La Guardia Civil sancionó con 100 euros a un conductor que sí llevaba la V-16: la había colocado donde no se veía.
El coche se quedó parado en el arcén. El conductor bajó, sacó la baliza del maletero y la puso. Cuando llegó el agente de la Guardia Civil de Tráfico, no la apreció a distancia: desde la calzada, aquello era un coche parado sin aviso. La sanción, 100 euros.
La escena es la letra pequeña que casi nadie lee. La norma no premia que lleves la baliza; exige que el peligro quede señalizado de forma perceptible. Y una luz tapada, girada o colocada donde no se ve no avisa de nada. Ahí empieza el problema.
El Reglamento General de Circulación pide avisar al resto del tráfico cuando inmovilizas el vehículo en la calzada o en el arcén. Desde el 1 de enero de 2026, ese aviso se hace con la baliza V-16 conectada, que sustituyó definitivamente a los triángulos de preseñalización. La exigencia es doble: tenerla y usarla bien. La colocación correcta es en la parte más alta y visible del vehículo, con la luz emitiendo, para que quien llega a 100 km/h la vea con tiempo.
En dinero, el equipamiento se traduce en tres cifras:
- No llevar la baliza V-16 (o un dispositivo homologado equivalente): 80 euros. Es infracción leve y no resta puntos.
- Señalizar mal la avería, es decir, tener el dispositivo y no colocarlo donde se ve: la sanción aplicada en este caso fue de 100 euros.
- No llevar la señal V-13, la ‘L’ de novel: 100 euros, también sin detracción de puntos.
Una baliza dentro del maletero no avisa a nadie: la multa no depende de que la lleves, sino de que el de atrás la vea.
Conviene tener claro el matiz del pronto pago: si abonas la sanción en los 20 días siguientes a la notificación, se queda a la mitad (40 euros o 50 euros según el caso), pero renuncias a presentar alegaciones. Y ninguna de estas infracciones quita puntos: el permiso por puntos castiga conductas de riesgo, no el equipamiento.
Un aviso más, aunque no lleve multa aparejada: si la avería acaba en accidente y se acredita que no había señalización visible, la compañía de seguros puede revisar el siniestro con lupa.
Cómo se coloca bien la baliza V-16 (y dónde no sirve de nada)
No es un trámite estético. La diferencia entre señalizar y no señalizar son 80 euros de multa y, sobre todo, un coche que no ven venir. Estos son los pasos que exige la norma:
- Chaleco reflectante puesto antes de abrir la puerta y salida por el lado que no da al tráfico.
- Baliza en la parte superior del vehículo, encendida y con la luz comprobada.
- Colocación inmediata: en cuanto el coche queda inmovilizado, no después de llamar al seguro.
- Comprobación visual desde unos metros. Si la baca o el portaequipajes la tapan, hay que buscar otra ubicación visible.
¿Y dónde no vale? Dentro del habitáculo, en el salpicadero, sobre el asiento, en el maletero abierto o en el suelo junto a la rueda. Si la baliza viaja en el asiento del copiloto, el vehículo no está señalizado.
Tampoco basta con comprarla: tiene que estar homologada y conectada. Una baliza antigua, sin conexión, no cumple desde el 1 de enero de 2026 aunque encienda. La lista de modelos válidos la publica la web oficial de la DGT y conviene mirarla antes de pagar.
La otra multa de 100 euros que se ceba con los noveles
El mismo importe aparece en un supuesto que se multiplica en estas fechas. Quien ha aprobado el práctico este año debe llevar en la parte trasera, y en un lado visible, la señal V-13, la ‘L’ de novel. No llevarla cuesta 100 euros y no resta puntos. Es la infracción más fácil de evitar de toda la tabla y, aun así, la más habitual.
Hay más deberes en los primeros meses. El novel arranca con 8 puntos en vez de 12, y quien recupera el permiso tras perderlo vuelve a empezar con 8. La DGT lo plantea como un crédito que la sociedad te concede: se gasta, no se regala.
Lo que se vigila este puente y lo que llega después
El caso no es aislado. La Guardia Civil de Tráfico ha apretado este año en los controles de equipamiento, y el puente de Todos los Santos es el escenario ideal: más tráfico, más averías y más prisa. Cada parada en el arcén es una oportunidad para comprobar si la baliza está y si se coloca bien.
El calendario de este año obliga a mirar dos veces la agenda. El 1 de noviembre cayó en domingo, de modo que nueve comunidades trasladaron el festivo al lunes 2 de noviembre: Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Extremadura, Madrid y Navarra. Las otras ocho, más Ceuta y Melilla, lo mantuvieron el domingo. En la práctica, la operación especial de Tráfico se ha estirado hasta hoy en esas nueve autonomías, con vigilancia reforzada en las salidas de las grandes ciudades.
La comparación con el sistema anterior explica por qué la norma se ha vuelto tan estricta. Durante años, el triángulo obligaba a caminar 50 metros por el arcén, de espaldas al tráfico, para dejarlo plantado en la calzada. La baliza cambió ese paseo por una luz intermitente que se enciende desde el techo, y el texto consolidado del Reglamento General de Circulación ya la recoge como medio único para turismos. El ahorro en riesgo es real; también lo es la exigencia de llevarla encima y en condiciones.
El siguiente hito del calendario es la operación de Navidad, donde Tráfico volverá a mirar el equipamiento y las conductas de riesgo. Entre medias, un consejo que cuesta cero: revisa hoy que la baliza está en el coche, con batería y homologada, y guárdala en la guantera. Si un día te toca parar en el arcén, el orden es siempre el mismo: chaleco, baliza arriba, luz encendida y todos los ocupantes fuera de la calzada, detrás de la barrera de seguridad.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: a cualquier conductor que inmovilice el coche en la calzada o el arcén por una avería, y a los noveles que todavía no han colocado la ‘L’ en la parte trasera.
- Cifras a tener en cuenta: 80 euros por no llevar la baliza V-16; 100 euros si la avería no queda señalizada de forma visible; 100 euros por no llevar la V-13. Sin pérdida de puntos y con pronto pago del 50% en 20 días.
- Consejo para evitarlo: coloca la baliza en la parte alta del vehículo nada más parar y comprueba a unos metros que se ve. Guárdala en la guantera, no en el maletero: si tienes que vaciar medio coche en el arcén, no la vas a usar.
