La preparadora ha instalado un kit de carrocería con agresivos splitters en el paragolpes delantero, con faldones laterales hechos de fibra de carbono ligera y con flics de fibra de carbono en la parte trasera a ambos lados del difusor, que ye es de fibra de fábrica. Además, Zacoe ha añadido a ambos modelos un destacado alerón fijo en la parte trasera.
El objetivo de todo esto es rebajar el peso del conjunto y que ambos modelos, no solo sean más vistosos, sino que además ofrezcan un mejor rendimiento al haber aumentado la carga aerodinámica de este M3 y este M4. Las enormes rejillas frontales no han sido eliminadas ni sustituidas por este preparador, a quien no parecen disgustarle.
