Se ha convertido en el primer 911 GT3 que baja de los siete minutos en Nürburgring. Cuenta con elementos aerodinámicos activos y muchos componentes son de aluminio o carbono para minimizar su peso.
Se ha convertido en el primer 911 GT3 que baja de los siete minutos en Nürburgring. Cuenta con elementos aerodinámicos activos y muchos componentes son de aluminio o carbono para minimizar su peso.
