Škoda sigue consolidando su apuesta por la electrificación con una propuesta que conjuga eficiencia, deportividad y tecnología de vanguardia. La gama Škoda Enyaq, buque insignia de la ofensiva eléctrica de la marca checa, se amplía con la llegada de la nueva versión SportLine 85, disponible tanto en carrocería SUV como en variante Coupé. Esta nueva incorporación no solo destaca por su diseño dinámico, sino que también ofrece una autonomía optimizada y una experiencia de conducción refinada.

Con este nuevo modelo, Škoda responde a la demanda de un público que busca vehículos sostenibles sin renunciar al placer de conducción ni al diseño deportivo. El Škoda Enyaq SportLine 85 se sitúa como una alternativa más eficiente al SportLine 85x con tracción total, manteniendo la estética musculosa y el equipamiento generoso de su hermano mayor, pero con una configuración mecánica que favorece la autonomía.
Škoda Enyaq SportLine 85: solo un motor eléctrico
Bajo el capó, el nuevo Škoda Enyaq SportLine 85 equipa un motor trasero de 286 CV y un par máximo de 545 Nm. Esta mecánica permite una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 6,7 segundos, cifras más que notables para un SUV eléctrico. La velocidad máxima está limitada a 179 km/h, una marca suficiente para satisfacer las necesidades del conductor medio, al tiempo que optimiza la eficiencia energética.
La batería de 82 kWh (77 kWh netos) otorga una de las mayores autonomías del segmento. En ciclo WLTP, el Enyaq SportLine 85 SUV alcanza hasta 570 kilómetros, mientras que la versión Coupé, gracias a su perfil aerodinámico, llega ligeramente más lejos con 571 kilómetros. Estos registros superan a los del SportLine 85x, evidenciando que la eliminación del segundo motor y la tracción total puede traducirse en beneficios reales para quienes priorizan el alcance.
El nuevo modelo también brilla en el apartado de carga. Soporta carga rápida en corriente continua (CC) de hasta 135 kW, permitiendo recargar del 10 al 80 % en solo 28 minutos, siempre que se disponga de un cargador adecuado. En corriente alterna (CA), admite hasta 11 kW, una opción conveniente para cargas nocturnas en el hogar o puntos públicos estándar.

Más allá de las cifras técnicas, el SportLine 85 apuesta fuerte por la estética. Monta de serie llantas de aleación negras de 20 pulgadas, paragolpes específicos de corte deportivo y múltiples detalles en negro brillante que refuerzan su carácter. En el habitáculo, Škoda ha cuidado especialmente la experiencia del conductor: asientos deportivos, volante multifunción con diseño exclusivo, pantalla de visualización frontal (HUD) y un sistema de sonido CANTON crean una atmósfera premium con tintes dinámicos.
Aspecto deportivo y suspensión rebajada
Para aquellos que buscan sensaciones al volante, el modelo ofrece una dirección progresiva y una suspensión deportiva que rebaja la altura de la carrocería en 15 mm en el eje delantero y 10 mm en el trasero. Estos ajustes no solo mejoran la estética, sino que también aportan mayor precisión en curva y estabilidad a alta velocidad.
La practicidad no se queda atrás: tanto el SUV como el Coupé incluyen de serie un piso de maletero ajustable y una cámara de visión de área, facilitando tanto la carga como las maniobras en espacios reducidos.

Los nuevos Škoda Enyaq SportLine 85 estarán disponibles para pedidos a partir del 12 de junio de 2025, de momento en el mercado británico, con precios que parten desde 47.260 libras (56.200 euros) para la versión SUV y 49.160 libras (58.470 euros) para el Coupé. Esta oferta se presenta como una de las más atractivas del mercado eléctrico actual, combinando diseño, rendimiento y eficiencia en un solo paquete.
Con esta nueva incorporación, la marca checa refuerza su estrategia eléctrica y reafirma su capacidad para ofrecer productos versátiles, deportivos y responsables con el medio ambiente. El Škoda Enyaq SportLine 85 es, en esencia, una declaración de principios sobre cómo debe ser el automóvil eléctrico del presente. La última novedad de la gama recaía sobre las variantes deportivas RS (aquí más información).


