El sector automotriz se encuentra en un proceso de transformación sin precedentes, impulsado por la necesidad de abordar los desafíos medioambientales y la demanda creciente de movilidad sostenible. En este contexto, Renault Group ha anunciado un importante avance que promete cambiar la industria de los vehículos eléctricos. Se trata de un motor eléctrico de última generación.
Motor eléctrico revolucionario de Renault
Aprovechando su vasta experiencia en motores eléctricos con rotor bobinado, una tecnología en la que son pioneros desde 2012, este grupo se encuentra en el camino de diseñar un motor eléctrico de tercera generación, conocido como E7A, que no tiene parangón en el mundo en términos de potencia y eficiencia. Lo más sorprendente es que esta innovación se logrará sin el uso de ‘tierras raras’, lo que la convierte en un avance medioambientalmente más respetuoso.
En colaboración con Valeo, una empresa líder en la fabricación de equipos para automóviles, Renault Group ha unido sus fuerzas para dar vida a esta nueva generación de motores eléctricos. La asociación, que comenzó en 2021, ha evolucionado rápidamente hacia un desarrollo conjunto.
Cada compañía aporta su experiencia distintiva: Renault Group aporta su conocimiento en motores eléctricos con rotor bobinado, mientras que Valeo contribuye con su experiencia en estatores. Este esfuerzo conjunto se traduce en el desarrollo de un motor eléctrico de alta tecnología, el E7A.
Sin depender de ‘tierras raras’
Una característica distintiva del E7A es su falta de dependencia de tierras raras. Esta es una innovación significativa, ya que las tierras raras son recursos finitos y su extracción y procesamiento a menudo tienen un alto impacto ambiental.
Al optar por un rotor bobinado en lugar de la tecnología de imanes permanentes, Renault Group no solo garantiza un rendimiento superior sino que también reduce significativamente su huella de carbono en comparación con los motores eléctricos convencionales. Esta elección estratégica no solo protege el suministro a largo plazo del motor, sino que también disminuye la dependencia de los países productores de tierras raras, lo que es crucial en un mundo cada vez más interconectado.
La eficiencia y el rendimiento son pilares clave en el diseño del motor E7A. Al adoptar una arquitectura ‘todo en uno’, Renault Group logra que este motor sea un 30% más compacto, manteniendo al mismo tiempo una potencia equivalente a la de los motores actuales que impulsan modelos como el Megane E-Tech eléctrico y el nuevo Scenic E-Tech eléctrico.
La tensión del sistema será de 800 voltios
El tamaño no solo facilita la integración del motor en el vehículo, sino que también contribuye a su eficiencia. Renault Group ha elevado la tensión del sistema a 800 voltios, en contraste con los 400 voltios estándar en la actualidad. Esto, a su vez, reducirá el tiempo de recarga de la batería y aumentará la eficiencia general del motor.
El estator suministrado por Valeo es otro componente clave que contribuye a la potencia y eficiencia del motor E7A. Con la capacidad de desarrollar hasta 200 kW, este motor ofrece una combinación única de potencia y eficiencia sin la necesidad de un mayor consumo de energía eléctrica. Además, el ensamblado de cables de cobre se realiza utilizando la tecnología Hairpin, una especialidad de Valeo desde 2010, que optimiza aún más la eficiencia y la calidad del motor.
La producción comenzará en 2027
A pesar de los avances prometedores, es importante destacar que el motor E7A todavía se encuentra en fase de desarrollo y que se deben superar varios pasos antes de que esté listo para la producción en serie. Sin embargo, Renault Group planea comenzar la producción a gran escala de este motor de nueva generación a finales de 2027 en su planta de Cléon.
A medida que el E7A se acerca a su producción en serie, podemos esperar ver algún cambio significativo en la forma en que entendemos y experimentamos la movilidad eléctrica. Este es un claro ejemplo de innovación ‘made in France’ que tiene el potencial de cambiar el juego en la industria automotriz y allanar el camino hacia un futuro más sostenible.
