Audi ha puesto ya a la venta en España el que se convierte en el SUV más grande de su historia. El nuevo Audi Q9, con 5,31 metros de longitud y capacidad para hasta siete ocupantes, aterriza en el mercado con un motor V6 TDI de 299 CV y un sistema de micro-híbridación que le otorga la codiciada etiqueta ECO. Su precio arranca en 126.090 euros, según la configuración oficial del fabricante para el acabado Advanced.
Un gigante con habitabilidad de primera
Las cotas del Q9 lo dejan claro: 5,31 metros de largo, 2,21 metros de ancho y 1,81 metros de alto, con una batalla de 3,14 metros. Esa distancia entre ejes permite ofrecer siete plazas de serie o, de forma opcional, una configuración de seis butacas individuales con dos asientos eléctricos en la segunda fila. Las tres plazas centrales cuentan con anclajes Isofix y los asientos exteriores pueden desplazarse hacia delante para facilitar el acceso a la tercera fila sin necesidad de retirar una silla infantil. Los respaldos traseros se abaten eléctricamente y varias de estas funciones pueden manejarse desde el maletero.
El enfoque en la habitabilidad no descuida la imagen. Las llantas de serie parten de 20 pulgadas y llegan hasta las 23, estas últimas con espuma acústica para reducir el ruido de rodadura. La terminación Advanced forma parte del equipamiento estándar, mientras que la línea S line añade un carácter más deportivo.
Motor V6 TDI con apoyo eléctrico y etiqueta ECO
Bajo el capó, el Q9 esconde un bloque diésel V6 de tres litros que entrega 299 CV y 630 Nm de par. El sistema MHEV plus, con una máquina eléctrica de hasta 18 kW (unos 24 CV), apoya en las salidas y adelantamientos, mientras un compresor eléctrico mejora la respuesta a bajas revoluciones. La caja de cambios es una automática tiptronic de ocho velocidades, asociada a la tracción total quattro de serie.
La microhibridación no solo suaviza la entrega de potencia, sino que permite al SUV lucir la etiqueta ECO de la DGT, una ventaja decisiva para moverse sin restricciones por las cada vez más extendidas Zonas de Bajas Emisiones. El consumo homologado oscila entre 7,4 y 8,0 l/100 km, con unas emisiones de CO₂ de entre 194 y 209 g/km.
En el apartado dinámico, la suspensión neumática adaptativa permite regular la altura en 90 milímetros y, de manera opcional, se puede montar dirección en las cuatro ruedas. Las ruedas traseras giran hasta cinco grados, lo que reduce el radio de giro a baja velocidad y mejora la estabilidad en autopista.
Tecnología y equipamiento: puertas automáticas y sonido envolvente
El Audi Q9 es el primer modelo de la marca con puertas automáticas. Pueden abrirse y cerrarse mediante mandos o a través de la aplicación myAudi, y un sistema de sensores detiene el movimiento si detecta una persona u objeto. También incorporan cierre eléctrico suave. El techo panorámico de serie supera los 1,5 metros cuadrados y es el mayor montado hasta ahora en un Audi.
En el interior, los materiales van desde la lana con fibra de alpaca hasta la microfibra Dinamica y el cuero Nappa. Los asientos delanteros pueden incluir ventilación y masaje, y el reposabrazos es calefactado. La instrumentación digital es de 12,3 pulgadas, mientras que el sistema multimedia recurre a una pantalla de 14,5 pulgadas. Frente al acompañante, una tercera pantalla de 12,3 pulgadas permite ver contenidos sin distraer al conductor. El sistema opera con Android Automotive OS e integra control por voz y aplicaciones. El equipo de sonido Bang & Olufsen, con 1.360 vatios y 22 altavoces, completa una experiencia acústica de primer nivel.
En seguridad, el Q9 puede equipar un asistente de conducción parcialmente automatizada de nivel 2, que permite retirar las manos del volante en ciertas autopistas autorizadas hasta 130 km/h, aunque inicialmente solo estará disponible en Alemania, Estados Unidos y Canadá. No faltan la frenada automática de emergencia, el detector de ángulo muerto, las cámaras de 360 grados ni los asistentes para maniobrar con remolque. Si el conductor deja de responder, el sistema de emergencia es capaz de reducir la velocidad, detener el vehículo y guiarlo hacia el arcén.
El Audi Q9 aterriza en España como la alternativa diésel de gran lujo para familias que necesitan siete plazas y la libertad de moverse sin límites por las ZBE.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: 5,31 metros de longitud y hasta 7 plazas; motor V6 TDI de 299 CV con microhibridación; precio desde 126.090 euros en España; etiqueta ECO de la DGT.
- Cómo te afecta: Si buscas un SUV diésel de gran tamaño con etiqueta ambiental ventajosa, el Q9 es una de las pocas opciones premium de siete plazas que aún apuesta por el diésel microhibridado. Su precio lo sitúa en el escalón más alto, pero incluye de serie equipamiento de lujo y tecnología avanzada.
- También debes saber: Las primeras entregas están previstas para noviembre de 2026. La versión de acceso con 299 CV puede pedirse ya en los concesionarios Audi.
