Sólo 146 modelos ofrecen mecánicas diésel. Y la cosa no va a ir a mejor. Mientras duren, son la mejor alternativa de ahorrar al volante. Estos son todos los diésel que se venden en España y si quieres uno debes darte prisa, porque de aquí a 2035 cuando se ha anunciado el final de los modelos de combustión, cada vez serán menos.
La persecución al diésel ha convertido en proscritos a todos los modelos movidos por esta tecnología… Y mucho más que lo van a ser en los próximos meses y años hasta llegar a la ‘extinción total’… si nadie lo remedia. Da igual que ahora mismo la tecnología de gasóleo esté en el cénit de su evolución; que se haya conseguido el mejor aprovechamiento posible de cada gota de carburante o que su nivel de contaminación sea mejor que el de cualquier modelo de combustión o que la relación entre coste y kilómetro recorrido no admita comparación con ningún otro modelo de ninguna otra tecnología que haya en el mercado.
Por eso, porque la legislación obliga, los fabricantes han hecho desaparecer de sus planes de desarrollo todo atisbo de diésel y, por consiguiente, también de sus gamas de productos. No tiene sentido desarrollar modelos que, literalmente, van a estar prohibidos en breve.
4SUV pequeños y compactos
En este grupo se notan dos cosas: primera, que es uno de los segmentos de moda –nada menos que 50 modelos optan por la tecnología diésel–. Segundo que los motores de gasóleo le van como anillo al dedo a modelos que por tamaño, volumen y peso ofrecen un consumo más elevado.
Un grupo heterogéneo donde hay desde modelos de corte urbano a SUV con capacidad sobrada para llevar a toda la familia; pero en todos ellos el diésel es capaz de sacar lo mejor. Por ejemplo, con los 3,6 l/100 km que homologa el Peugeot 2008 o los 3,8 del DS 3 Crossback. Y de los 50, justo la mitad firman gastos por debajo de los 5 l/100 km. Sorprenden las cifras, pero más que no se las tenga en cuenta para acabar con la persecución al diésel.
