Llega a España la gama off-road de Segway Powersports presentaba su gama off-road 2022, basada en tres categorías: ATV (Snarler), UTV (Fugleman) y SSV (Villain). Vehículos para el ocio, pero también como herramienta de trabajo en el caso de ATV y, sobre todo, del UTV. Y es que la capacidad de este tipo de vehículos para moverse por pistas de todo tipo y su facilidad para sortear obstáculos y desplazarse sobre todo tipo de firmes. Y que en breve dispondrá de motores híbridos para dar un paso forme hacia la electromovilidad de la marca.
En cualquier caso, tres tipos de vehículos de cuatro ruedas para disfrutar como un niño de la conducción off-road como con pocos ‘cacharros’ podrás hacerlo. Eso sí, hay que elegir con cuál te quedas de la gama off-road de Segway. Bueno, a menos que quieras y puedas quedarte con los tres…
Porque después de probarlos, las dudas no desaparecieron, sino todo lo contrario. Segway Powersports nos dio la oportunidad de probar sus novedades 2022, en la “Finca de Montealegre” (Villatobas – Toledo), con diferentes recorridos en los que exprimir al máximo su capacidad.
Segway Powersports llega a España de la mano del importador, el Grupo Multimoto, fundado hace más de 30 años en Portugal para distribuir diferentes marcas de motor, lo que permitirá la venta de sus productos a través de una red de más de cien concesionarios entre ambos países. En España se introdujo en 2010, y fue en cuando comenzó a vender sus ATV, con dos versiones, una corta y otra larga.
2Snarler AT6, un ATV con dos longitudes
Los nuevos quad, que ya han llegado a los concesionarios, están disponibles con dos longitudes de chasis. Con suspensión de doble horquilla de muelles regulables en ambos casos. Y está movido por un motor monocilíndrico de 567 cc alimentado por una inyección directa Bosch. Rinde 44,2 CV y 48 Nm de par, que se transmite a las ruedas traseras o a las cuatro, seleccionándolas desde un conmutador. Dispone de bloqueo de diferencial delantero, y también trasero en la versión larga.
Esta segunda es la que más nos ha gustado; ambas muy ágiles y manejables, la versión larga, con sus 15 centímetros extras, se muestra más equilibrada y firme al pisar, con mayor capacidad de tracción. Y mayores posibilidades de carga, añadiendo una parrilla trasera más amplia a la delantera que montan ambas, disponiendo las dos de cabrestante (1.130 kg de fuerza).
Homologados para dos plazas como cuadriciclo o tractor (T3) cuenta con una gama cromática con tres colores: blanco/rojo; negro/verde; gis/azul.
