Se llama Polestones 01 y ha sido diseñado por el equipo chino de Pininfarina (Pininfarina Shanghai Co. Ltd.). Se trata de un modelo que promete convertirse en el primer automóvil de una nueva marca creada en formato startup que ha optado por desarrollar un SUV inspirado en la actual generación del Land Rover Defender.
En realidad, detrás de esta startup se encuentra Roborock, una joven empresa china (fundada en 2014) dedicada a la fabricación de aspiradoras inalámbricas, tanto manuales como robotizadas, empresa que, por cierto, acaba de desembarcar en España.
Para llevar a buen puerto su incursión en el negocio automovilístico, Chang Jing (o Richards Chang, según su nombre europeo), fundador y presidente de Roborock, creó Rock Motors en 2021, y ha contado con socios como el prestigioso estudio de diseño Pininfarina, Bosch, CATL, Valeo y Continental. Polestones será la marca con la comercialicen sus modelos, y el 01 será el primer lanzamiento de la compañía.
El Polestones 01 es un eléctrico de autonomía extendida
Lo más curioso es que, técnicamente, el Polestones 01 emplea un sistema motriz muy poco convencional que no por ello deja de ser interesante, ya que estamos ante un automóvil eléctrico de autonomía extendida, como los desaparecidos BMW i3 REX o el Opel Ampera E-REV.
Así, el Polestones 01 es un modelo 100 % eléctrico que obtiene la energía de tres vías. La principal es la red eléctrica, que permite recargar su batería de iones de litio. A ello se suma la energía eléctrica obtenida mediante la frenada regenerativa y, por último, la electricidad generada a través de un compacto motor de gasolina que actúa solamente cuando hemos descargado la práctica totalidad de la batería y que no está conectado a la transmisión del vehículo.
Así, la tracción total está asegurada gracias al uso de un motor eléctrico para cada eje, con una potencia máxima conjunta de 350 kW (476 CV) y con 740 Nm de par máximo. Los motores se alimentan mediante una batería de 56 kWh suministrada por la compañía china CATL, capaz de proporcionar una autonomía de 235 kilómetros al vehículo.
Lo interesante es que a todo ello se añade un motor 1.5 turbo de gasolina de 154 CV (un auténtico estándar entre los automóviles chinos) capaz de actuar como generador y recargar la batería cuando sea necesario para proporcionar una autonomía combinada de nada menos que 1.338 km.
Este sistema de propulsión empleado en el Polestones 01 es, hasta donde recordamos, completamente inédito, ya que todos los eléctricos de autonomía extendida que conocemos contaban con un único motor propulsor y, por tanto, tracción a un solo eje.
La idea permite alimentar un interesante debate sobre si los híbridos enchufables o los eléctricos de autonomía extendida dotados de una batería a medio camino entre la de un eléctrico puro y la de un PHEV pueden ser una solución más acertada que los eléctricos puros para países como el nuestro en el que la red de recarga no está suficientemente desarrollada o, simplemente, como solución para quienes necesiten realizar largos viajes de forma asidua con su automóvil, además de tratarse de una solución menos costosa.
Polestones 01: SUV de lujo con pretensiones de todoterreno y “casi” de camper
Gracias a sus generosas dimensiones y a su diseño cuadradote, el habitáculo del Polestones 01 promete ser especialmente amplio. La carrocería mide 5,05 metros de longitud y 1,98 de anchura, con una altura de 1,87 metros, perfecta para poder entrar en la inmensa mayoría de aparcamientos.
En el interior, parece ser que habrá versiones de seis asientos individuales o de siete plazas, mientras que en la parte trasera se ofrece la posibilidad de montar una cocina pensada para usarse al aire libre, con el portón abierto. Incluye una placa de inducción, dispensador de agua y espacio para almacenar algo de menaje básico, como en los vehículos camperizados.
A mayores, los asientos pueden plegarse para transformarse en una amplia cama, y también estarán disponibles una baca africana y un toldo. La cocina puede parecer una excentricidad, pero quizá tenga más demanda de la que imaginamos para cazadores, ganaderos, arquitectos o cualquier profesional que trabaje en el entorno rural con su automóvil.
También resulta llamativo el precio. El Polestones 01 se ofrece, en China, desde unos 45.000 euros, que es un precio muy competitivo incluso en aquel mercado. Por el momento se desconocen los plazos de entrega. Sí se sabe que la producción del vehículo ha sido subcontratada a BAW (Beijing Automobile Works) y que por el momento no se han anunciado planes para venderlo fuera de China, pero viendo la ambiciosa expansión de Roborock, no nos extrañaría que el Polestones 01 acabara llegando a Europa.
