A lo largo de la historia se han construido muchos Porsche 911 de corte off-road. Tanto es así que la propia firma de Zuffenhausen fabrica el suyo propio, el sensacional 911 Dakar. Pero ninguno de todos ellos es capaz de eclipsar a este impresionante Singer ACS, toda una locura que comenzó hace prácticamente cinco años, cuando alguien acudió a los chicos de California para construir algo único y estos le contestaron ‘show me the money’.
Tal fue el entendimiento entre Singer Vehicle Design y ese multimillonario anónimo que nació una criatura de lo más impresionante, el Singer ACS, denominación que proviene de All-Terrain Competition Study. En realidad no hay que hablar de una criatura, porque este artesanal constructor californiano en realidad materializó dos ejemplares para ese mismo dueño. Será por dinero.
Se encargaron dos unidades del Singer ACS que eran muy distintas
Uno de esos Singer ACS estaba pintado en color Red Corsica y tenía unas especificaciones para ser exprimido sobre el asfalto. La otra unidad lucía una carrocería en color Parallax White y todo lo necesario para convertirse en un bólido off-road. Ahora uno de esos Singer ACS se ha puesto a la venta por medio del exclusivo concesionario londinense Joe Macari. Y por el color puedes adivinar cual fue el que menos le gustó a su dueño a pesar de disfrutarlo de lo lindo, porque en el anuncio lo pone de forma clara: ‘se ha utilizado según lo previsto’. Y viendo el vídeo te puedes hacer una idea lo que tenían en mente cuando arrancó este proyecto.
Proyecto que como todos los que nacen en los artesanales talleres de Singer Vehicle Design en California, toma como punto de partida un clásico Porsche 911 de la generación 964. Y quién lo diría viendo esa nueva carrocería que se construyó a la medida de este Singer ACS en ligera fibra de carbono y con claras reminiscencias del emblemático Porsche 959.
Un motor con 450 CV de potencia y todo lo necesario para ‘desparramar’
Otra de las exigencias de su afortunado propietario era que su criatura tuviera un motor de tipo ‘aircooled’, es decir, refrigerado por aire. De ahí que en la parte posterior de este Singer ACS encontremos un corazón Bóxer Biturbo con 3.6 litros que entrega 450 CV de potencia. Pero si el cliente lo quiere, no hay ningún problema en llevarlo por encima de la barrera de los 600 CV. Esas cifras son enviadas a un sistema de tracción total por medio de un cambio secuencial con cinco velocidades.
Pero convertir un clásico Porsche 911 en una verdadera bestia con la que poder disputar el Dakar o la Baja 1000 como si nada, los chicos de Singer Vehicle Design fueron aún más allá al instalar una suspensión debidamente confeccionada para la ocasión con amortiguadores dobles por rueda, un poderoso equipo de frenos, diferenciales delantero, central y trasero autoblocantes, un conjunto de llantas y neumáticos para uso off-road, una jaula de seguridad interior… No en vano este Singer ACS tiene incluso la certificación de la propia FIA para poderse utilizar en competición. Aunque ese no fue el objetivo principal de su propietario al arrancar tan ambicioso proyecto.
Joe Macari se encarga de vender ese sensacional Singer ACS
Los chicos de Joe Macari no dan muchos más detalles de este impresionante Singer ACS, porque no mencionan datos que todos tendríamos presentes a la hora de comprar un coche ‘de ocasión’, como pueden ser el kilometraje, el mantenimiento… o el precio. Ahora bien, cuando estas maravillas fueron construidas tan solo que dijo que costaban millones. Cifra acorde con las creaciones del fabricante de California.
Creado como mero juguete con el que disfrutar al máximo cuando se acaba el asfalto, solo esperamos que su nuevo propietario lo trate tan bien como lo hizo su anterior dueño, quien seguro ya se ha puesto en contacto con Singer Vehicle Design para comenzar a dibujar una máquina aún más extrema y divertida que este Singer ACS. Eso si, con un motor Bóxer y ‘aircooled’. Será por dinero.
Fotos: Joe Macari
