LG Electronics ha presentado su nueva generación de tecnologías para sistemas de infoentretenimiento en el vehículo (IVI) y para vehículos definidos por software (SDV), en el marco de su colaboración con Google. La propuesta combina Android Automotive OS (AAOS) como base de las experiencias de entretenimiento a bordo con una arquitectura SDV que permite al software gestionar y controlar funciones clave del vehículo, desde el rendimiento de conducción y las prestaciones de confort hasta los sistemas de seguridad.
Uno de los elementos centrales de la nueva propuesta es la capacidad de gestionar simultáneamente varias pantallas dentro del habitáculo a través de un único sistema en chip (SoC). La solución se apoya en la última generación de la plataforma Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies, e integra de forma fluida la navegación, la información del vehículo y las opciones de entretenimiento en imágenes de alta calidad.
A diferencia de los sistemas convencionales, que requieren un chip independiente para cada pantalla, la arquitectura de la compañía coreana basada en AAOS permite controlar varias pantallas con distintos formatos y proporciones mediante un único procesador. La compañía señala que esta tecnología de asignación eficiente de recursos y optimización de la carga del sistema permite a los fabricantes reducir la complejidad y los costes asociados a la integración de sistemas multipantalla en el habitáculo.
LG ofrece contenidos independientes para cada ocupante
La plataforma permite que cada ocupante acceda a contenidos distintos de forma simultánea. Así, mientras el conductor utiliza la navegación en la pantalla principal, el acompañante puede acceder a YouTube y los pasajeros de las plazas traseras disfrutar de televisión en directo u otros contenidos en sus respectivas pantallas. El sistema incorpora perfiles de usuario individuales, configuraciones personalizadas, opciones para compartir contenidos y controles parentales.
La interfaz de usuario basada en comandos de voz permite reorganizar la disposición de las pantallas, gestionar funciones clave del vehículo, abrir aplicaciones o ajustar el volumen del sistema mediante instrucciones habladas, sin necesidad de interacción táctil.
La solución de LG ha recibido el reconocimiento explícito de Google por su rendimiento, la calidad de la experiencia de usuario y su capacidad para gestionar tanto las funciones del cuadro de instrumentos como las de entretenimiento mediante un único SoC. La plataforma también ha sido valorada por su flexibilidad para adaptarse a distintos entornos de hardware, su potencial aplicación en múltiples escenarios del sector de la automoción y su compatibilidad con diferentes chipsets.
Patrick Brady, vicepresidente de Android Automotive en Google, ha destacado la integración multipantalla sin interrupciones, los controles por voz y el rendimiento estable impulsado por un único SoC como elementos diferenciadores de la solución, y ha apuntado a la continuidad de la colaboración con LG en el ámbito de los vehículos definidos por software. Por su parte, Eun Seok-hyun, presidente de la división LG Vehicle Solution, ha subrayado el papel de la alianza con Google y otros socios tecnológicos en el desarrollo de experiencias diferenciales dentro del vehículo.
Alianza con Mercedes-Benz
La compañía coreana ya trabaja desde hace años con fabricantes como Mercedes-Benz integrando sus tecnologías en los vehículos de la marca de la estrella. Por ejemplo, el Mercedes-Benz EQS, buque insignia eléctrico de la compañía alemana, ya incorpora un sistema de infotainment con tecnología OLED desarrollado conjuntamente. Se trata de una gran pantalla panorámica curva que cubre todo el salpicadero y que representa la nueva filosofía de experiencia de usuario en el automóvil.
Otras fases de la colaboración pasan por la división LG Display, que suministra desde 2020 paneles P-OLED (OLED plástico) que permiten los diseños curvos del MBUX Hyperscreen. También la división Energy Solution aporta su experiencia en baterías para vehículos eléctricos.
