Volkswagen Navarra ha anunciado que este 2023 aumentará la producción anual en la fábrica pasando de los 271.901 a los 274.571 coches, lo que supone un incremento de casi el 1% (+0,98%).
Este crecimiento de la fabricación fue comunicado desde la dirección al comité de empresa de la planta y supone el montaje de 2.670 vehículos más este año.
Una buena noticia para la planta de Volkswagen Navarra, que en 2023 vio reducida su producción debido principalmente a las obras de adecuación de las instalaciones para el lanzamiento de coches eléctricos y a la falta de piezas derivada de la escasez de semiconductores.
La fábrica española de Volkswagen produce los modelos T-Cross, Taigo y Polo. En concreto, de los 273.273 coches que se montaron en 2023, 118.956 fueron T-Cross, 82.256 Taigo y 66.755 Polo. Además, desde el lanzamiento del nuevo T-Cross PA se produjeron 5.306 unidades de este vehículo.
40 años del Volkswagen Polo
Este mismo mes, la planta ha celebrado los 40 años del inicio de la producción del Polo, del que se han fabricado en la planta navarra más de 8,4 millones de unidades desde el 20 de marzo de 1984.
Salvo el modelo inicial del Polo, denominado internamente A01, y que salió al mercado en 1975, todas las siguientes evoluciones del coche (A02, A03, A04, A05 y la actual A07) se han producido en Navarra.
Como curiosidad, el primer Polo A02 que se fabricó en Volkswagen Navarra se donó a la Casa de Misericordia de Pamplona en el año 1984, que lo devolvió el 15 de marzo de 2002 para que se expusiera en el museo de la fábrica. Ese mismo día, la Casa de Misericordia recibió a cambio el último Polo A03 GP producido en las instalaciones de Landaben.
El Polo es el coche de mayor producción de la planta navarra. En este centro de fabricación se han producido un total de 9.767.355 coches, desde que la fábrica comenzó a montar vehículos en 1965. De ellos, 9.351.386 han sido de la marca Volkswagen y 8.402.932 han sido Polo.
El primer Volkswagen Polo equipaba motores de cuatro cilindros de 1.272 cm3, desarrollaba una potencia máxima de 55 CV a 5.200 rpm, montaba una caja de cambios de cinco velocidades y alcanzaba los 154 km/ha de velocidad máxima. Los anuncios de la época lo ofrecían desde 547.700 pesetas (3.291 euros).
