerrar el conjunto con el forro cuando aprieta el frío. Las entradas magnéticas de pecho y brazos se abren con un gesto, y la salida trasera evacúa el aire caliente.
Una chaqueta tricapa a 179,95 euros compite por precio y protección en el segmento touring, y la licencia Dakar le da un extra de identidad sin inflar la factura.
Los reflectantes 3M Scotchlite rematan la seguridad pasiva: se ven de noche sin romper la gráfica del Dakar.
Una tricapa con ADN Dakar, no un traje de rally
La Heracles Dakar no es una chaqueta de competición y tampoco lo pretende. Su parentesco con el rally está en la estética y en la idea de polivalencia extrema, no en homologaciones FIM ni armaduras rígidas de rally-raid. Para el uso diario, esa es una decisión sensata.
Habría que pedirle, eso sí, protecciones de nivel 2 en espalda o al menos compatibilidad con un protector dorsal más rígido, algo habitual en este rango de precio. Las protecciones CE nivel 1 cumplen la homologación, pero un impacto de alta energía en la columna merece algo más.
La firma vitoriana construye con materiales correctos: Ripstop D600, cremalleras YKK, costuras termoselladas y reflectantes 3M. Aitor Gaisan, fundador de Invictus Moto, explicaba en la presentación que querían llevar “el espíritu de la carrera más dura del mundo a la ropa que usamos cada día sobre la moto”. La declaración se recoge en SoyMotero.
La próxima prueba será la de larga duración: ver cómo aguantan las cremalleras magnéticas y la membrana después de un invierno de uso intensivo. Por ahora, la relación entre precio, capas y protección es difícil de batir.
Tu Mecánico de Confianza: cuida la tricapa sin perder la homologación
El mantenimiento de una chaqueta tricapa no es un brico mecánico, pero una mala limpieza puede arruinar la membrana y las costuras. Sigue estos consejos:
- Capa exterior: limpia el Ripstop con un paño húmedo; evita cepillos duros que dañen el tejido.
- Membrana impermeable: déjala secar al aire, sin radiadores ni secadora; las costuras termoselladas no toleran calor directo.
- Forro térmico: guárdalo sin comprimir para que el relleno de 100 gramos no pierda capacidad de abrigo.
- Cremalleras YKK: una gota de lubricante específico evita enganchones al acoplar capas.
- Revisiones: comprueba cada pocos meses que las costuras de los bolsillos y de la espalda no presentan descosidos.
No laves la chaqueta con suavizantes ni productos agresivos: destruyen el acabado repelente al agua de la membrana. Si la prenda ha sufrido una caída, revisa las protecciones CE y sustitúyelas si tienen fisuras o deformaciones.
