Hace unos meses pasaba por nuestras páginas el nuevo Ford Puma, que probábamos con el moderno tricilíndrico 1.0 EcoBoost de 155 CV dotado de hibridación suave de 48V, y ahora esa mecánica encuentra acomodo bajo el capó del nuevo Focus, que también recibe una etiqueta ECO tan codiciada hoy por los usuarios, sobre todo en la ciudad.
